Dopo una collisione
1La lezione in parole semplici
Dopo una collisione proteggi le persone, chiama subito quando il pericolo è chiaro e valuta i danni. Una prua incastrata può tappare una falla.
Prima le persone
Conta le persone. Controlla se ci sono feriti o persone in acqua. Fai indossare i giubbotti. Qualcuno potrebbe essere caduto fuori bordo o essere rimasto schiacciato fra le barche: guarda tutt’intorno prima di manovrare. Ferma l’elica vicino a persone in acqua.
Controlla i danni
Controlla ogni compartimento cercando falle, crepe e infiltrazioni. Verifica l’attrezzatura velica (albero, vele e cavi di sostegno): uno strallo rotto (un cavo che sostiene l’albero) può far cadere l’albero. Se una prua è incastrata nell’altro scafo, può tappare la falla. Non separare le barche solo per ispezionare i danni. Se sono stabili, attendi le indicazioni dei soccorritori; separale solo se necessario e sicuro, con entrambi gli equipaggi pronti a contenere l’allagamento.
Chiedi aiuto
Trasmetti Mayday per un pericolo grave e imminente che richiede assistenza immediata, come un allagamento incontrollato o una ferita che mette a rischio la vita. Trasmetti Pan-Pan per un problema urgente di sicurezza senza quel livello di pericolo. Ferite lievi o una normale richiesta di scorta non giustificano automaticamente queste chiamate. Qualcuno può chiamare mentre gli altri controllano i danni.
Obblighi dopo una collisione
La maggior parte dei Paesi impone a ogni unità di restare sul posto e prestare assistenza per quanto possibile senza esporre a grave pericolo la propria unità, l’equipaggio e i passeggeri, e di scambiare nomi, porti di iscrizione e destinazioni. Annota sul giornale di bordo ora, posizione, meteo, fanali mostrati e dati dell’altra unità. Segnala l’accaduto secondo gli obblighi dello Stato di bandiera e dello Stato costiero in cui è avvenuta la collisione. Trovi le regole anticollisione in COLREG: condotta.
2Punti chiave
- 1
Prima le persone: contale, controlla i feriti e l’acqua attorno a te.
- 2
Ispeziona ogni compartimento e l’attrezzatura velica.
- 3
Una prua incastrata può tappare la falla; separa le barche solo se necessario e sicuro, pronti a contenere l’allagamento.
- 4
Mayday: pericolo grave e imminente, serve assistenza immediata. Pan-Pan: urgenza di sicurezza sotto tale livello.
- 5
Resta sul posto, scambia i dati, annota e segnala l’accaduto.
3Errori frequenti
Errore: Fai subito marcia indietro per vedere i danni.
Corretto: La prua può tappare la falla. Separa le barche solo se necessario e sicuro, con entrambi gli equipaggi pronti a contenere l’allagamento.
Errore: Se la tua barca è integra, puoi andartene.
Corretto: Devi restare sul posto e prestare tutta l’assistenza che puoi in sicurezza, oltre a scambiare i dati.
4Caso pratico e chiavi d'esame
Con scarsa visibilità, una barca a motore urta la tua barca a vela a mezza nave (a metà dello scafo). La sua prua resta incastrata nel tuo scafo al galleggiamento. Il suo comandante vuole liberarla facendo marcia indietro. Cosa dici?
Mostra la risposta
Chiedigli di evitare che le barche si muovano l’una rispetto all’altra, se è sicuro farlo, mentre valuti entrambe le barche. Conta le persone, fai indossare i giubbotti e chiama aiuto secondo necessità. Controlla l’allagamento e prepara pompe e tamponi. Non separare le barche solo per ispezionarle. Se stabili, attendi indicazioni dei soccorritori; separale solo se necessario e sicuro, con entrambi gli equipaggi pronti a contenere l’allagamento. Resta sul posto e scambia i dati; annota e segnala.
Chiavi d'esame
- Prima le persone; chiama appena il pericolo è chiaro; ispeziona scafo, tutti i compartimenti e attrezzatura velica.
- Una prua incastrata può tappare la falla; separa le barche solo se necessario e sicuro, pronti a contenere l’allagamento.
- Mayday per un pericolo grave e imminente, Pan-Pan per un’urgenza.
- Resta sul posto e presta assistenza; scambia nomi, porti e destinazione; annota e segnala.
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