Caricare una nave minore: carico in coperta, attrezzature e ghiaccio
1La lezione in parole semplici
Su una nave minore poche tonnellate in alto contano. Tieni i pesi maggiori in basso, assicurali, lascia liberi i portelli di scarico (freeing ports) e considera il ghiaccio.
Perché le navi minori sono sensibili
Imbarcare un peso w all'altezza Kg sulla chiglia sposta G verso quel peso: nuovo KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w), dove Δ è il dislocamento. Con Δ di poche centinaia di tonnellate, poche tonnellate in coperta, un tamburo avvolgirete pieno o una gru carica possono consumare gran parte di GM. Su una grande nave lo stesso peso incide pochissimo.
Carico in coperta e attrezzature
Stiva i pesi maggiori in basso e sul piano diametrale, al centro della larghezza; metti in coperta quelli leggeri e voluminosi. Assicura tutto: un carico che scivola trasversalmente sposta G di lato e provoca uno sbandamento permanente proprio quando serve tutta la stabilità. Rispetta il limite strutturale del ponte in t/m². Verifica separatamente peso totale e altezza del carico in coperta rispetto ai limiti di stabilità approvati.
Sollevamento e recupero
Un carico sospeso liberamente a una gru o a un picco di carico agisce nel punto di sospensione. L'attrezzatura appoggiata sul tamburo avvolgirete agisce nel proprio baricentro; la trazione degli attrezzi da pesca agisce dove il cavo lascia la nave. Tieni basso quel punto, gestisci le cisterne parzialmente piene prima di sollevare e stabilisci dove poserai il carico. Una rete a strascico impigliata sul fondo può sbandare pericolosamente una nave minore: mantieni efficiente lo sgancio.
Acqua in coperta
Le impavesate, i parapetti pieni, formano una vasca che può trattenere tonnellate d'acqua in alto. I portelli di scarico, aperture nelle impavesate che scaricano l'acqua fuoribordo, devono essere liberi ed efficienti. Non bloccare mai i loro battenti né ostruirli con attrezzature o tavole della stiva del pesce. Se la vasca non si svuota, riduci la velocità o cambia rotta.
Ghiaccio
Il ghiaccio da spruzzi su ponti, battagliole e sartiame aggiunge peso in alto e aumenta la superficie esposta al vento. Per i pescherecci nelle zone soggette a ghiaccio, il Codice IS, parte B 6.3, indica 30 kg/m² su ponti esposti e passerelle e 7,5 kg/m² sulla superficie laterale proiettata di ciascun lato sopra l'acqua: il suo profilo visto di lato. Usa il sovraccarico previsto dal fascicolo per la zona operativa. Rimuovi presto il ghiaccio dove è sicuro. Un rollio sensibilmente più lento è un allarme: intervieni subito.
2Passo dopo passo
Esempio svolto: attrezzature in coperta e ghiaccio
- 1
Dati: Δ 800 t, KG 3,80 m. Imbarchi 20 t di attrezzature in coperta a Kg 6,00 m.
Kg è l'altezza del baricentro del peso sulla chiglia.
- 2
Nuovo KG = (800 × 3,80 + 20 × 6,00) ÷ 820 = 3.160 ÷ 820 = 3,854 m.
Dividi i momenti rispetto alla chiglia per il nuovo dislocamento.
- 3
G è salito di 0,054 m; con KM quasi invariato, GM diminuisce di circa 0,05 m.
Verifica KM alla nuova immersione nel fascicolo.
- 4
Ghiaccio: 200 m² di ponte × 30 kg/m² = 6,0 t; 150 m² di superficie laterale proiettata per lato × 7,5 kg/m² × 2 = 2,25 t.
In tutto 8,25 t, in alto.
- 5
Aggiungi 8,25 t di ghiaccio a Kg 6,50 m alla nave con dislocamento di 820 t: KG = (3.160 + 53,625) ÷ 828,25 = 3,880 m.
Attrezzature e ghiaccio alzano insieme KG di 0,080 m rispetto alla condizione iniziale; il ghiaccio aumenta anche la superficie esposta al vento.
3Dati chiave
- Imbarco di un peso w a quota Kg
- Nuovo KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w)
- Ghiaccio sui ponti esposti
- 30 kg/m² (Codice IS, pescherecci)
- Ghiaccio sulla superficie laterale proiettata
- 7,5 kg/m², per ciascun lato
- Carico sospeso o trazione degli attrezzi
- Agisce nel punto di sospensione o di uscita del cavo
4Punti chiave
- 1
Poche tonnellate in alto consumano una grande quota di GM su una nave minore.
- 2
Stiva i pesi maggiori in basso e al centro, assicurali e rispetta il limite di carico del ponte.
- 3
Carichi sospesi e trazione degli attrezzi agiscono nel punto di sospensione o di uscita del cavo.
- 4
Tieni i portelli di scarico liberi ed efficienti; non bloccarli mai.
- 5
Il ghiaccio aggiunge peso in alto: rimuovilo presto dove è sicuro e osserva il periodo di rollio.
5Errori frequenti
Errore: Il carico in coperta conta solo se è pesante rispetto a quello in stiva.
Corretto: Conta il peso × l'altezza sopra G rispetto al dislocamento. Anche un carico leggero molto in alto può consumare gran parte di GM su una nave minore.
Errore: Chiudere i portelli di scarico tiene la coperta più asciutta con mare grosso.
Corretto: Portelli di scarico chiusi o ostruiti trattengono acqua in coperta, in alto e libera di muoversi. Tienili liberi ed efficienti.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Il tuo peschereccio a strascico poppiero di 28 m sta recuperando la rete. Il cavo di traino si impiglia in un relitto e la nave sbanda di 15° verso il cavo, con l'acqua al trincarino, il bordo del ponte.
Mostra la risposta
Elimina subito la trazione: allenta il freno del verricello o usa lo sgancio. La trazione agisce in alto e fuori dal piano diametrale, nel bozzello da cui il cavo lascia la nave: eliminarla risolve la causa. Chiudi porte e boccaporti stagni alle intemperie. Non cercare di correggere lo sbandamento con la zavorra mentre il cavo è incagliato: quando si rompe, la nave sbanda dall'altro lato.
Chiavi d'esame
- Imbarco di un peso: nuovo KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w).
- Pesi sospesi e trazione degli attrezzi agiscono nel punto di sospensione o di uscita del cavo.
- Codice IS, parte B 6.3, pescherecci in zone soggette a ghiaccio: 30 kg/m² su ponti esposti e passerelle, 7,5 kg/m² sulla superficie laterale proiettata sopra l'acqua per lato. Usa il sovraccarico del fascicolo per la zona operativa.
- Portelli di scarico liberi e non bloccati: l'acqua trattenuta in coperta aggiunge peso in alto e superficie libera.
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