Der Magnetkompass: Funktion und Bauarten
1Die Lektion in einfachen Worten
Die Kompassrose eines Magnetkompasses richtet sich am Erdmagnetfeld aus, während sich das Boot um sie dreht. Die Zahl am Steuerstrich zeigt deinen anliegenden Kurs.
So funktioniert er
Ein Magnetkompass hat Magnete unter einer runden Kompassrose, deren Gradskala von Nord im Uhrzeigersinn verläuft. Die Magnete richten sich am Erdmagnetfeld aus. So zeigt die Rose weiter nach Norden, während sich das Boot um sie dreht. Flüssigkeit stützt die drehbar gelagerte Rose und dämpft ihr Schwingen im Seegang. Eine kardanische Aufhängung aus beweglichen Ringen hält den Kompasskessel waagerecht, wenn das Boot rollt oder sich seitlich neigt.
Der Steuerstrich
Der Steuerstrich ist eine feste Marke im Kompasskessel, ausgerichtet an der Längsmittellinie des Bootes. Die Zahl der Rose an dieser Marke ist dein anliegender Kurs: die Richtung, in die der Bug zeigt. Beim Einbau muss der Steuerstrich genau parallel zur Längsmittellinie liegen. Sonst ist jeder abgelesene Kurs falsch.
Bauarten an Bord
Der Steuerkompass ist im Blickfeld der steuernden Person fest eingebaut: in einem Kompassstand (Kompassgehäuse) am Steuerrad oder an einem Schott (Kabinenwand). Ein Handpeilkompass ist ein kleiner tragbarer Magnetkompass zum Peilen von Objekten. Ein Fluxgate-Kompass arbeitet elektronisch: Ein Sensor misst das Magnetfeld und übermittelt den anliegenden Kurs an andere Instrumente. Er braucht Strom und Kalibrierung. Behalte deshalb den Magnetkompass als Reserve.
Pflege und Kontrolle
Eine große oder dauerhaft sichtbare Luftblase solltest du prüfen lassen; möglicherweise fehlt Flüssigkeit. Decke den unbenutzten Kompass ab, besonders bei starker Sonne. Prüfe vor einer Nachtfahrt die Kompassbeleuchtung. Bringe zur Kontrolle zwei kartierte feste Objekte in Deckung: Das ist eine Deckpeilung. Richte den Bug entlang dieser Linie aus, wenn es sicher ist. Vergleiche deinen Kompasskurs mit der Kompassrichtung der Decklinie, die dir die navigierende Person nennt.
2Wichtige Daten
- Kompassrose
- Grad im Uhrzeigersinn ab Nord, 000°–359°
- Anliegender Kurs
- Zahl der Rose am Steuerstrich
- Haupthimmelsrichtungen
- 000° N, 090° E, 180° S, 270° W
- Schreibweise
- Drei Ziffern mit Nordbezug: 045°C (Magnetkompass)
3Kernpunkte
- 1
Die Rose bleibt nach missweisend Nord ausgerichtet; Boot und Steuerstrich drehen sich um sie.
- 2
Anliegender Kurs = Zahl der Rose am Steuerstrich.
- 3
Steuerkompass, Handpeilkompass und elektronischer Fluxgate-Kompass.
- 4
Ein Fluxgate-Kompass braucht Strom: Behalte den Magnetkompass als Reserve.
4Häufige Fehler
Falsch: Die Rose dreht sich mit, wenn das Boot dreht.
Richtig: Die Rose bleibt nach missweisend Nord ausgerichtet. Boot und Steuerstrich drehen sich um sie.
Falsch: Ein elektronischer Fluxgate-Kompass macht den Magnetkompass überflüssig.
Richtig: Ein Fluxgate-Kompass braucht Strom und Kalibrierung. Der Magnetkompass funktioniert auch, wenn die gesamte Elektrik ausfällt.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Bei einer Nachtfahrt fallen durch einen Batteriefehler Kartenplotter und Autopilot aus. Auch der Fluxgate-Kompass liefert keinen Kurs mehr. Wie navigierst du weiter?
Antwort zeigen
Steuere von Hand nach dem magnetischen Steuerkompass: Er braucht keinen Strom. Nutze seine Beleuchtung, falls noch Strom vorhanden ist. Sonst nutze eine gedimmte Taschenlampe mit Abstand zum Kompass. Lies die Rose am Steuerstrich ab und halte den angeordneten Kompasskurs.
Prüfungstipps
- Anliegender Kurs: die Zahl der Rose am Steuerstrich.
- Die Rose bleibt nach missweisend Nord ausgerichtet, während das Boot dreht.
- Fluxgate-Kompass: elektronischer Kurssensor, braucht Strom und Kalibrierung.
- Eine große oder dauerhaft sichtbare Luftblase solltest du prüfen lassen; möglicherweise fehlt Flüssigkeit.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen