Norte verdadeiro, norte magnético e distância de segurança à agulha
1A lição em palavras simples
As cartas usam o norte verdadeiro. A declinação é o ângulo até ao norte magnético. Objetos magnéticos próximos causam desvio, um erro na leitura da agulha. Afasta-os.
Dois nortes
O norte verdadeiro é a direção do polo Norte geográfico. Os meridianos da carta, as linhas norte–sul, apontam para ele. O norte magnético segue o campo magnético terrestre, que não está alinhado com o norte verdadeiro. As direções na carta usam o norte verdadeiro (°T). As direções magnéticas usam o norte magnético (°M). Uma leitura direta da agulha usa °C. Só coincide com a direção magnética (°M) quando o desvio é desprezável. Corrigir o desvio dá uma direção magnética.
Declinação
O ângulo entre o norte verdadeiro e o magnético num local é a declinação magnética, designada leste ou oeste. Varia de local para local e lentamente de ano para ano. A rosa dos ventos da carta indica-a: círculo exterior verdadeiro, círculo interior magnético e uma nota como "2°30′W 2015 (8′E)": 2°30′ oeste em 2015, com variação anual de 8′ para leste. Assim, a declinação oeste diminui.
Desvio
O barco acrescenta um erro próprio, o desvio, causado por ferro, aço e equipamentos elétricos perto da agulha. Varia com a proa. Um técnico de compensação de agulhas pode reduzi-lo e registar o que resta numa tabela de desvios. A conversão de rumos entre verdadeiro, magnético e de agulha é ensinada na unidade Rumo de agulha, declinação e desvio.
Distância de segurança à agulha
O fabricante pode indicar uma distância de segurança à agulha no equipamento ou nas instruções: a separação mínima em relação à agulha. Respeita-a ao instalar equipamentos. Se não houver distância indicada, mantém o objeto bem afastado e consulta o fabricante antes de o instalar perto da agulha. Afasta também telemóveis, rádios portáteis, ferramentas magnéticas e cabos elétricos.
Pequenos ângulos, grandes erros
Aqui a distância é em milhas náuticas (M). Um erro de 5° que passe despercebido afasta-te cerca de 1 M do trajeto após 12 M. Confirma sempre a que norte se refere um valor.
2Dados-chave
- Direções na carta
- Verdadeiras (°T), medidas a partir dos meridianos
- Leitura da agulha
- Leitura direta: °C; corrigida do desvio: °M
- Declinação
- Entre norte verdadeiro e magnético; varia com local e ano
- Desvio
- Erro próprio do barco; varia com a proa
- Erro de 5° em 12 M
- Cerca de 1 M fora do trajeto
3Pontos-chave
- 1
As cartas usam o norte verdadeiro (°T). A leitura é de agulha (°C); corrigida do desvio, é magnética (°M).
- 2
Declinação: entre norte verdadeiro e magnético; varia com local e ano (ver rosa dos ventos).
- 3
Desvio: erro próprio do barco; varia com a proa.
- 4
Afasta objetos magnéticos e respeita a distância de segurança à agulha indicada pelo fabricante.
- 5
Um erro de 5° afasta-te cerca de 1 M do trajeto após 12 M.
4Erros frequentes
Erro: Declinação e desvio são a mesma coisa.
Correto: A declinação vem da Terra e depende do local e do ano. O desvio vem do barco e depende da proa.
Erro: A declinação impressa numa carta antiga continua correta hoje.
Correto: Usa o ano e a variação anual indicados na rosa para a atualizares.
Erro: Um telemóvel no banco do poço junto à agulha não faz mal.
Correto: Telemóveis, altifalantes e ferramentas podem afetar a agulha em vários graus. Mantém-nos bem afastados e respeita a distância de segurança à agulha indicada pelo fabricante.
5Caso prático e chaves de exame
Depois de obras a bordo, a leitura da agulha de governo muda 8° quando colocas um novo altifalante portátil ao lado, embora o barco não tenha guinado. De que suspeitas e o que fazes?
Ver a resposta
Suspeita de desvio causado pelo íman do altifalante. Afasta-o bem e respeita a distância de segurança à agulha indicada pelo fabricante. Confere a agulha com uma direção conhecida. Se o erro persistir ou tiverem mudado os equipamentos fixos, pede a um técnico qualificado que verifique a agulha e a tabela de desvios.
Chaves de exame
- Verdadeiro (°T): norte verdadeiro; magnético (°M): norte magnético. As leituras de agulha (°C) podem incluir desvio.
- Declinação: indicada na rosa dos ventos e atualizada para o ano; designada E ou W.
- Desvio: causado pelo barco, varia com a proa e fica registado numa tabela de desvios.
- Distância de segurança à agulha: separação mínima entre um equipamento e uma agulha.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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