I miei moduli›M6 Meteorologia›23. Osservazioni meteorologiche e messaggi meteo dalle navi
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Osservazioni meteorologiche e messaggi meteo dalle navi

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Meteorologia≈ 3 min di lettura

Perché le navi osservano: SOLAS V/5 e il programma Voluntary Observing Ships

1La lezione in parole semplici

In una frase

Le navi segnalano il tempo dove scarseggiano altre osservazioni di superficie. La SOLAS V/5 chiede ai governi di coinvolgerle; il programma VOS lo rende possibile.

Perché conta il tuo rapporto

I satelliti vedono le nubi e stimano il vento, ma misurano male la pressione atmosferica in superficie. In oceano aperto ci sono poche altre stazioni di superficie. I rapporti delle navi alimentano i modelli numerici delle previsioni, verificano i dati satellitari e contribuiscono direttamente agli avvisi per le navi vicine. Un rapporto da un oceano poco frequentato, come l'Oceano Australe o il Pacifico meridionale, può valere più di molti rapporti da una costa trafficata.

L'obbligo SOLAS

La regola V/5 della Convenzione SOLAS vincola i governi, non le navi. I governi incoraggiano le osservazioni e provvedono a dotare le navi selezionate di strumenti verificati: barometro, barografo, psicrometro e strumenti per la temperatura del mare. Queste navi eseguono, registrano e trasmettono osservazioni alle ore sinottiche principali, almeno quattro volte al giorno quando le circostanze lo consentono. Le altre navi sono invitate a inviare rapporti semplificati, soprattutto dove il traffico è scarso. La trasmissione è gratuita per la nave.

Il programma VOS

Il programma Voluntary Observing Ships (VOS), navi che effettuano osservazioni volontarie, è gestito dall'Organizzazione meteorologica mondiale (OMM) tramite i servizi meteorologici nazionali (NMS). Le vecchie classi erano: selezionate (osservazioni complete), supplementari (limitate), ausiliarie (di base con strumenti della nave) e VOSClim (dati aggiuntivi di qualità climatica). Le prime due e VOSClim sono confluite in NMS Operated, gestite dal servizio con strumenti forniti da esso. Le ausiliarie sono diventate NMS Cooperative, reclutate da un NMS ma con strumenti propri. Le navi indipendenti osservano senza essere reclutate da un NMS.

Gli addetti meteorologici portuali

Un addetto meteorologico portuale (PMO) lavora in porto per un servizio nazionale. I PMO reclutano navi, forniscono e verificano gli strumenti, confrontano il barometro di bordo con uno strumento campione, formano gli osservatori, configurano il registro elettronico e raccolgono le osservazioni memorizzate. Se il barometro sembra impreciso o i rapporti non partono, rivolgiti al PMO nel prossimo porto.

Quando osservare

Le ore sinottiche principali sono 0000, 0600, 1200 e 1800 UTC; le ore intermedie sono 0300, 0900, 1500 e 2100 UTC. Inizia circa 10 minuti prima: osserva prima gli altri elementi e leggi il barometro per ultimo, il più vicino possibile all'ora prevista. In prossimità di un ciclone tropicale o di altro maltempo intenso, i servizi chiedono rapporti più frequenti, quando la navigazione lo consente.

2Dati chiave

Ore sinottiche principali
0000, 0600, 1200, 1800 UTC
Ore intermedie
0300, 0900, 1500, 2100 UTC
SOLAS V/5
I governi incoraggiano; le navi selezionate riferiscono almeno 4 volte al giorno
Classi VOS attuali
Gestite dal servizio, cooperanti con il servizio, indipendenti
Costo per la nave
Nessuno: la SOLAS V/5 rende gratuita la trasmissione per la nave

3Punti chiave

  1. 1

    I rapporti delle navi colmano le lacune di satelliti e stazioni terrestri, soprattutto per la pressione.

  2. 2

    La SOLAS V/5 obbliga i governi a incoraggiare ed equipaggiare le navi osservatrici; l'adesione al VOS è volontaria.

  3. 3

    Il PMO è il tuo riferimento per strumenti, software e formazione.

  4. 4

    Ore sinottiche principali: 00, 06, 12, 18 UTC; intermedie: 03, 09, 15, 21 UTC.

4Errori frequenti

  • Errore: La SOLAS V/5 obbliga ogni nave a trasmettere rapporti meteorologici.

    Corretto: La V/5 vincola i governi a incoraggiare ed equipaggiare le navi. Il programma VOS è volontario; sono obbligatori i messaggi di pericolo previsti dalla V/31.

  • Errore: I satelliti hanno reso inutili le osservazioni delle navi.

    Corretto: I satelliti misurano male la pressione in superficie. I rapporti delle navi alimentano ancora i modelli e verificano i dati satellitari, soprattutto negli oceani con pochi dati.

5Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Alle 1150 UTC una manovra in plancia richiede la tua attenzione. Un ufficiale subalterno propone di sbrigare subito tutte le letture per rispettare le 1200. Come concili il rapporto e la guardia?

Mostra la risposta

Mantieni sicura la guardia di navigazione. Inizia le osservazioni quando i tuoi compiti lo consentono e leggi la pressione per ultima, il più vicino possibile alle 1200 UTC. Registra l'ora effettiva dell'osservazione; non inventare letture e non lasciare la guardia in plancia incustodita. Le navi selezionate mirano ad almeno quattro rapporti al giorno quando le circostanze lo consentono.

Chiavi d'esame

  • SOLAS V/5: i governi incoraggiano ed equipaggiano le navi; quelle selezionate riferiscono almeno 4 volte al giorno.
  • Il VOS è gestito dall'OMM tramite i servizi nazionali e i loro PMO.
  • Ore sinottiche: 00, 06, 12, 18 UTC (principali); 03, 09, 15, 21 UTC (intermedie).

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