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Einen Kompasskurs steuern und eine Peilung nehmen

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Rechtweisend Nord, missweisend Nord und Kompass-Schutzabstand

1Die Lektion in einfachen Worten

In einem Satz

Seekarten nutzen rechtweisend Nord. Die Missweisung ist der Winkel zu missweisend Nord. Nahe magnetische Gegenstände verursachen Ablenkung, einen Anzeigefehler. Halte sie fern.

Zwei Nordrichtungen

Rechtweisend Nord ist die Richtung zum geografischen Nordpol. Dorthin zeigen die Kartenmeridiane, die Nord-Süd-Linien. Missweisend Nord folgt dem Erdmagnetfeld und stimmt nicht mit rechtweisend Nord überein. Kartenrichtungen beziehen sich auf rechtweisend Nord (°T), missweisende Richtungen auf missweisend Nord (°M). Ein unberichtigter Kompasswert trägt °C. Er entspricht nur bei vernachlässigbarer Ablenkung der missweisenden Richtung (°M). Berücksichtigst du die Ablenkung, erhältst du eine missweisende Richtung.

Missweisung

Der Winkel zwischen rechtweisend und missweisend Nord an einem Ort heißt Missweisung, auch Deklination. Sie wird als östlich oder westlich bezeichnet und ändert sich mit dem Ort und langsam von Jahr zu Jahr. Die Kompassrose der Seekarte zeigt sie: außen ein rechtweisender, innen ein missweisender Ring. Eine Angabe wie „2°30′W 2015 (8′E)“ bedeutet: 2015 betrug sie 2°30′ West und ändert sich jährlich um 8′ nach Osten. Die westliche Missweisung nimmt also ab.

Ablenkung

Dein Boot verursacht einen eigenen Fehler, die Ablenkung oder Deviation. Eisen, Stahl und elektrische Geräte nahe dem Kompass erzeugen sie. Sie ist je nach anliegendem Kurs verschieden. Ein Kompasskompensierer kann sie verringern und die Restwerte in einer Ablenkungstabelle festhalten. Die Umrechnung zwischen rechtweisenden, missweisenden und Magnetkompasskursen erklärt die Lerneinheit Kompasskurs, Missweisung und Ablenkung.

Kompass-Schutzabstand

Auf Geräten oder in deren Anleitung kann ein Hersteller einen Kompass-Schutzabstand angeben: den Mindestabstand zum Kompass. Halte ihn beim Einbau ein. Fehlt eine Angabe, halte das Gerät weit vom Kompass entfernt und frage den Hersteller, bevor du es nahe einem Kompass einbaust. Halte auch Handys, Handfunkgeräte, magnetische Werkzeuge und Stromkabel fern.

Kleine Winkel, große Fehler

Entfernungen stehen hier in Seemeilen (M). Ein unbemerkter Fehler von 5° versetzt dich nach 12 M um etwa 1 M neben die geplante Linie. Achte immer darauf, auf welche Nordrichtung sich ein Wert bezieht.

2Wichtige Daten

Kartenrichtungen
Rechtweisend (°T), an den Meridianen gemessen
Kompassanzeige
Unberichtigt: °C; um Ablenkung berichtigt: °M
Missweisung
Rechtweisend zu missweisend Nord; abhängig von Ort und Jahr
Ablenkung
Bootseigener Fehler; abhängig vom anliegenden Kurs
5° Fehler über 12 M
Etwa 1 M neben der geplanten Linie

3Kernpunkte

  1. 1

    Seekarten nutzen rechtweisende Richtungen (°T). Die Kompassanzeige (°C) ergibt nach Berichtigung um Ablenkung missweisende Richtungen (°M).

  2. 2

    Missweisung: rechtweisend zu missweisend Nord; abhängig von Ort und Jahr (siehe Kompassrose).

  3. 3

    Ablenkung: bootseigener Fehler; abhängig vom anliegenden Kurs.

  4. 4

    Halte magnetische Gegenstände weit vom Kompass entfernt und beachte den Kompass-Schutzabstand des Herstellers.

  5. 5

    Ein Fehler von 5° versetzt dich nach 12 M um etwa 1 M neben die geplante Linie.

4Häufige Fehler

  • Falsch: Missweisung und Ablenkung sind dasselbe.

    Richtig: Missweisung entsteht durch die Erde und hängt von Ort und Jahr ab. Ablenkung entsteht durch das Boot und hängt vom anliegenden Kurs ab.

  • Falsch: Die Missweisung auf einer alten Seekarte stimmt heute noch.

    Richtig: Nutze Jahr und jährliche Änderung auf der Kompassrose, um sie auf den aktuellen Stand zu bringen.

  • Falsch: Ein Handy auf der Cockpitbank neben dem Kompass ist harmlos.

    Richtig: Handys, Lautsprecher und Werkzeuge können den Kompass um mehrere Grad ablenken. Halte sie weit vom Kompass entfernt und beachte den Kompass-Schutzabstand des Herstellers.

5Praxisfall & Prüfungstipps

Situation

Nach einem Umbau ändert sich die Anzeige des Steuerkompasses um 8°, sobald ein neuer tragbarer Lautsprecher danebensteht. Das Boot hat nicht gedreht. Was vermutest du, und was tust du?

Antwort zeigen

Vermute Ablenkung durch den Lautsprechermagneten. Stelle ihn weit weg und beachte den Kompass-Schutzabstand des Herstellers. Prüfe den Kompass erneut anhand einer bekannten Richtung. Bleibt der Fehler bestehen oder wurden fest eingebaute Geräte verändert, lass Kompass und Ablenkungstabelle durch einen qualifizierten Kompasskompensierer prüfen.

Prüfungstipps

  • Rechtweisend (°T) bezieht sich auf rechtweisend Nord, missweisend (°M) auf missweisend Nord. Kompasswerte (°C) können Ablenkung enthalten.
  • Missweisung: aus der Kompassrose, auf das Jahr aktualisiert; als E oder W bezeichnet.
  • Ablenkung: durch das Boot verursacht, kursabhängig, in der Ablenkungstabelle festgehalten.
  • Kompass-Schutzabstand: Mindestabstand zwischen einem Gerät und einem Kompass.

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