Punto con rilevamenti successivi: un oggetto, due istanti
1La lezione in parole semplici
Con un solo oggetto visibile, prendi un rilevamento, avanza e prendine un altro. Trasporta il primo luogo di posizione secondo lo spostamento sul fondo nell'intervallo.
Quando serve
Per fare il punto servono due luoghi di posizione, cioè linee che indicano dove puoi trovarti, riferiti allo stesso istante (unità sul punto nave). Se vedi un solo oggetto riportato in carta, come un promontorio di giorno o un faro di notte, puoi comunque fare il punto con due rilevamenti presi in istanti diversi. Nei corsi spagnoli si chiama situación por demoras no simultáneas. Trasporta la prima linea all'istante del secondo rilevamento: diventa un luogo di posizione trasportato.
Come trasportare la linea
Prendi il primo rilevamento e annota ora e lettura del solcometro, lo strumento che misura il cammino nell'acqua. Mantieni la prua finché il rilevamento cambia di almeno circa 30°, meglio 60–90°. Prendi il secondo. Da un punto qualsiasi della prima linea riporta distanza e direzione percorse sul fondo nell'intervallo. Dall'estremo traccia una parallela alla prima linea e contrassegnala come trasportata, di solito con doppie frecce. L'incrocio con il secondo rilevamento dà il punto con rilevamenti successivi.
Considera la corrente
Devi spostare la linea come la barca rispetto al fondo, non solo rispetto all'acqua. Usa rotta e cammino nell'acqua più lo spostamento dovuto alla corrente di marea nello stesso intervallo, come per la posizione stimata corretta per la corrente (EP, unità sulla navigazione stimata). Esempio: rotta nell'acqua 090°T (vera), 5,0 M al solcometro in un'ora, corrente verso 180°T a 1,0 kn. Sposta la linea 5,0 M a est, poi 1,0 M a sud: in tutto circa 5,1 M per 101°T.
Quanto è affidabile
L'affidabilità dipende dallo spostamento fra i rilevamenti. Lo scarroccio è lo spostamento laterale dovuto al vento. Errori nella sua stima, nel solcometro, nel governo o nella corrente prevista spostano la linea trasportata. Tieni breve l'intervallo, ma lascia che le linee si incrocino con un buon angolo. Il risultato è migliore di una posizione stimata (EP), ma meno affidabile di un punto con linee simultanee. Verificalo con uno scandaglio, cioè una misura della profondità.
Anche altre linee
Puoi trasportare allo stesso modo qualsiasi luogo di posizione. Per una distanza radar sposta il centro del cerchio secondo lo stesso vettore di spostamento sul fondo. Puoi anche trasportare un'isobata, cioè una linea di uguale profondità, ricalcandola. Nella navigazione astronomica, le rette d'altezza del Sole osservate a ore di distanza si incrociano con la stessa regola.
2Dati chiave
- Trasporto secondo
- Rotta e cammino sul fondo nell'intervallo
- Variazione del rilevamento
- Almeno circa 30°; meglio 60–90°
- Esempio di trasporto
- 5,0 M per 090°T + 1,0 M per 180°T ≈ 5,1 M per 101°T
- Cerchi di distanza
- Sposta il centro secondo lo stesso vettore sul fondo
- Termine spagnolo
- Situación por demoras no simultáneas
3Punti chiave
- 1
Il punto con rilevamenti successivi incrocia un luogo di posizione trasportato con uno successivo.
- 2
Sposta la prima linea secondo lo spostamento della barca sul fondo, corrente compresa.
- 3
Prima del secondo rilevamento, attendi che il rilevamento cambi di almeno circa 30°.
- 4
Il risultato risente di tutti gli errori dello spostamento: verificalo con uno scandaglio.
4Errori frequenti
Errore: Trasportare la prima linea solo del cammino al solcometro, lungo la prua.
Corretto: Usa rotta e cammino nell'acqua più la corrente di marea: lo spostamento reale della barca sul fondo.
Errore: Prendere il secondo rilevamento pochi minuti dopo il primo.
Corretto: Attendi una variazione sufficiente per un buon angolo d'incrocio, almeno circa 30°.
Errore: Far passare di nuovo la linea trasportata per l'oggetto.
Corretto: Tracciala parallela alla prima, dall'estremo del vettore sul fondo, non dall'oggetto.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Alle 2100 rilevi un faro per 040°T. Mantieni rotta nell'acqua 090°T a 5,0 kn; la corrente porta verso 180°T a 1,0 kn. Alle 2200 rilevi lo stesso faro per 320°T. Come tracci la posizione delle 2200?
Mostra la risposta
Traccia la retta delle 2100 per 040°T passante per il faro. Da un punto qualsiasi di questa retta riporta 5,0 M per 090°T, poi 1,0 M per 180°T. Dall'estremo traccia una parallela a 040°T e segna che è trasportata. Traccia la retta delle 2200 per 320°T passante per il faro. L'incrocio dà il punto con rilevamenti successivi delle 2200; verificalo con uno scandaglio.
Chiavi d'esame
- Punto con rilevamenti successivi: prima linea trasportata secondo il vettore sul fondo, incrociata con una successiva.
- Vettore sul fondo = rotta e cammino nell'acqua + corrente di marea nell'intervallo.
- Variazione del rilevamento di almeno circa 30°; verifica il risultato con uno scandaglio.
- Esami spagnoli: situación por demoras no simultáneas.
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