Wegpunkte, Routen und die MOB-Taste
1Die Lektion in einfachen Worten
Ein Wegpunkt ist eine gespeicherte Position, eine Route eine Kette solcher Punkte. Der Empfänger zeigt Peilung und Entfernung auf gerader Linie. Prüfe deshalb jeden Abschnitt auf der Seekarte.
Wegpunkte und Routen
Ein Wegpunkt ist eine Position, die du im Plotter oder GNSS-Empfänger speicherst. Dafür tippst du auf die Karte oder gibst Breite und Länge ein. Eine Route ist eine Kette von Wegpunkten. Die Strecke zwischen zwei Wegpunkten heißt Routenabschnitt. Benenne Wegpunkte eindeutig und notiere ihre Positionen im Logbuch oder Törnplan. So kannst du sie bei einem Elektronikausfall auf Papier eintragen.
Was die Anzeige dir sagt
Beim Ansteuern eines Wegpunkts zeigt der Empfänger BRG (Peilung von dir zum Wegpunkt), DTW (Entfernung dorthin) und ETA (voraussichtliche Ankunftszeit). Die ETA beruht auf den Annahmen des Empfängers zu Fahrt oder Fortschritt. BRG und DTW beziehen sich auf die direkte, gerade Verbindung; ETA schätzt die Ankunft. Keine dieser Angaben beweist, dass die Strecke frei von Felsen, Untiefen oder Verkehr ist.
Jeden Abschnitt prüfen
Prüfe vor dem Ablegen jeden Routenabschnitt auf der verfügbaren Seekarte mit dem größten Maßstab, also den meisten Einzelheiten. Kein Abschnitt darf Land, Untiefen, Wracks oder Sperrgebiete kreuzen. Jeder Wegpunkt muss in sicherem Wasser liegen. Setze ihn nicht genau auf eine Tonne: Andere könnten dasselbe tun, und du würdest direkt darauf zusteuern. Setze ihn mit etwas Abstand auf die sichere Seite.
Eingabefehler
Eine falsche Ziffer kann einen Wegpunkt um Meilen versetzen. Lies jede eingegebene Position zur Kontrolle zurück. Vergleiche Peilung und Entfernung jedes Abschnitts im Plotter mit deinen Messungen auf der Karte. Sieh dir die gesamte Route in mehreren Zoomstufen an. Entfernungen werden in Seemeilen (M) angegeben. Ein Knoten ist eine Seemeile pro Stunde.
Die MOB-Taste
Drücke MOB (man overboard, Mensch über Bord), sobald jemand über Bord fällt. Der Plotter speichert diese Position und zeigt Peilung und Entfernung dorthin. Die Markierung bleibt über Grund fest, die Person treibt mit dem Wasser. Suche bei Gezeitenstrom daher stromabwärts der Markierung. Lass jemanden ständig auf die Person zeigen. Die Bergung behandelt das Modul Notfälle.
2Wichtige Daten
- BRG
- Peilung von dir zum Wegpunkt
- DTW
- Geradlinige Entfernung zum Wegpunkt
- ETA
- Geschätzte Ankunftszeit; abhängig von Fahrtannahmen
- MOB-Taste
- Speichert die Position; die Person treibt mit dem Strom
3Kernpunkte
- 1
Wegpunkt = gespeicherte Position; Route = Wegpunktkette; Routenabschnitt = eine Teilstrecke.
- 2
BRG und DTW geben direkte Peilung und Entfernung an; ETA schätzt die Ankunft. Keine Angabe garantiert einen sicheren Abschnitt.
- 3
Prüfe jeden Abschnitt auf der Karte mit dem größten Maßstab. Setze Wegpunkte mit Abstand zu Tonnen auf die sichere Seite.
- 4
MOB speichert eine feste Position; die Person treibt mit dem Strom.
4Häufige Fehler
Falsch: Wenn der Plotter die Route annimmt, muss sie sicher sein.
Richtig: Der Plotter verbindet Wegpunkte mit geraden Linien. Erst deine Prüfung auf der Seekarte zeigt, ob ein Abschnitt eine Gefahrenstelle kreuzt.
Falsch: Die MOB-Position zeigt genau, wo die Person ist.
Richtig: Sie markiert die Bootsposition beim Tastendruck. Im Strom treibt die Person davon weg. Beobachte sie weiter und lass ständig auf sie zeigen.
Falsch: Speichere Wegpunkte nur im Plotter.
Richtig: Schreibe sie auch auf. So kannst du die Route bei einem Plotterausfall auf Papier eintragen.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du planst in der kleinmaßstäblichen Ansicht eine Route mit drei Abschnitten zu einem Hafen. Auf der Karte 1:25.000 führt der zweite Abschnitt 50 m an einem kartierten Felsen vorbei. Der letzte Wegpunkt liegt genau auf der Ansteuerungstonne. Was änderst du?
Antwort zeigen
Verschiebe die Wegpunkte des zweiten Abschnitts so, dass genug Abstand zum Felsen bleibt. Berücksichtige Positionsunsicherheit und Bedingungen. Versetze den letzten Wegpunkt etwas neben die Tonne auf ihre sichere Seite. Vergleiche dann Peilung und Entfernung jedes Abschnitts mit der Karte, prüfe die Route in mehreren Zoomstufen und notiere die Wegpunkte im Logbuch.
Prüfungstipps
- Wegpunkte, Routen und Routenabschnitte: Positionen auch aufschreiben.
- BRG und DTW beziehen sich auf gerade Linien; ETA ist eine geschätzte Ankunftszeit.
- Prüfe jeden Abschnitt auf einer großmaßstäblichen Karte. Setze nie einen Wegpunkt auf eine Tonne.
- MOB: sofort drücken; die Person treibt mit dem Strom.
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Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
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