I miei moduli›M8 Emergenze›4. Abbordo, incaglio, falle e controllo delle avarie
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Abbordo, incaglio, falle e controllo delle avarie

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Emergenze≈ 3 min di lettura

Contenere i danni: tappi, tamponi e paglietti turafalle

1La lezione in parole semplici

In una frase

Ferma più acqua possibile, al più presto, con ciò che hai a portata di mano. Meglio un tampone rudimentale che tiene di uno perfetto che non riesci a montare.

Tappi e stucchi da riparazione

Inserisci con piccoli colpi un tappo conico di legno tenero nel raccordo danneggiato; bagnandosi, il legno si gonfia e fa presa. Un panno può aiutare a sigillare uno spazio irregolare. Porta tappi di ricambio di varie misure, oltre a quelli legati ai raccordi. Usa stucco epossidico che indurisce sott’acqua per piccole crepe, quando il flusso è sotto controllo; segui le istruzioni di miscelazione e indurimento. Un tappo di emergenza in gomma può adattarsi a un’apertura irregolare; segui le istruzioni del kit e verifica che tenga.

Tamponare dall’interno

Per una falla più grande, inserisci materiale morbido: cuscini, sacchi a pelo, sacchi delle vele o vestiti. Bloccalo con qualcosa di rigido, come un pagliolo o il coperchio di un gavone, sostenuto contro lo scafo da un robusto palo o remo incastrato contro una struttura resistente. Questo è il puntellamento. La pressione dell’acqua cerca di spingere il tampone verso l’interno: serve quindi un buon puntello.

Paglietto turafalle dall’esterno

Un paglietto turafalle, anche ricavato da una vela o un telone stesi sulla falla, può rallentare l’ingresso. Ferma la propulsione prima di maneggiare i cavi e mantienila ferma finché i cavi restano sotto la barca. Fissa cavi robusti agli angoli, cala il telo da prua e tiralo verso poppa dalla coperta fino a coprire il danno. Assicuralo con cavi sui due lati. Tieni i cavi lontani dalle eliche; non mandare nessuno in acqua. La pressione dell’acqua preme questo paglietto turafalle contro lo scafo, riducendo l’ingresso d’acqua e facilitando le riparazioni dall’interno.

Usa sbandamento e assetto

Se puoi, porta la falla fuori dall’acqua. Tieni alto il lato danneggiato virando o spostando pesi: equipaggio, taniche d’acqua, ancora e catena. Solleva la prua se il danno è a prua. Rallenta, soprattutto con danni a prua, perché la velocità forza l’acqua dentro.

Tieni un kit per contenere le avarie

Tappi conici, stucco epossidico, un kit di tappi in gomma, un sacco di stracci, nastro telato, un seghetto per metalli, fascette e tratti di tubo di ricambio, un pannello di compensato e alcuni cunei permettono di affrontare quasi tutte le infiltrazioni. Verifica che ogni membro dell’equipaggio sappia dove si trovano il kit e tutte le valvole delle prese a mare.

2Punti chiave

  1. 1

    Inserisci piano un tappo conico di legno tenero nel raccordo danneggiato; porta tappi di ricambio e stucco epossidico che indurisce sott’acqua.

  2. 2

    Tampona dall’interno con materiale morbido, poi puntellalo con un sostegno.

  3. 3

    Il mare stesso preme il paglietto turafalle esterno contro lo scafo.

  4. 4

    Varia sbandamento e assetto per sollevare la falla; rallenta.

  5. 5

    Tieni un kit per contenere le avarie e mostra all’equipaggio tutte le valvole delle prese a mare.

3Errori frequenti

  • Errore: Basta spingere il tampone interno al suo posto.

    Corretto: La pressione dell’acqua spinge il tampone fuori dalla falla, verso l’interno della barca. Puntellalo saldamente contro una struttura resistente.

  • Errore: Continua a navigare veloce verso il porto per arrivare prima.

    Corretto: La velocità forza l’acqua attraverso il danno a prua. Rallenta finché la falla non è sotto controllo.

4Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Un tronco galleggiante ha aperto una falla grande quanto una mano a prua, appena sotto il galleggiamento. L’acqua entra a fiotti. Hai cuscini, una vela di prua di riserva, cavi e un palo robusto. Cosa fai?

Mostra la risposta

Ferma barca ed elica. Fai indossare i giubbotti, avvia le pompe e invia Mayday. Sposta peso a poppa per alzare la prua. Tampona con cuscini e puntella con pagliolo e palo. Dalla coperta porta la vela sulla falla con cavi agli angoli sotto prua; fissala e tieni ferma la propulsione. Verifica che il tampone tenga e il livello scenda. Concorda un rimorchio o una destinazione sicura con i soccorritori; continua a pompare e controllare la riparazione.

Chiavi d'esame

  • Tappi di legno tenero nei raccordi rotti; stucco epossidico e kit di tappi come riserva.
  • Dentro: materiale morbido e un pannello di sostegno puntellato (puntellamento).
  • Fuori: paglietto turafalle (vela o telone) tirato sulla falla con cavi sotto lo scafo.
  • Varia sbandamento o assetto per sollevare il danno; rallenta; tieni un kit per contenere le avarie.

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