Zwei Maschinen und Drehen auf der Stelle
1Die Lektion in einfachen Worten
Auf einem Zweischraubenboot dreht eine Maschine voraus und eine achteraus dich fast auf der Stelle. Steuere bei niedriger Fahrt mit kleinen Gang- und Leistungsänderungen.
Zwei Propeller
Ein Zweischraubenboot hat zwei Propeller. Beim üblichen nach außen drehenden Aufbau bewegt sich die Oberseite jedes Propellers voraus von der Mittellinie weg, der Linie längs durch die Bootsmitte. Von achtern gesehen ist der Steuerbordpropeller rechtsgängig, der Backbordpropeller linksgängig. Bei abgestimmtem Schub in derselben Richtung heben sich ihre entgegengesetzten Radeffekte weitgehend auf. Ungleiche Leistung, Wind oder Strom können dich trotzdem drehen.
Auf der Stelle drehen
Die Maschinen schieben auf entgegengesetzten Seiten der Mittellinie. Für eine Drehung nach Backbord nutze Steuerbord voraus und Backbord achteraus. Für Steuerbord kehrst du die Gänge um. Die entgegengesetzten Schübe drehen dich mit wenig Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung. Bei nach außen drehenden Propellern hilft der Radeffekt ebenfalls. Gleiche Hebelstellungen ergeben nicht unbedingt gleichen Schub. Passe vorsichtig an, wenn du voraus oder achteraus kriechst.
Mit den Hebeln steuern
Lass die Ruder bei sehr niedriger Fahrt mittschiffs, also geradeaus, und steuere mit den Schalthebeln. Beginne mit Standgas, eingekuppelt ohne zusätzliches Gas. Eine Maschine voraus dreht den Bug von ihrer eigenen Seite weg: Backbord voraus dreht ihn nach Steuerbord. Eine Maschine achteraus dreht den Bug zu ihrer eigenen Seite: Backbord achteraus dreht den Bug nach Backbord und das Heck nach Steuerbord. Betätige die Hebel nur kurz und beobachte das Ergebnis.
Seitwärtsbewegungen
Manche Boote mit zwei Wellen können mit gegeneinander arbeitenden Maschinen und sorgfältig gestellten Rudern seitwärts versetzen. Die Fähigkeit hängt von Rumpf und Einbau ab. Passende Strahlruder zusammen mit den Maschinen, abgestimmte Pods oder schwenkbare Z-Antriebe machen Seitwärtsbewegungen verlässlicher. Ein Bugstrahlruder allein dreht hauptsächlich den Bug und kann auch das Heck ausschwingen lassen. Übe, bevor du dich auf seitliches Versetzen verlässt.
2Wichtige Daten
- Nach außen drehender Aufbau
- Steuerbord rechtsgängig, Backbord linksgängig
- Drehung nach Backbord
- Steuerbord voraus, Backbord achteraus
- Drehung nach Steuerbord
- Backbord voraus, Steuerbord achteraus
- Gerade seitwärts
- Manche Zweischraubenboote können es; Strahlruder/schwenkbare Antriebe verlässlich
3Kernpunkte
- 1
Nach außen drehende Propeller gleichen den Radeffekt bei abgestimmtem Schub in gleicher Richtung weitgehend aus.
- 2
Eine voraus, eine achteraus dreht dich mit wenig Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung.
- 3
Nach Backbord drehen: Steuerbord voraus, Backbord achteraus. Für Steuerbord umgekehrt.
- 4
Steuere bei niedriger Fahrt mit Schalthebeln, Ruder mittschiffs. Gleiche jedes Kriechen aus.
- 5
Ein Bugstrahlruder allein dreht den Bug. Zwei feste Wellen garantieren kein seitliches Versetzen.
4Häufige Fehler
Falsch: Backbordmaschine voraus dreht den Bug nach Backbord.
Richtig: Schub voraus dreht den Bug von dieser Maschine weg. Backbord voraus dreht ihn nach Steuerbord, Backbord achteraus nach Backbord.
Falsch: Gleiche Hebelstellungen halten dich beim Drehen immer an einem Ort.
Richtig: Schub voraus und achteraus kann unterschiedlich sein. Kriechst du achteraus, gib etwas mehr Schub voraus oder nimm die Achterausmaschine zurück.
Falsch: Zwei feste Wellen lassen jedes Boot gerade seitwärts fahren.
Richtig: Manche Zweischraubenboote können mit gegeneinander arbeitenden Maschinen und Rudern seitwärts versetzen. Rumpf und Einbau zählen. Strahlruder oder schwenkbare Antriebe machen es verlässlicher.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du drehst bei Standgas nach Steuerbord: Backbordmaschine voraus, Steuerbordmaschine achteraus, Ruder mittschiffs. Das Boot beginnt achteraus zu kriechen. Welche kleine Anpassung hilft?
Antwort zeigen
Gib etwas mehr Leistung auf der Backbordmaschine voraus. Alternativ schalte die Steuerbordmaschine kurz in die Neutralstellung, da sie schon bei Standgas läuft. Gleiche den Schub aus, statt die Hebelstellungen anzugleichen. Beobachte beim Weiterdrehen deinen Freiraum.
Prüfungstipps
- Üblicher nach außen drehender Aufbau: Steuerbord rechtsgängig, Backbord linksgängig. Abgestimmter Schub in gleicher Richtung gleicht den Radeffekt weitgehend aus.
- Steuerbord voraus plus Backbord achteraus dreht nach Backbord. Backbord voraus plus Steuerbord achteraus dreht nach Steuerbord.
- Nutze bei niedriger Fahrt Schalthebel mit Ruder mittschiffs. Passe den Schub an, um Kriechen zu begrenzen.
- Zwei feste Wellen garantieren keine Seitwärtsfahrt. Ein Bugstrahlruder allein kann das Heck nicht unabhängig steuern.
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