Emergenze, soccorso e radio

L'essenziale

1. Il sinistro: persone, danno, aiutoDai l'allarme, proteggi le persone e intervieni solo senza esporti a un pericolo maggiore.
   1. Incendio: limita combustibile e aria, usando il sistema estinguente adatto.
   2. Falla: cerca l'ingresso d'acqua, tampona e avvia l'esaurimento.
   3. Collisione o incaglio: controlla feriti, scafo e sentine prima di muovere l'unità.
   4. Uomo in mare: segnala, osserva, lancia un salvagente e recupera con l'elica ferma vicino alla persona.
   Gestire una falla
2. Abbandona solo quando restare è più pericolosoPrepara il salvataggio per tempo, ma non lasciare un'unità che offre ancora protezione.
   1. Fai indossare i giubbotti, conta le persone e assegna compiti semplici.
   2. Prepara zattera, radio portatile e materiale di sopravvivenza senza ritardare il soccorso.
   3. Assicura la barbetta al punto robusto previsto e segui le istruzioni della zattera.
   4. Imbarca direttamente se possibile; allontana la zattera da affondamento, fiamme e combustibile.
   Preparare l'abbandono
3. Preparati prima delle ondeRiduci l'esposizione del viaggio e sistema persone e carichi prima che il mare renda difficile farlo.
   1. Leggi avvisi e bollettino per la zona e per le ore del passaggio.
   2. Chiudi le aperture esposte all'acqua e tieni liberi gli scarichi del pozzetto.
   3. Assicura i pesi e usa giubbotti e sistemi di trattenuta adatti al lavoro in coperta.
   4. Adatta velocità e prora al mare; evita urti violenti e perdita di governo.
   Leggere le previsioni marine
4. Rendi visibile la richiesta di soccorsoFumo arancione, luce rossa e segnali riconosciuti indicano un bisogno di aiuto, non una normale manovra.
   1. Il fumogeno arancione aiuta a localizzare la posizione di giorno.
   2. Razzo a paracadute rosso e fuoco a mano rosso sono segnali di pericolo.
   3. Le bandiere N sopra C, un suono continuo, il segnale SOS e le braccia alzate e abbassate lentamente indicano pericolo.
   4. Consulta la tabella ufficiale per interpretare i segnali di salvataggio ricevuti da terra o dai soccorritori.
   Riconoscere i segnali di soccorso
5. Una radio pronta e una posizione aggiornataControlla apparato, alimentazione e antenna prima di averne bisogno.
   1. Per parlare premi il tasto di trasmissione; rilascialo per ascoltare.
   2. Il VHF lavora a portata ottica: rilievi e ostacoli possono schermarlo.
   3. La chiamata selettiva digitale, DSC, non sostituisce il successivo messaggio a voce.
   4. Il canale 16 serve per soccorso, sicurezza e chiamata; la DSC usa il canale 70. Non provare mai il comando di soccorso.
   Uso del VHF e della chiamata selettiva digitale
6. Di' subito chi sei e dove seiMAYDAY segnala pericolo grave e imminente; PAN PAN un'urgenza; SÉCURITÉ un avviso di sicurezza.
   1. Dai identità, posizione, natura del pericolo, assistenza richiesta e persone a bordo.
   2. Parla lentamente, ascolta la risposta e comunica ogni peggioramento.
   3. Se senti un MAYDAY, ascolta e non disturbare: chi coordina può imporre il silenzio radio con SILENCE MAYDAY.
   4. In Italia il 1530 è il numero gratuito per l'emergenza in mare; il telefono dipende dalla copertura e non sostituisce il VHF.
   Esercitarti con le chiamate radio

Verifica quello che hai letto

Caso risolto: La pompa lavora, ma l'acqua continua a salire

Dopo un urto, sull'unità Stella entra acqua da una zona non raggiungibile in sicurezza. Le pompe non tengono il livello e l'unità si abbassa. Hai persone in pozzetto, posizione aggiornata, VHF funzionante e zattera disponibile.

Vero o falso?

Esercizio: Scegli il messaggio e organizza le prime azioni

È una simulazione a terra: non trasmettere davvero. Una falla non è controllabile e il livello sale nonostante le pompe; conosci il punto nave e puoi usare il VHF.

Passo dopo passo

Ora prova tu

Variante: il motore si è fermato al largo. L'unità galleggia senza danni, non ci sono feriti e la deriva è lenta in acque libere. Dopo la valutazione, chiedi assistenza urgente per la sicurezza dell'unità, senza un pericolo grave e imminente.