Emissões atmosféricas e tinta antivegetativa
1A lição em palavras simples
A ECA de enxofre do Mediterrâneo começou em 1 de maio de 2025. Os antivegetativos com TBT são proibidos; novas camadas com cibutrina são proibidas desde 1 de janeiro de 2023.
Anexo VI e áreas de controlo de emissões
O Anexo VI da MARPOL limita a poluição atmosférica dos navios. Sem um sistema equivalente aprovado, como a limpeza de gases de escape, os limites de enxofre no combustível são 0,50 % a nível mundial e 0,10 % numa área de controlo de emissões (ECA). O Mar Mediterrâneo tornou-se ECA de enxofre em 1 de maio de 2025, juntando-se ao Báltico, Mar do Norte, América do Norte e Caraíbas dos EUA. Estas exigências também se aplicam aos barcos de recreio.
O que significa num barco de recreio
Não assumas que o gasóleo da marina tem o teor de enxofre do rodoviário; compara a especificação do fornecedor com o limite aplicável. Mantém o motor revisto, não o deixes ao ralenti durante horas e desliga os geradores quando estás fundeado, se possível. Fumo preto indica má combustão e desperdício de combustível.
Porque há regras para os antivegetativos
A tinta antivegetativa impede o crescimento de algas e cracas no casco. Muitas tintas libertam um biocida, uma substância que as mata ou repele. Alguns biocidas prejudicam muito mais do que os organismos incrustantes. O TBT (tributilestanho) deformava conchas de ostras e fazia as fêmeas de caracóis marinhos desenvolver órgãos sexuais masculinos, perturbando a reprodução. Estes danos levaram a uma convenção da OMI.
A Convenção AFS
A Convenção AFS (Convenção Internacional relativa ao Controlo dos Sistemas Antivegetativos Nocivos nos Navios) proíbe tintas com compostos organoestânicos, como o TBT. Entrou em vigor em 2008. Desde 1 de janeiro de 2023, proíbe também novas camadas de tinta com cibutrina, um herbicida que prejudicava as ervas marinhas e as algas.
Pintura e limpeza
Trabalha no casco em terra, numa plataforma que recolha as raspas e a água de lavagem. Nunca raspes nem laves antivegetativos à pressão para o mar. Muitas marinas proíbem esfregar o casco dentro de água.
2Dados-chave
- Limite mundial de enxofre
- 0,50 % em massa, salvo uso de sistema equivalente aprovado
- Limite de enxofre numa ECA
- 0,10 % em massa, salvo uso de sistema equivalente aprovado
- ECA de enxofre do Mediterrâneo
- Em vigor desde 1 de maio de 2025
- Tinta com TBT (organoestânico)
- Proibida pela Convenção AFS, em vigor desde 2008
- Tinta com cibutrina
- Novas aplicações proibidas desde 1 de janeiro de 2023
3Pontos-chave
- 1
Sem sistema equivalente aprovado, os limites de enxofre no combustível são 0,50 % a nível mundial e 0,10 % nas ECA.
- 2
O Mediterrâneo é uma ECA de enxofre desde 1 de maio de 2025.
- 3
Os antivegetativos com TBT são proibidos; novas camadas com cibutrina são proibidas desde 1 de janeiro de 2023.
- 4
Raspa e lava o casco em terra, onde se recolhem os resíduos.
4Erros frequentes
Erro: Ainda é legal aplicar uma lata antiga de tinta com cibutrina.
Correto: Não a apliques: novas camadas com cibutrina são proibidas desde 1 de janeiro de 2023.
Erro: Raspar o casco dentro de água numa amarração não faz mal.
Correto: As lascas de tinta e o biocida vão diretamente para o mar. Trabalha no casco numa plataforma em terra que os recolha.
5Caso prático e chaves de exame
Compras um barco de recreio usado na Grécia. O antigo dono deixou uma lata de antivegetativo de 2016, com cibutrina (Irgarol) no rótulo. Um amigo sugere esfregar o casco na amarração e depois aplicar a tinta no estaleiro.
Ver a resposta
Não a apliques. Desde 1 de janeiro de 2023, a Convenção AFS proíbe novas camadas de tinta com cibutrina. Entrega a lata como resíduo perigoso no estaleiro. Limpa o casco em terra, numa plataforma que recolha as raspas, não na amarração.
Chaves de exame
- Sem sistema equivalente aprovado: enxofre no combustível de 0,50 % a nível mundial, 0,10 % nas ECA; ECA do Mediterrâneo desde 1 de maio de 2025.
- Convenção AFS: TBT (organoestânico) proibido; cibutrina proibida em novas camadas desde 1 de janeiro de 2023.
- Raspagem e lavagem do casco em terra, com recolha; nunca para o mar.
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