I miei moduli›M8 Emergenze›20. Battelli di emergenza veloci: messa a mare, manovra e recupero (STCW A-VI/2-2)
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Battelli di emergenza veloci: messa a mare, manovra e recupero (STCW A-VI/2-2)

5 lezioni
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Emergenze≈ 4 min di lettura

Avvicinarsi e recuperare una persona in acqua

1La lezione in parole semplici

In una frase

Individua la persona, avvicinati lentamente controvento o contro mare, arresta il propulsore come previsto e mantieni le distanze. Due addetti sostengono busto e gambe per sollevarla orizzontale.

Individuarla

La plancia ti guida via VHF, fornendo rilevamento e distanza dalla nave. Da poca altezza è difficile vedere una testa in acqua: un addetto indica la persona e non distoglie mai lo sguardo. Segui le indicazioni di ricerca della nave; gli schemi di ricerca sono trattati in Emergenze: ricerca e soccorso vicino alla costa.

L'avvicinamento

Rallenta per tempo. Avvicinati lentamente contro il vento o il mare dominante, mantenendo la persona visibile al capobarca e lontana dal propulsore. Con propulsione a elica, metti in folle e verifica che l'elica sia ferma; spegni il motore se necessario. Il folle dell'idrogetto non ferma la girante, le pale rotanti della pompa: segui la procedura di recupero del costruttore e spegni quando richiesto. Tieni persona e cime lontane da elica, presa e uscita dell'idrogetto.

Portarla a bordo

Due addetti recuperano la persona mantenendola il più possibile orizzontale. Usa la rete di recupero o una imbracatura di recupero (parbuckle), una fascia o rete che la fa rotolare a bordo. Per il sollevamento manuale appreso, sostieni insieme busto e bacino o gambe. Il solo anello di sollevamento del giubbotto non sostiene la parte inferiore del corpo; usa solo punti di sollevamento previsti, mai indumenti qualsiasi. Muovila delicatamente. Per l'assistenza sanitaria dopo il recupero, vedi Emergenze: sopravvivenza in acqua.

Radio e segnali

L'FRB ha un VHF stagno a mani libere. Comunica l'allontanamento, l'avvistamento, il recupero a bordo e le condizioni della persona, oltre all'orario previsto d'arrivo (ETA) alla nave. Concorda segnali manuali per quando non si sente la radio. Concorda il collegamento con l'elicottero: direttamente sul canale assegnato o tramite la nave. Comunica posizione e intenzioni, chiarisci le istruzioni e resta fuori dalla zona di verricellamento se non autorizzato.

2Passo dopo passo

Recuperare una persona in acqua

  1. 1

    Rallenta per tempo e mantieni un addetto a indicare la persona.

    Al livello del mare la persona scompare dietro ogni onda.

  2. 2

    Avvicinamento finale lento controvento o contro mare, con la persona dal lato del capobarca.

    Mantieni il controllo e il capobarca può vederla continuamente.

  3. 3

    Metti in folle e verifica che l'elica sia ferma; spegni se necessario. Per gli idrogetti, segui la procedura di spegnimento del costruttore per il recupero. Tieni persone e cime lontane dal propulsore.

    Il solo folle può non arrestare il propulsore; anche un'elica ferma resta pericolosa al contatto.

  4. 4

    Due addetti posizionano l'ausilio di recupero approvato oppure, nel sollevamento manuale appreso, sostengono busto e bacino o gambe. Usa i punti di sollevamento previsti, mai indumenti qualsiasi.

    Un solo anello di sollevamento lascia senza sostegno la parte inferiore del corpo.

  5. 5

    Sollevate insieme con il metodo appreso, mantenendo la persona il più possibile orizzontale.

    Sostenere busto e gambe mantiene la persona orizzontale e al sicuro.

  6. 6

    Informa la nave e rientra senza scossoni.

    La nave prepara recupero e assistenza sanitaria; gli impatti danneggiano il naufrago.

3Dati chiave

Avvicinamento finale
Lento, controvento o contro mare; persona dal lato del capobarca
Vicino alla persona
Elica ferma; idrogetti: spegnimento secondo il costruttore; mantieni le distanze
Sollevamento
Due addetti; sostegno di busto e gambe per sollevare orizzontalmente
Radio
VHF stagno a mani libere; segnali manuali concordati di riserva

4Punti chiave

  1. 1

    Un addetto indica la persona senza interruzioni.

  2. 2

    Avvicinamento finale lento controvento o contro mare, persona dal lato del capobarca.

  3. 3

    Elica ferma vicino alla persona; per gli idrogetti, segui la procedura di spegnimento. Tieni tutti lontani dal propulsore.

  4. 4

    Due addetti sostengono busto e gambe, sollevando il più orizzontalmente possibile; informa la nave.

5Errori frequenti

  • Errore: Avvicinati veloce e fermati con un colpo di marcia indietro accanto alla persona.

    Corretto: Rallenta per tempo. Verifica che l'elica sia ferma prima che la persona raggiunga la zona pericolosa. Per gli idrogetti, segui la procedura di spegnimento del costruttore. Mantieni sempre la persona lontana dal propulsore.

  • Errore: Tira su il naufrago per le braccia, in verticale.

    Corretto: Due addetti usano il metodo di recupero appreso per il battello, sostenendo busto e gambe per un sollevamento orizzontale. Usa punti di sollevamento previsti, mai indumenti qualsiasi.

  • Errore: Parla con la nave solo quando sei di nuovo lungo il fianco.

    Corretto: Comunica ogni fase: allontanamento, avvistamento, recupero a bordo con condizioni della persona ed ETA.

6Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Il tuo FRB raggiunge un uomo con giubbotto che trema intensamente e non riesce a tenere una cima. Vento di 15 nodi, onde corte di 1 m.

Mostra la risposta

Rallenta, mantieni un addetto a indicarlo e avvicinati lentamente contro il vento o il mare dominante, mantenendolo visibile al capobarca. Arresta il propulsore come richiede il sistema installato e tienilo lontano. Due addetti usano attrezzature approvate o il sollevamento manuale appreso, sostenendo busto e gambe il più orizzontalmente possibile. Mantienilo sostenuto, comunica le sue condizioni e rientra senza scossoni. Per l'assistenza sanitaria, vedi Emergenze: sopravvivenza in acqua.

Chiavi d'esame

  • Mantieni la persona in vista: un addetto la indica continuamente.
  • Avvicinamento finale lento controvento o contro mare; elica ferma; idrogetti: spegnimento secondo il costruttore; persona lontana dal propulsore.
  • Due addetti sostengono busto e gambe durante tutto il sollevamento orizzontale; usa attrezzature approvate o il metodo manuale appreso.
  • Comunica ogni fase alla nave via VHF; segnali manuali di riserva.

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