Seitenpeilungen: Strich und Grad
1Die Lektion in einfachen Worten
Eine Seitenpeilung gibt die Richtung eines Objekts vom eigenen Bug aus an. Melde sie in Strich (je 11¼°) oder in Grad an Backbord oder Steuerbord.
Seitenpeilung statt Kompasspeilung
Eine Seitenpeilung gibt die Richtung eines Objekts relativ zur Vorausrichtung deines Schiffs an, also zur Richtung, in die der Bug zeigt. Bei einer Kompasspeilung ist Nord die Nullrichtung, bei einer Seitenpeilung dein Bug. Deshalb kannst du sie nach Augenmaß schätzen. Der OOW rechnet sie in eine Kompasspeilung um oder findet das Ziel auf dem Radar. STCW erlaubt Meldungen in Strich oder Grad.
Strich
Die traditionelle Kompassrose hat 32 Strich. Ein Strich entspricht also 11¼°. Genau vor dem Bug heißt recht voraus, knapp daneben fein an Backbord oder Steuerbord voraus. Vier Strich (45°) sind vier Strich voraus, acht Strich (90°) querab, zwölf Strich (135°) vier Strich achterlicher als querab, sechzehn Strich recht achteraus. Zähle auch dazwischen: Zwei Strich an Steuerbord voraus sind etwa 22°. Zwei Strich achterlicher, also weiter hinten, als Backbord querab sind etwa 112° an Backbord.
Grad
Du kannst auch Grad von recht voraus nach Backbord oder Steuerbord angeben: „Vierzig Grad an Steuerbord voraus“. Manche Schiffe nutzen die 360°-Schreibweise, vom Bug im Uhrzeigersinn: Seitenpeilung 040 entspricht 40° an Steuerbord voraus, Seitenpeilung 320 entspricht 40° an Backbord voraus. Nutze die an Bord übliche Form. Sprich bei dreistelligen Peilungen jede Ziffer einzeln: „Null vier null“.
Peilung beobachten
Beobachte ein Licht gegen einen festen Teil deines Schiffs, etwa einen Fensterrahmen. Wandert es zum Bug (wandert nach vorn) oder zum Heck (wandert nach achtern), melde die Änderung. Bleibt die Seitenpeilung bei gleichbleibender Vorausrichtung unverändert, melde das sofort dem OOW: Es kann Kollisionsgefahr bestehen. Der OOW beurteilt die Gefahr nach Regel 7.
2Wichtige Daten
- 1 Strich
- 11¼° (32 Strich rund um den Horizont)
- Vier Strich voraus
- 4 Strich = 45° von recht voraus
- Querab
- 8 Strich = 90° von recht voraus
- Vier Strich achterlicher als querab
- 12 Strich = 135° von recht voraus
- 360°-Schreibweise
- Seitenpeilung 040 = 40° an Steuerbord voraus; 320 = 40° an Backbord voraus
- Beispiel: 3 Strich an Steuerbord voraus
- 3 × 11¼° = 33¾°, etwa 34° an Steuerbord voraus
3Kernpunkte
- 1
Eine Seitenpeilung misst du vom eigenen Bug aus, nicht von Nord.
- 2
Ein Strich ist 11¼°: 4 Strich = 45° voraus; 8 Strich = querab; 12 Strich = vier Strich achterlicher als querab.
- 3
360°-Schreibweise: 000° voraus, 090° Steuerbord querab, 180° achteraus, 270° Backbord querab.
- 4
Eine gleichbleibende Seitenpeilung bei gleichbleibendem Kurs: sofort melden.
4Häufige Fehler
Falsch: „Vier Strich achterlicher als querab“ sind 45° von recht voraus.
Richtig: Vier Strich voraus sind 45° von recht voraus. Vier Strich achterlicher als querab sind 45° hinter der Querrichtung, also 135° von recht voraus.
Falsch: Eine Seitenpeilung ist dasselbe wie eine Kompasspeilung.
Richtig: Sie wird vom Bug aus gemessen. Wenn dein Schiff dreht, ändert sich die Seitenpeilung eines festen Objekts. Der OOW rechnet sie um.
Falsch: Eine gleichbleibende Seitenpeilung bedeutet immer Kollisionskurs.
Richtig: Auch bei gleichbleibender Vorausrichtung beweist eine gleichbleibende Seitenpeilung keinen Kollisionskurs. Melde sie umgehend. Der OOW prüft, ob das Ziel näher kommt, und beurteilt die Gefahr.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Dein Schiff hält einen gleichbleibenden Kurs. Du hast ein grünes Schiffslicht drei Strich an Backbord voraus gemeldet. Zehn Minuten später steht es noch an derselben Stelle am Fensterrahmen und ist deutlich heller. Was meldest du?
Antwort zeigen
Melde sofort: „Grünes Licht, weiterhin drei Strich an Backbord voraus, Peilung steht, Licht erscheint heller.“ Eine stehende Peilung kann auf Kollisionsgefahr hindeuten. Die Helligkeit allein beweist aber keine Annäherung. Der OOW prüft die Entfernung und entscheidet über das weitere Vorgehen.
Prüfungstipps
- 1 Strich = 11¼°; vier Strich voraus 45°, querab 90°, vier Strich achterlicher als querab 135°.
- Seitenpeilungen beziehen sich auf die Vorausrichtung: nach Backbord oder Steuerbord oder als Seitenpeilung 000–359.
- Stehende Seitenpeilung bei gleichbleibendem Kurs: sofort melden (mögliche Kollisionsgefahr).
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