Vedi le unitàStabilità dello yacht: metacentro, tipi di equilibrio, spostamento di pesi, la curva GZ e l'angolo di stabilità nulla (AVS)
Terzaroli, zavorra, avvolgitori e pesi in coperta
1La lezione in parole semplici
In mare la stabilità dipende da come carichi e armi la barca. Riduci vela per tempo, tieni i pesi bassi e rifletti prima di aggiungere attrezzature in alto.
Prendere terzaroli
Il vento sulle vele crea un momento sbandante, un effetto di rotazione che fa sbandare la barca. Prendere terzaroli, cioè ridurre la superficie velica, di solito abbassa il centro velico, dove agisce idealmente la forza delle vele. Questo riduce il momento sbandante e lascia più riserva per le raffiche.
Zavorra
La zavorra è peso imbarcato per migliorare la stabilità. Abbassare la zavorra esistente abbassa G e generalmente migliora la capacità raddrizzante. Sulla stessa barca, alzare una chiglia sollevabile zavorrata alza G e può ridurre l’AVS; segui i dati di stabilità per la posizione della chiglia. Progetti diversi richiedono dati propri. La zavorra d’acqua sopravvento può aggiungere momento raddrizzante, ma i serbatoi parzialmente pieni causano perdite per specchi liberi. Usa solo le configurazioni di carico indicate dal costruttore.
Avvolgitori e attrezzature in alto
Avvolgiranda nell’albero e avvolgifiocco raccolgono la vela attorno a un’asta o a uno strallo. Portano il peso della vela in alto; a prua, un genoa avvolto aumenta la presa al vento, cioè la superficie esposta al vento. Radar, generatori eolici, un arco per pannelli solari, tangoni aggiuntivi e sartiame pesante sopra il G esistente aumentano KG. Insieme, queste aggiunte possono ridurre la stabilità; per quantificare eventuali variazioni dell’AVS servono dati specifici della barca.
Carichi in coperta
Un tender sulla tuga, una zattera sul pulpito di poppa, taniche sulle draglie e serbatoi d’acqua in coperta aumentano la presa al vento. Un carico sopra il G esistente alza KG; sotto G lo abbassa. Stiva e fissa le provviste pesanti in posti adatti, in basso, sul piano di simmetria e a mezza nave, vicino al centro della barca. La catena a prua influisce anche sul beccheggio, ma il suo effetto su KG dipende dalla sua altezza rispetto a G.
Cattivo tempo
Prima del maltempo, sposta in basso le attrezzature che puoi sistemare in sicurezza. Sgonfia solo un tender gonfiabile. Riponi taniche di carburante e fuoribordo in stivaggi dedicati, sicuri e ventilati, isolati dagli alloggi. Prosciuga la sentina, chiudi i boccaporti e inserisci i pannelli di chiusura del tambuccio, che chiudono l’ingresso sottocoperta. Tieni l’equipaggio basso e prendi terzaroli per tempo. I frangenti possono capovolgere la barca; anche forti raffiche o troppa vela possono superare il suo momento raddrizzante.
2Punti chiave
- 1
Prendere terzaroli riduce il momento sbandante e conserva una riserva per le raffiche.
- 2
La zavorra bassa migliora il raddrizzamento; alzare una chiglia zavorrata può ridurre l’AVS. Controlla i dati della barca.
- 3
Avvolgitori, archi e altri pesi sopra G aumentano KG; controlla l’effetto sull’AVS.
- 4
Stiva gli oggetti pesanti in basso, al centro e a mezza nave.
- 5
Prima del maltempo: pesi in basso, sentina asciutta, boccaporti chiusi.
3Errori frequenti
Errore: Se naviga bene a 25° di sbandamento, ha ancora molta stabilità disponibile.
Corretto: Lo sbandamento normale dice poco sulla riserva. Raffiche e onde richiedono margine: prendi terzaroli per tempo.
Errore: Aggiunte come un arco e le gruette non influiscono sulla stabilità.
Corretto: Le aggiunte sopra il G esistente alzano KG. Più aggiunte possono ridurre la stabilità: controlla il loro effetto complessivo con dati specifici della barca.
4Caso pratico e chiavi d'esame
Prima dell’arrivo previsto di vento forza 7, hai un tender gonfiabile sulla tuga, quattro taniche d’acqua sulle draglie e un fuoribordo sul pulpito di poppa. In sentina ci sono 20 litri d’acqua. Che cosa fai?
Mostra la risposta
Sgonfia il tender e fissalo sottocoperta se c’è spazio. Fissa le taniche d’acqua in basso e al centro. Metti il fuoribordo in uno stivaggio adatto, sicuro e ventilato, che impedisca a carburante o vapori di entrare negli alloggi. Prosciuga la sentina, chiudi i boccaporti e inserisci i pannelli di chiusura del tambuccio. Prendi terzaroli prima che il vento aumenti e tieni l’equipaggio basso e assicurato con il cavo di sicurezza dell’imbragatura.
Chiavi d'esame
- Prendere terzaroli riduce la superficie velica e il momento sbandante; di solito abbassa il centro velico.
- I pesi sopra G (avvolgitori, arco, radar) alzano KG; per le variazioni dell’AVS usa dati specifici della barca.
- I carichi sopra G alzano KG; quelli in coperta aumentano la presa al vento. Stiva le provviste in posti adatti, in basso e al centro, e fissale.
- Maltempo: abbassa i pesi, prosciuga la sentina, chiudi le aperture.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, rispondi a tre domande. Servono tutte e tre giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota