Hèlixs de proa i de popa
Mira-ho en 3D
Arrossega per girar; desplaça o pessiga per apropar o allunyar. Prova els controls per veure com canvia l’empenta. Fes doble clic per restablir la vista.
1La lliçó en paraules senzilles
Els propulsors de túnel empenyen la proa o la popa de costat a poca velocitat. Respecta'n els límits de funcionament i preveu un pla que no en depengui.
Disposició
Una hèlix de proa va instal·lada en un túnel transversal prop de la proa, la part davantera del vaixell. Expulsar aigua per una banda mou la proa cap a l'altra. Una hèlix de popa fa el mateix al darrere. Són comandaments auxiliars per maniobrar en espais reduïts, no la propulsió principal. Les unitats petites solen ser elèctriques amb bateria; les grans poden ser elèctriques o hidràuliques.
Eina de poca velocitat
Una hèlix de proa en túnel pot perdre aproximadament el 50 % de l'empenta lateral amb només 2 nusos avant (Marí Sagarra). El flux d'aigua que passa per davant de la boca del túnel en debilita l'efecte; el rendiment real varia segons la instal·lació. Funciona millor amb el vaixell gairebé aturat. A velocitat de travessia, fes servir la propulsió i el govern principals. Un túnel poc submergit o un vent fort també poden reduir-ne l'efecte útil.
Cicle de treball
El cicle de treball és el temps permès de funcionament i de refredament. Els propulsors elèctrics petits consumeixen molt corrent i poden admetre només uns minuts de funcionament. Una protecció tèrmica desconnecta el motor sobreescalfat. Fes servir impulsos curts dins dels límits del fabricant i deixa'l refredar; els impulsos repetits també poden superar el límit total.
Pla d'atracada
Un propulsor facilita les petites correccions, però es pot sobreescalfar, perdre alimentació de bateria o quedar superat pel vent. Planifica l'atracada amb la propulsió principal, els caps disponibles i espai per aturar-te o interrompre la maniobra. Si no pots acabar l'aproximació amb seguretat sense el propulsor, canvia el pla o demana ajuda abans de continuar.
2Punts clau
- 1
Els propulsors de túnel mouen la proa o la popa de costat.
- 2
Funcionen millor amb el vaixell gairebé aturat, no a velocitat de creuer.
- 3
El cicle de treball inclou funcionament i refredament; els impulsos curts també compten.
- 4
Una protecció tèrmica pot suprimir l'empenta fins que la unitat es refredi.
- 5
Planifica una atracada segura sense dependre del propulsor lateral.
3Errors freqüents
Error: Una hèlix de proa ajuda a governar a velocitat de creuer.
Correcte: El flux d'aigua que passa per davant de la boca del túnel en redueix l'efecte. A certa velocitat, fes servir el govern principal.
Error: Amb impulsos curts, el propulsor pot funcionar indefinidament.
Correcte: El temps total de funcionament continua escalfant el motor. Segueix els límits indicats de funcionament i refredament.
4Cas pràctic i claus d'examen
Necessites l'hèlix de proa contínuament per mantenir una aproximació contra el vent. La petita unitat elèctrica ja és calenta.
Veure la resposta
No intentis una atracada que depengui d'una última empenta. Interromp l'aproximació mentre hi hagi espai. Deixa refredar la unitat i tria un pla amb propulsió principal, caps o ajuda, dins de les capacitats del teu vaixell.
Claus d'examen
- Túnel a proa o popa: força lateral per maniobrar en espais reduïts.
- L'efecte disminueix amb la velocitat respecte de l'aigua; funciona millor amb el vaixell gairebé aturat.
- Unitats elèctriques: respecta el cicle de treball i els límits tèrmics; preveu perdre el propulsor.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota