Os meus módulos›M6 Meteorologia›17. Previsão a bordo: barómetro, céu e mar
Ver unidades

Previsão a bordo: barómetro, céu e mar

5 lições
Sem notas
Meteorologia≈ 4 min de leitura

As tuas observações, a previsão e o diário de bordo

1A lição em palavras simples

Numa frase

Compara a previsão com as tuas observações. Se não concordarem, prepara-te para um agravamento enquanto obténs o boletim e os avisos mais recentes.

Dois tipos de conhecimento

A previsão oficial é feita por meteorologistas com observações, satélites e modelos numéricos de uma área vasta. Os ficheiros de previsão GRIB costumam conter dados de modelos, em vez de um boletim escrito por um meteorologista; consulta GRIB e modelos meteorológicos. O barómetro, o céu e o mar mostram o que se passa agora na tua posição. Usa as tendências locais para testar a previsão das próximas horas, sobretudo se foi emitida há várias horas.

Testa a previsão

Supõe que o boletim prevê uma frente às 1800, precedida de nuvens a engrossar, pressão a descer e vento a rondar no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Anota no diário essas mudanças e horas esperadas. A cada quarto, compara-as com o que observas. Observações concordantes apoiam a previsão, mas não comprovam o horário.

Quando não concordam

Se o barómetro desce mais depressa, ou o vento muda mais cedo, do que a previsão sugere, verifica se o sistema é mais profundo, rápido ou próximo. Estes sinais não provam a causa. Obtém o último boletim e os avisos e verifica a hora de emissão da previsão ou da execução do modelo do GRIB. Até saberes mais, prepara-te para o pior cenário: riza as velas, procura abrigo ou mantém espaço livre no mar para manobrar.

Limites dos GRIB

O vento do modelo representa condições numa grelha às horas de previsão. Os intervalos entre dados não são o período de cálculo do vento médio. Rajadas locais, borrascas e frentes bem definidas podem não ser representadas. Alguns GRIB de previsão incluem campos de rajadas, mas estes ainda podem subestimar os extremos. Verifica os campos disponíveis e consulta também a previsão oficial e os avisos.

2Passo a passo

Mantém um diário meteorológico de bordo

  1. 1

    Usa horas UTC fixas: pressão pelo menos de 3 em 3 horas, de hora a hora se descer; restantes condições meteorológicas a cada quarto.

    Registos regulares a horas conhecidas dão tendências comparáveis.

  2. 2

    Regista posição, leitura do barómetro e tendência de 3 horas.

    As tendências da pressão ajudam a detetar desvios da previsão.

  3. 3

    Regista direção e velocidade do vento real e a maior rajada observada.

    Mudanças de vento e rajadas mostram a chegada de frentes e borrascas.

  4. 4

    Regista mar de vento e ondulação: direção, período e altura.

    Ondulação nova ou a crescer pode avisar de uma tempestade distante.

  5. 5

    Regista tipo de nuvens e cobertura em oitavos (oktas), visibilidade e tempo.

    Registos regulares ajudam a reconhecer a evolução das nuvens.

  6. 6

    Anota a última previsão recebida e o que esperas a seguir.

    Comparar o esperado com a realidade mostra quando a previsão falha.

3Dados-chave

Próximas horas
Usa tendências locais para testar a previsão das próximas horas
Discordância
Obtém o último boletim; entretanto, prepara-te para o pior cenário
GRIB
Dados de modelos; campos de rajadas podem omitir borrascas
Cobertura de nuvens
Em oktas: 0 = céu limpo, 8 = céu encoberto
Horas de registo
UTC; pressão pelo menos de 3 em 3 horas, de hora a hora se descer

4Pontos-chave

  1. 1

    As previsões dão a visão geral; as tuas observações mostram o que se passa aqui.

  2. 2

    Transforma cada previsão em verificações que possas fazer a cada quarto.

  3. 3

    Mudanças inesperadas justificam atualizar a previsão e preparar-te com prudência.

  4. 4

    Vento médio e campos de rajadas GRIB podem omitir extremos; consulta previsões oficiais e avisos.

  5. 5

    Regista pressão, vento, mar de vento, ondulação, nuvens e visibilidade a horas fixas em UTC.

5Erros frequentes

  • Erro: A previsão diz força 4, por isso o barómetro a descer deve estar errado.

    Correto: Verifica o instrumento, a tendência da pressão e o céu. Uma descida rápida justifica informação atualizada e preparação.

  • Erro: Um GRIB com 15 nós significa que as rajadas serão de cerca de 15 nós.

    Correto: Um campo de vento médio de 15 nós não é uma previsão de rajadas. Verifica os campos de rajadas e os avisos oficiais; as borrascas podem ser mais fortes.

  • Erro: Usar o diário só para posição e rumo.

    Correto: Regista também o tempo. Sem registos anteriores não detetas as mudanças que te avisam.

6Caso prático e chaves de exame

Situação

A previsão das 0600 indica que uma frente fria cruzará a tua zona perto das 2100. Às 1500, o barómetro desceu 3,8 hPa em 3 horas, as nuvens engrossaram e o vento rodou no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e refrescou antes do esperado. O GRIB ainda mostra 18 nós às 2100. O que fazes?

Ver a resposta

Estas mudanças justificam verificar se a frente se antecipou ou a depressão se aprofundou; não provam nenhuma hipótese. Obtém o último boletim e os avisos e verifica a hora da execução do modelo do GRIB e os campos de rajadas disponíveis. Não trates 18 nós como limite de rajada: os modelos podem omitir borrascas. Riza as velas, segura o material no convés, prevê espaço de manobra ou abrigo para a frente e regista de hora a hora para acompanhar as mudanças.

Chaves de exame

  • As observações próprias testam a evolução local; as previsões dão uma perspetiva mais ampla.
  • Se não concordarem, obtém o último boletim e prepara-te para o pior cenário.
  • Verifica vento médio GRIB, campos de rajadas disponíveis e avisos oficiais.
  • Diário de bordo: hora UTC, posição, pressão e tendência, vento, mar de vento, ondulação, nuvens, visibilidade.

Termina esta unidade

Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

As minhas notas desta unidade

Sem notas