Esempio svolto: prora da governare ed ETA
1La lezione in parole semplici
Calcola una prora da governare dall'inizio alla fine con dati reali, poi verificala sul GNSS quando sei in navigazione.
I dati
Alle 1000 lasci una boa verso un ingresso portuale distante 12,0 M, su una rotta sul fondo di 045°T. La STW è 6,0 kn. Per le prossime due ore la corrente è diretta a 120°T a 2,0 kn. Il vento viene da est e causa 5° di scarroccio. La declinazione magnetica è 3°W e la tabella delle deviazioni indica 1°E per prore vicine a 034°M.
Il triangolo
Traccia 045°T dalla boa, A. Riporta la corrente, 2,0 M per 120°T, fino a C. Da C, apri il compasso a 6,0 M e interseca la linea di 045°T in D. CD misura 026°T: è la rotta sull'acqua da seguire. AD misura 6,2 M, quindi la SOG è 6,2 kn. La corrente è in parte favorevole (asseconda l'avanzamento), quindi sul fondo procedi più veloce che rispetto all'acqua.
ETA
Tempo = distanza ÷ SOG = 12,0 ÷ 6,2 = 1,94 ore, circa 1 h 56 min, quindi l'ETA è circa 1156. Il tragitto dura meno di due ore e la corrente è prevista costante, quindi basta un triangolo di un'ora.
Scarroccio e bussola
Con prora circa a nord-nord-est, il vento da est arriva da dritta e ti spinge a sinistra. Governa 5° verso il vento, a dritta: 026 + 5 = 031°T. Passando da vera a magnetica, sommi la declinazione ovest: 031 + 3 = 034°M. Passando a bussola, sottrai la deviazione est: 034 − 1 = 033°C. Dai al timoniere 033°C.
Controllo in navigazione
Controlla COG, SOG e XTE (errore trasversale, cioè distanza dalla linea prevista) poco dopo la partenza e poi regolarmente. Aspettati circa 045°T e 6,2 kn. La COG indica la direzione, non da quale lato della linea ti trovi. Usa posizione e andamento dello XTE per decidere se correggere. Verifica che il percorso di rientro sulla linea sia libero da pericoli, correggi di poco, ricontrolla e annota.
2Dati chiave
- Rotta sull'acqua (triangolo)
- 026°T
- SOG
- 6,2 kn
- Tempo ed ETA
- 12,0 ÷ 6,2 = 1 h 56 min; ETA circa 1156
- Con 5° di scarroccio
- 031°T
- Magnetica, poi bussola
- 034°M (3°W), poi 033°C (1°E)
3Punti chiave
- 1
Corrente 2,0 M per 120°T, STW 6,0 M dalla sua estremità: rotta sull'acqua 026°T, SOG 6,2 kn.
- 2
ETA dalla SOG: 12,0 M ÷ 6,2 kn ≈ 1 h 56 min.
- 3
Scarroccio verso il vento: 031°T; poi 034°M e 033°C per il timoniere.
- 4
Controlla COG, SOG e XTE poco dopo la partenza e correggi.
4Errori frequenti
Errore: Punta la prua a 045°T e lascia fare alla corrente.
Corretto: La corrente ti porterebbe a sud-est della linea per tutto il tragitto. Governa secondo il triangolo.
Errore: Correggi lo scarroccio dalla parte sbagliata: 026 − 5 = 021°T.
Corretto: Il vento da est ti spinge a sinistra, quindi governa 5° a dritta, verso il vento: 031°T.
Errore: ETA = 12,0 ÷ 6,0 = 2 ore.
Corretto: Questo calcolo usa la STW. Usa la SOG: 12,0 ÷ 6,2 ≈ 1 h 56 min.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Stesso tragitto: 12,0 M per 045°T, STW 6,0 kn, vento da est, 5° di scarroccio, declinazione 3°W, deviazione 1°E. Ora però la corrente prevista è diretta a 120°T a 3,0 kn. Calcola la nuova prora da governare, la SOG, l'ETA partendo alle 1000 e la prora bussola.
Mostra la risposta
Riporta 3,0 M per 120°T, poi 6,0 M dalla sua estremità fino a intersecare 045°T. La rotta sull'acqua è circa 016°T e la SOG circa 6,0 kn: la corrente più forte richiede una correzione maggiore e dà un aumento di velocità quasi nullo. Il tempo è 12,0 ÷ 6,0 = circa 2 h, quindi l'ETA è circa 1200. Con lo scarroccio governa 021°T, poi 024°M; con deviazione ancora di 1°E in tabella per quella prora, 023°C.
Chiavi d'esame
- Riporta la corrente da A, poi la STW dalla sua estremità fino a intersecare la rotta sul fondo.
- Leggi la rotta sull'acqua dal triangolo e la SOG da AD.
- ETA = distanza ÷ SOG.
- Scarroccio verso il vento, poi declinazione, poi deviazione.
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