Rizzaggio pratico: container, ro-ro, colli pesanti e controlli in mare
1La lezione in parole semplici
Conosci l'attrezzatura, montala come indica il manuale e controllala prima della partenza, in viaggio e prima e dopo il cattivo tempo.
Attrezzatura per container
I twistlock, blocchi girevoli, uniscono i blocchi d'angolo dei container tra loro o agli attacchi di coperta. Quelli semiautomatici sono spesso detti SATL. In coperta, le barre di rizzaggio in acciaio vanno in diagonale agli arridatoi, tenditori a vite sui portelloni dei boccaporti o sul ponte di rizzaggio, una piattaforma rialzata. I collegamenti a ponte uniscono le sommità di pile vicine. In stiva, le guide cellulari, rotaie verticali d'acciaio, trattengono i container. Segui il piano di rizzaggio del manuale approvato.
Pesi delle pile
Rispetta il peso massimo della pila e i limiti di peso dei singoli container nel piano di stivaggio approvato. Metti i container pesanti in basso. Gli sforzi di rizzaggio dei container e il GM sono trattati in Pianificazione del carico.
Carico ro-ro
Fissa veicoli e rimorchi con catene o nastri dai punti di coperta agli attacchi del veicolo, con freni di stazionamento inseriti. I rimorchi non accompagnati poggiano su cavalletti sotto la parte anteriore. Le linee guida IMO per i veicoli stradali (risoluzione MSC.479(102)) prevedono punti di coperta con MSL di almeno 100 kN per ogni rizza e da due a sei attacchi per lato del veicolo.
Colli pesanti e acciaio
I colli pesanti poggiano su materiale di fardaggio in legno sopra strutture portanti, bloccati contro lo scorrimento e fissati con catene o cavi corti e diretti a punti robusti. I coils, rotoli d'acciaio, sono stivati in file con asse longitudinale, lungo la nave, incuneati e rizzati insieme. Un solo coil libero può muovere una fila. Puoi usare fermi saldati dove il manuale lo consente.
Controlli in mare
Ispeziona le rizze prima della partenza, regolarmente in viaggio se possibile e prima e dopo il cattivo tempo. Tesa gli arridatoi allentati, verifica il bloccaggio dei twistlock, cerca sfregamenti, cavi allungati e materiale di fardaggio schiacciato. Andate in coppia con luce e radio, solo in sicurezza. Usa i percorsi previsti e resta lontano dai punti di schiacciamento del carico e dai carichi sospesi. Registra controlli e interventi.
2Dati chiave
- Twistlock / SATL
- Blocca gli angoli dei container tra loro e alla coperta
- Barra di rizzaggio + arridatoio
- Diagonale dai blocchi d'angolo alla coperta o al ponte di rizzaggio
- Punto di rizzaggio sul ponte ro-ro
- MSL ≥ 100 kN per ogni rizza (MSC.479(102))
- Attacchi per lato del veicolo
- Da 2 a 6, secondo il veicolo
- Coils d'acciaio
- In file con asse longitudinale, incuneati e rizzati
3Punti chiave
- 1
Container: twistlock, barre di rizzaggio, arridatoi, collegamenti a ponte; container pesanti in basso.
- 2
Ro-ro: punti di coperta ≥ 100 kN MSL/rizza; 2–6 attacchi per lato del veicolo; freni inseriti; rimorchi su cavalletti.
- 3
Colli pesanti: materiale di fardaggio, bloccaggi, rizze corte e dirette; coils longitudinali e incuneati.
- 4
Controlla prima della partenza e prima e dopo il cattivo tempo, in coppia e solo in sicurezza; registra tutto.
4Errori frequenti
Errore: Metti i container più pesanti in cima, dove la gru può raggiungerli.
Corretto: Segui il piano di stivaggio approvato e i limiti di peso delle pile; metti i container pesanti in basso.
Errore: Controlla le rizze quando il tempo è peggiore.
Corretto: Controlla prima e dopo il cattivo tempo. Segnala i problemi al comandante, controlla l'accesso in coperta e ispeziona solo quando puoi lavorare in sicurezza.
5Caso pratico e chiavi d'esame
È previsto cattivo tempo stanotte su una nave con container in coperta e alcuni rimorchi sul ponte scoperto. Sono le 14:00, vento forza 5. Come agisci durante la guardia?
Mostra la risposta
Avvisa il comandante e valuta la sicurezza in coperta prima di mandare qualcuno fuori; la sola forza del vento non garantisce un accesso sicuro. Se possibile, lavora con nostromo ed equipaggio in coppie: tesa gli arridatoi, controlla i twistlock e fissa i rimorchi secondo il manuale. Metti in sicurezza la coperta, controlla l'accesso e registra i controlli. Segnala problemi durante il cattivo tempo; ispeziona di nuovo solo quando puoi lavorare in sicurezza.
Chiavi d'esame
- Attrezzatura container: twistlock, barre, arridatoi, collegamenti a ponte; rispetta i pesi delle pile, carichi pesanti in basso.
- Ro-ro: punti di coperta ≥ 100 kN MSL per rizza; 2–6 attacchi per lato del veicolo (MSC.479(102)).
- Ispeziona prima e dopo il cattivo tempo, in coppia e solo in sicurezza.
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