Schallsignale: eine Vorbeifahrt vorschlagen und vereinbaren
1Die Lektion in einfachen Worten
Nach COLREG meldet ein kurzer Ton eine Kursänderung. Nach den Inland Rules schlägt er eine Vorbeifahrt vor. Das andere Fahrzeug antwortet zur Zustimmung.
Absicht statt Handlung
Nach COLREG-Regel 34(a) bedeutet ein kurzer Ton: „Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord“, meldet also eine Handlung. Nach Inland-Regel 34(a) schlagen Maschinenfahrzeuge in Sicht beim Begegnen oder Kreuzen innerhalb einer halben Seemeile per Signal die Vorbeifahrt vor. Ein kurzer Ton: „Ich beabsichtige, dich an meiner Backbordseite zu lassen“. Zwei kurze Töne: „Ich beabsichtige, dich an meiner Steuerbordseite zu lassen“. Drei kurze Töne: „Meine Maschine arbeitet rückwärts“.
Erst einigen, dann passieren
Ein kurzer Ton dauert etwa 1 Sekunde. Stimmst du einem Vorschlag mit einem oder zwei Tönen zu, wiederhole ihn. Beide Fahrzeuge führen die vereinbarte Vorbeifahrt sicher aus. Drei Töne wiederholst du nicht zur Zustimmung. Zweifelst du am Plan, gib sofort mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne, das Zweifelssignal. Beide treffen Vorsichtsmaßnahmen, bis sie sich einigen. Eine abweichende Antwort, ein Ton statt zwei, ist keine Zustimmung: Gib das Zweifelssignal.
Überholen
Fährst du unter Maschine und siehst ein anderes Maschinenfahrzeug, gib deine beabsichtigte Überholseite an: ein kurzer Ton, seine Steuerbordseite; zwei kurze Töne, seine Backbordseite. Es wiederholt das Signal zur Zustimmung oder gibt bei Zweifeln mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne (Regel 34(c)). In engem Fahrwasser darf es nur dann Maßnahmen treffen, um dich vorbeizulassen, wenn dies ausdrücklich vereinbart wurde (Inland-Regel 9(e)). Nach Regel 13 bleibst du ausweichpflichtig.
Absprache per Funk
Viele Fahrzeuge einigen sich stattdessen per UKW. Nach dem Vessel Bridge-to-Bridge Radiotelephone Act, dem US-Gesetz zum Brückenfunk, halten Maschinenfahrzeuge ab 20 m, Schleppfahrzeuge ab 26 ft (etwa 8 m) und einige weitere Fahrzeuge Hörwache auf UKW-Kanal 13; auf Teilen des unteren Mississippi auf Kanal 67 (33 CFR 26). Bei Funkabsprache dürfen Schallsignale entfallen, bleiben aber erlaubt. Ohne Einigung werden sie rechtzeitig ausgetauscht und sind maßgeblich (Inland-Regel 34(h)).
Weitere Inland-Signale
Ein Maschinenfahrzeug gibt beim Ablegen vom Kai oder Liegeplatz einen langen Ton von 4 bis 6 Sekunden (Inland-Regel 34(g)). Das Signal an einer Biegung entspricht COLREG: ein langer Ton, beantwortet mit einem langen Ton. Ein weißes oder gelbes Rundumlicht, das gleichzeitig mit dem Schallsignal aufleuchtet, darf die Signale ergänzen (Inland-Regel 34(b)). Vergleiche COLREG-Regel 34.
2Wichtige Daten
- 1 kurzer Ton (Begegnen, Kreuzen)
- „Ich beabsichtige, dich an meiner Backbordseite zu lassen“
- 2 kurze Töne (Begegnen, Kreuzen)
- „Ich beabsichtige, dich an meiner Steuerbordseite zu lassen“
- 3 kurze Töne
- „Meine Maschine arbeitet rückwärts“
- Wann (Inland-Regel 34(a))
- Maschinenfahrzeuge in Sicht, Begegnung/Kreuzen innerhalb einer halben Seemeile
- Zweifel oder Gefahr
- Mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne
- UKW-Brückenfunk
- Kanal 13; Kanal 67 auf Teilen des unteren Mississippi
3Kernpunkte
- 1
Inland: ein kurzer Ton = dich an meiner Backbordseite lassen; zwei kurze = an meiner Steuerbordseite.
- 2
Zur Zustimmung einen oder zwei Töne wiederholen, nie drei. Bei Zweifel sofort mindestens fünf kurze Töne rasch hintereinander geben.
- 3
Überholen (Inland): ein kurzer Ton = deine Steuerbordseite, zwei kurze = deine Backbordseite.
- 4
Absprache auf Kanal 13 (wo vorgeschrieben 67): Schallsignale optional. Ohne Einigung Schallsignale nutzen.
- 5
Ablegen vom Liegeplatz: ein langer Ton.
4Häufige Fehler
Falsch: Ein kurzer Ton bedeutet bei COLREG und Inland dasselbe.
Richtig: COLREG: „Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord“. Inland: „Ich beabsichtige, dich an meiner Backbordseite zu lassen“, dann auf Zustimmung warten.
Falsch: Antworte auf zwei Töne mit einem Ton, wenn du die andere Seite bevorzugst.
Richtig: Eine abweichende Antwort ist ein widersprüchliches Signal, keine Zustimmung. Gib fünf kurze Töne und vereinbare zuerst die Vorbeifahrt.
Falsch: Sobald ihr per UKW gesprochen habt, sind Schallsignale verboten.
Richtig: Bei Funkabsprache müssen sie nicht gegeben werden, bleiben aber erlaubt. Ohne Einigung werden Schallsignale ausgetauscht und sind maßgeblich.
5Praxisfall & Prüfungstipps
In einem US-Hafen begegnet deine Motoryacht einer Fähre fast auf Gegenkurs in 0,4 Seemeilen Entfernung. Sie gibt zwei kurze Töne. Flaches Wasser an deiner Backbordseite verhindert eine sichere Begegnung Steuerbord an Steuerbord.
Antwort zeigen
Sie schlägt eine Begegnung Steuerbord an Steuerbord vor. Stimme keiner unsicheren Vorbeifahrt zu. Gib sofort mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne. Verringere bei Bedarf die Fahrt oder stoppe, um Gefahr zu vermeiden. Vereinbare per Schallsignal oder örtlichem UKW-Brückenfunkkanal eine sichere Vorbeifahrt, bevor du weiterfährst.
Prüfungstipps
- Inland 34(a): Maschinenfahrzeuge in Sicht, innerhalb einer halben Seemeile, beim Begegnen oder Kreuzen; Absicht und Zustimmung signalisieren.
- 1 kurzer Ton = dich an meiner Backbordseite lassen; 2 kurze = Steuerbordseite; 3 kurze = Maschine arbeitet rückwärts.
- Überholen: 1 kurzer Ton = an deiner Steuerbordseite, 2 kurze = an deiner Backbordseite; zur Zustimmung wiederholen.
- UKW-Absprache: Schallsignale optional; ohne Einigung werden sie ausgetauscht und sind maßgeblich (Inland 34(h)).
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen