Einheiten ansehenNautische Veröffentlichungen und Seekartenberichtigung: Jahrbücher, Seehandbücher, Leuchtfeuerverzeichnisse und Nachrichten für Seefahrer
Digitale Seekarten und Veröffentlichungen: Aktualisierungen und Verzögerungen
1Die Lektion in einfachen Worten
Halte elektronische Seekarten und Veröffentlichungen aktuell. Prüfe ihren Berichtigungsstand und danach Nachrichten und Warnungen auf möglicherweise fehlende Änderungen.
ENC-Aktualisierungen
Eine amtliche ENC (elektronische Seekarte) besteht aus einer Basiszelle und Aktualisierungen. Bei S-57 beginnst du mit der gelieferten Basis (.000). Danach spielst du alle folgenden nummerierten Aktualisierungen (.001, .002 und so weiter) der Reihe nach ein. Jede baut auf früheren Änderungen auf; die neueste Datei allein reicht nicht. Eine neu herausgegebene Basis enthält frühere Aktualisierungen. Spiele danach die folgenden Aktualisierungen ein. S-101 ist das neuere ENC-Format im S-100-Rahmenwerk der Internationalen Hydrographischen Organisation (IHO). Die Einheit Elektronische Navigation behandelt seine Einführung.
Plotterkarten
Die meisten Yachtplotter nutzen private Vektorkarten von Unternehmen wie Garmin Navionics oder C-MAP. Diese beruhen auf amtlichen Daten und oft auch eigenen Vermessungen. Aktualisiert wird per App, Speicherkarte oder WLAN. Es kann einen Zeitverzug geben: Eine amtliche Änderung erreicht deinen Plotter möglicherweise erst nach Wochen oder Monaten. T&P-Angaben können fehlen. Prüfe das Kartendatum und aktualisiere die Karte vor einem Törn.
Digitale Veröffentlichungen
ADMIRALTY Digital Publications (ADP) liefern digitale Leuchtfeuer-, Funk- und Gezeitendaten. e-Nautical Publications (e-NP) sind elektronische Nachschlagewerke wie Seehandbücher. Spiele verfügbare wöchentliche Berichtigungen über ihre Aktualisierungsdienste ein. Das IHM veröffentlicht seine wöchentlichen Avisos und sein Leuchtfeuerverzeichnis online. Prüfe bei anderen Diensten, wie sie aktualisiert werden.
Vermessungsqualität
Das Herunterladen einer Aktualisierung verbessert nicht die Genauigkeit einer unveränderten Vermessung. Alte Vermessungsdaten bleiben alt, solange keine neueren sie ersetzen. Prüfe die Angaben zur Vermessungsqualität in der ENC. Die Einheit Elektronische Navigation erklärt die Zuverlässigkeitszonen.
Vor einem Törn
Aktualisiere die Plotterkarten. Prüfe danach die neuesten Nachrichten und Warnungen für dein Gebiet, denn die Aktualisierung enthält sie möglicherweise nicht. Notiere in der Törnplanung, bis zu welchem Datum deine Karten aktualisiert sind.
2Wichtige Daten
- S-57-ENC-Dateien
- Basiszelle .000, danach Aktualisierungen .001, .002… der Reihe nach einspielen
- S-101
- Neueres ENC-Format im S-100-Rahmenwerk der IHO
- ADMIRALTY digital
- ADP- und e-NP-Veröffentlichungen, wöchentlich aktualisiert
- Plotterkarten
- Private Kartenaktualisierungen können Nachrichten hinterherhinken; T&P kann fehlen
- Spanische Begriffe
- Carta electrónica (ENC), actualización, publicaciones digitales
3Kernpunkte
- 1
Nummerierte ENC-Aktualisierungen bauen auf früheren auf und müssen der Reihe nach eingespielt werden.
- 2
Private Kartenaktualisierungen können amtlichen Nachrichten hinterherhinken; T&P-Angaben können fehlen.
- 3
Halte ADP und e-NP mit ihren Aktualisierungsdiensten aktuell; prüfe den Berichtigungsstand jeder Veröffentlichung.
- 4
Eine neue Aktualisierung garantiert keine neue Vermessung; prüfe die Angaben zur Vermessungsqualität.
4Häufige Fehler
Falsch: Mein Plotter aktualisiert sich selbst, also brauche ich die Nachrichten nicht.
Richtig: Plotterdaten können hinterherhinken. Prüfe aktuelle Nachrichten und Warnungen für deine Route.
Falsch: Überspringe eine fehlende ENC-Aktualisierung und spiele die neueste ein.
Richtig: Beschaffe die fehlende Aktualisierung oder ein aktuelles, neu herausgegebenes Basispaket. Spiele danach die folgenden Aktualisierungen der Reihe nach ein.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Eine zwei Monate alte vorläufige Nachricht kündigt eine Wracktonne auf deiner Route an. Dein kürzlich aktualisierter Plotter zeigt weder Tonne noch Wrack. Was prüfst du vor der Routenwahl?
Antwort zeigen
Prüfe Geltungsdaten und Gültigkeit der Nachricht sowie spätere Nachrichten, Aufhebungen und Warnungen. Kläre, ob die Tonne bereits ausliegt oder nur geplant ist. Schließe aus der Plotteranzeige nicht, dass das Wrack beseitigt ist: T&P kann fehlen. Vermerke die Gefahr auf Papier und im Plotter mit einer klar beschrifteten Gefahrenmarkierung oder einem Meidegebiet, nicht als Routenwegpunkt. Notiere Status und Datum, plane sicheren Abstand und halte den Stand der Kartendaten fest.
Prüfungstipps
- S-57: Basis .000, dann Aktualisierungen der Reihe nach. S-101: neueres ENC-Format.
- Plotterkartenaktualisierungen können Nachrichten hinterherhinken; T&P-Angaben können fehlen.
- ADP und e-NP: digitale ADMIRALTY-Veröffentlichungen, wöchentlich aktualisiert.
- Aktualisierungsstand in der Törnplanung notieren; Nachrichten und Warnungen trotzdem prüfen.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen