La strambata controllata
1La lezione in parole semplici
Nella strambata la poppa attraversa il vento. Controlla il passaggio del boma, avvisa l'equipaggio e tieni le teste basse.
Che cos'è la strambata
La strambata (in inglese gybing, negli USA jibing) cambia le mure portando la poppa, la parte posteriore della barca, attraverso il vento. Durante il passaggio la randa può restare sotto carico: senza controllo, il boma può attraversare violentemente la barca. Una strambata controllata porta il boma sull'altro lato sotto il tuo controllo, quando decidi tu. La vela di prua può sgonfiarsi o essere coperta dalla randa, che le toglie il vento.
Prima di iniziare
Controlla che la nuova rotta sia libera. Assicurati che tutti sappiano dove passerà il boma e tengano la testa più in basso. Verifica che la scotta della randa, la cima che regola il boma, sia libera e scorra bene. Controlla che il vang (kicker), il paranco che trattiene il boma verso il basso, sia in tensione. Senza, il boma si alza e la parte alta della vela può passare sull'altro lato all'improvviso.
I comandi
Chiama «Pronti a strambare?» (in inglese «Stand by to gybe», negli USA «Prepare to jibe») e aspetta «Pronti» («Ready»). Tieni tutti lontani da boma e scotta della randa. Poggia, allontanando la prua dal vento, verso l'andatura in poppa, con il vento quasi da dietro. Poi porta la randa al centro. Una scotta più corta limita corsa e colpo del boma. Chiama «Strambo» («Gybe-oh», negli USA «Jibe-ho») mentre superi la poppa piena, con il vento esattamente da poppa.
Durante la strambata
Continua ad accostare dolcemente oltre la poppa piena. Quando il vento arriva dall'altro lato, il boma passa. Lasca, cioè lascia uscire, la scotta della randa sul nuovo lato in modo fluido ma rapido, senza lasciarla correre libera. Contrasta l'accostata con timone opposto per arrestare la rotazione. Altrimenti la barca può orzare bruscamente, girando verso il vento e sbandando molto. Infine porta la vela di prua sull'altro lato e regola le vele per la nuova rotta.
Vento forte
Con vento forte, valuta di cambiare mure con una virata anziché strambare, se hai abbastanza acqua libera. Porta la prua verso il vento, vira, poi poggia sulla nuova rotta. Questa alternativa è talvolta chiamata chicken gybe. Richiede spazio e una barca che possa orzare in sicurezza. Se devi strambare, mantieni velocità per ridurre al minimo il vento apparente, quello che senti a bordo, mentre passa la randa.
2Passo dopo passo
Strambata controllata su una barca a vela
- 1
Controlla che la nuova rotta sia libera, il vang in tensione e la scotta della randa libera di scorrere.
Un vang lasco lascia alzare il boma; una scotta aggrovigliata impedisce di controllarlo.
- 2
Chiama «Pronti a strambare?», aspetta «Pronti»; teste sotto il boma.
Il boma può attraversare tutto il pozzetto.
- 3
Poggia fino all'andatura in poppa e porta la randa al centro.
Con la scotta corta, il boma compie un passaggio breve e dolce.
- 4
Chiama «Strambo» e accosta lentamente finché passa il boma.
Un'accostata lenta ti permette di controllare il momento del passaggio.
- 5
Lasca dolcemente la scotta della randa sul nuovo lato e contrasta l'accostata con timone opposto.
Lascare e dare controtimone impediscono alla barca di orzare bruscamente.
- 6
Porta la vela di prua sull'altro lato, poi regola entrambe le vele per la nuova rotta.
La barca si stabilizza sulle nuove mure con entrambe le vele portanti.
3Dati chiave
- Comandi (Regno Unito/RYA)
- «Stand by to gybe» – «Ready» – «Gybe-oh»
- Comandi (USA)
- «Prepare to jibe» – «Ready» – «Jibe-ho»
- Prima della strambata
- Vang in tensione, randa al centro, teste basse
- Vento forte
- Cambia mure virando se hai spazio e puoi orzare in sicurezza
4Punti chiave
- 1
La strambata porta la poppa attraverso il vento; il boma attraversa tutta la barca.
- 2
Chiama «Pronti a strambare?», tieni tutti lontani da boma e scotta e aspetta «Pronti» prima di centrare la randa.
- 3
Tieni il vang in tensione e le teste basse; centra la randa, poi chiama «Strambo».
- 4
Dopo il passaggio del boma, lasca la scotta e contrasta l'accostata con timone opposto.
- 5
Con vento forte, cambia mure virando se hai spazio e puoi orzare in sicurezza.
5Errori frequenti
Errore: Lasciare correre libera la scotta della randa quando passa il boma.
Corretto: Lascala sotto controllo. Un boma libero può colpire le sartie, i cavi che sostengono l'albero, ferire l'equipaggio o rompere attrezzature.
Errore: La strambata è solo una virata fatta al contrario.
Corretto: Nella virata le vele passano fileggiando. Nella strambata la randa può restare sotto carico: controlla il boma per evitare un passaggio violento.
Errore: Allentare il vang per facilitare il passaggio del boma.
Corretto: Tienilo in tensione. Senza, il boma si alza e la parte alta della vela può passare violentemente sull'altro lato.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Navighi in poppa con 22 nodi di vento. Devi cambiare mure per evitare un promontorio. Una persona inesperta è seduta sulla tuga, accanto alla scotta della randa.
Mostra la risposta
Allontana tutti da boma e scotta della randa. Se hai spazio e puoi orzare in sicurezza, cambia mure virando. Se strambi, chiama «Pronti a strambare?» e aspetta «Pronti». Controlla che il vang sia in tensione, poi porta la randa al centro. Chiama «Strambo», accosta gradualmente, lasca la scotta mentre passa il boma e dai timone opposto per frenare la rotazione.
Chiavi d'esame
- Strambata: poppa attraverso il vento; controlla il passaggio del boma sotto carico.
- Avvisa e aspetta «Pronti»; vang in tensione, randa al centro, teste basse; «Strambo».
- Lasca dolcemente la randa e dai controtimone per evitare un'orzata brusca.
- Vento forte: cambia mure virando (chicken gybe) se hai spazio e puoi orzare.
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