Hèlixs de pas variable i amb tovera
Mira-ho en 3D
Arrossega per girar; desplaça o pessiga per apropar o allunyar. Prova els controls per veure com canvia l’empenta. Fes doble clic per restablir la vista.
1La lliçó en paraules senzilles
Una hèlix de pas variable canvia l'angle de les pales per impulsar avant o enrere. Una tovera Kort, al voltant de l'hèlix, augmenta la tracció a poca velocitat.
Pas fix i variable
El pas descriu l'avanç teòric d'una pala en una volta; està relacionat amb el seu angle. Una hèlix de pas fix (FPP) no pot canviar aquest angle. Varia el règim de l'eix per regular l'empenta i inverteix-ne el gir per anar enrere. Una hèlix de pas variable (CPP) gira les pales dins del cub, normalment amb pressió d'oli hidràulic. Permet pas avant, zero i enrere sense invertir el gir de l'eix, sovint a règim constant.
Zero no vol dir aturat
El pas zero dona poca empenta neta, però l'hèlix continua girant. No seleccionis pas zero per reduir la velocitat si necessites el timó: interromp el flux que li arriba. Allunya'n persones i caps. Abans de treballar prop de l'hèlix, atura l'eix i bloqueja els comandaments contra una nova engegada; el pas zero no és una desconnexió segura.
Maniobra i límits
La CPP és menys eficaç enrere. Les CPP solen ser levògires; per això, enrere la força lateral desplaça la popa a babord, com una FPP dextrògira convencional. Una CPP dextrògira desplaçaria la popa a estribord enrere. Amb un eix fix, governa un timó independent. Una avaria hidràulica pot deixar l'últim pas o un pas preestablert; coneix la instal·lació.
Tovera Kort
Una tovera, sovint anomenada tovera Kort, és un anell perfilat al voltant d'una hèlix. Afegeix empenta amb càrrega elevada a poca velocitat. Els remolcadors la fan servir per a la tracció a punt fix, la força de tracció mesurada amb el vaixell amarrat a un bol·lard fix. A alta velocitat, l'anell afegeix resistència. Una tovera fixa no governa; una tovera orientable gira l'anell per dirigir l'empenta i pot substituir el timó.
2Punts clau
- 1
La FPP inverteix el gir de l'eix; la CPP canvia l'angle de les pales per donar enrere.
- 2
El pas zero no atura el gir i encara pot permetre un moviment lent.
- 3
La CPP és més feble enrere; la levògira habitual desplaça la popa a babord, i la dextrògira, a estribord.
- 4
Una tovera Kort millora l'empenta amb molta càrrega a poca velocitat, però afegeix resistència a alta velocitat.
- 5
Una tovera orientable gira per dirigir l'empenta; una de fixa no ho fa.
3Errors freqüents
Error: El pas zero fa que la popa sigui segura per a un bussejador.
Correcte: L'hèlix continua girant. Atura l'eix i bloqueja la propulsió segons el procediment del vaixell.
Error: Una tovera Kort millora l'eficiència a qualsevol velocitat.
Correcte: Ajuda amb càrrega elevada a poca velocitat. La resistència que afegeix és un inconvenient a alta velocitat.
4Cas pràctic i claus d'examen
El teu vaixell amb CPP és al moll amb pas zero. Algú vol inspeccionar un cap prop de l'hèlix.
Veure la resposta
Mantén aquesta persona allunyada. Amb pas zero, l'hèlix pot continuar girant i el vaixell es pot moure lentament. Atura l'eix i bloqueja els comandaments contra una nova engegada abans que algú s'hi acosti, seguint el procediment de desconnexió del vaixell.
Claus d'examen
- FPP: angle de pales fix; CPP: angle ajustable sense canviar el sentit de gir de l'eix.
- Pas zero: poca empenta neta i gir que continua; evita'l mentre frenes si necessites flux al timó.
- Tovera Kort: més tracció a poca velocitat; tovera orientable: l'anell gira per dirigir l'empenta.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota