Einheiten ansehenNautische Veröffentlichungen und Seekartenberichtigung: Jahrbücher, Seehandbücher, Leuchtfeuerverzeichnisse und Nachrichten für Seefahrer
Eine Papierseekarte berichtigen
1Die Lektion in einfachen Worten
Prüfe, was fehlt. Nutze Tusche für dauerhafte Berichtigungen und Bleistift für T&P-Nachrichten. Dokumentiere jede Änderung.
Warum noch Papier?
Viele Yachten führen Papierseekarten als unabhängige Reserve mit. Bei Regatten nach den Offshore Special Regulations (OSR) von World Sailing, den Sicherheitsvorschriften für Hochseeregatten, verlangen die Kategorien 0–3 Seekarten, die nicht ausschließlich elektronisch vorliegen. Für gewerblich genutzte Kleinfahrzeuge gelten die jeweiligen nationalen Vorschriften. Das UKHO hat angekündigt, sein vollständiges Papierseekartenangebot bis mindestens 2030 aufrechtzuerhalten. Einzelne Teile des Angebots zieht es fallweise zurück.
Berichtigungsstand prüfen
Vergleiche Kartennummer und Ausgabedatum mit dem aktuellen amtlichen Verzeichnis. Ersetze eine überholte Ausgabe. Auf ADMIRALTY-Karten verzeichnet das Feld Kleine Berichtigungen (Small corrections) unten links eingearbeitete dauerhafte Nachrichten nach Jahr und Nummer. Vergleiche den vollständigen Nachweis mit amtlichen Listen und Archiven. Ein neuer Eintrag belegt nicht, dass frühere Berichtigungen eingearbeitet wurden. Prüfe alle noch gültigen T&P-Nachrichten gesondert.
Eine Berichtigung einarbeiten
Nutze einen feinen, wasserfesten Stift in Magenta oder Violett. So heben sich Berichtigungen vom Druck ab. Zeichne neue Zeichen mit den Kartenzeichen aus INT 1 (NP5011). Verbinde ein neues Zeichen bei Bedarf durch eine feine Linie mit seiner genauen Position. Streiche entfallene Objekte mit zwei feinen Linien durch; radiere oder übermale sie nie. Manche Nachrichten enthalten ein Deckblatt: einen gedruckten Ausschnitt, den du ausschneidest und über das Gebiet klebst.
Sportbootkarten
Die Berichtigung unterscheidet sich je nach Kartenserie. Nutze die aktuellen Nachrichten und Anleitungen des Herausgebers für genau deine Kartennummer, Serie und Ausgabe. Prüfe, ob die Karte noch berichtigt wird. Eine archivierte Nachrichtenseite für Sportbootkarten belegt keine fortbestehende Aktualität.
Berichtigungen dokumentieren
Trage nach Prüfung jeder dauerhaften Berichtigung Nachrichtennummer und Jahr unter Small corrections ein. Führe gültige T&P-Nachrichten gesondert und entferne aufgehobene Einträge. Dein Kartennachweis soll den dauerhaften Berichtigungsstand, noch gültige T&P-Angaben und das Prüfdatum zeigen.
2Schritt für Schritt
Eine Papierseekarte auf den neuesten Stand bringen
- 1
Prüfe Kartennummer und aktuelle Ausgabe; ersetze eine zurückgezogene oder überholte Karte.
Berichtigungen für andere Ausgaben passen möglicherweise nicht; eine überholte Karte musst du ersetzen.
- 2
Vergleiche den vollständigen Berichtigungsnachweis mit amtlichen Listen und Archiven; beschaffe alle fehlenden dauerhaften Berichtigungen.
Ein neuer Eintrag kann fehlende ältere dauerhafte Berichtigungen verdecken.
- 3
Arbeite dauerhafte Berichtigungen der Reihe nach mit feiner, wasserfester Tusche in Magenta oder Violett und mitgelieferten Deckblättern ein.
Tusche hält und hebt sich ab; Deckblätter ersetzen Gebiete mit vielen Änderungen.
- 4
Prüfe alle noch gültigen T&P-Nachrichten, auch ältere; entferne aufgehobene Einträge und trage aktuelle Angaben mit Bleistift ein.
Eine gültige T&P-Nachricht kann älter als die letzte dauerhafte Berichtigung sein; Bleistift lässt sich später entfernen.
- 5
Vergleiche jede Berichtigung mit ihrer Nachricht und prüfe, ob die Karte gut lesbar bleibt.
Eine Berichtigung hilft nur, wenn sie der Nachricht entspricht und du die Karte klar lesen kannst.
- 6
Trage dauerhafte Nachrichtennummern und Jahre unter Small corrections ein; dokumentiere T&P-Einträge und Prüfdatum gesondert.
Getrennte Nachweise lassen dich dauerhafte Berichtigungen und zeitweilige Angaben unabhängig prüfen.
3Wichtige Daten
- Kleine Berichtigungen
- Rand unten links: dauerhafte Nachrichten nach Jahr und Nummer
- Dauerhafte Berichtigungen
- Feine wasserfeste Tusche in Magenta oder Violett; durchstreichen, nie radieren
- T&P-Berichtigungen
- Bleistift; nach Aufhebung ausradieren
- UKHO-Papierseekarten
- Vollständiges Angebot bis mindestens 2030; Teile fallweise zurückgezogen
- Spanische Begriffe
- Corrección de cartas, correcciones menores, cartas en papel
4Kernpunkte
- 1
Prüfe, ob die Ausgabe aktuell ist und der vollständige Berichtigungsnachweis Lücken hat.
- 2
Dauerhafte Berichtigungen mit feiner wasserfester Tusche in Magenta oder Violett; T&P mit Bleistift.
- 3
Entfallene Objekte durchstreichen, nie radieren. Mitgelieferte Deckblätter einkleben.
- 4
Dauerhafte Nachrichten unter Small corrections eintragen; gültige T&P-Nachrichten und Prüfdatum gesondert dokumentieren.
5Häufige Fehler
Falsch: Ein entfallenes Leuchtfeuer ausradieren und den Bereich neu zeichnen.
Richtig: Streiche es mit feinen Linien durch. So bleibt die Änderung klar und überprüfbar.
Falsch: Jeder Stift eignet sich für Berichtigungen.
Richtig: Nutze einen feinen wasserfesten Stift in Magenta oder Violett, damit die Berichtigung klar bleibt und sich abhebt.
6Praxisfall & Prüfungstipps
In deiner geliehenen Seekarte fehlen zwei dauerhafte Berichtigungen. Die neueste Liste gültiger T&P-Nachrichten nennt außerdem eine zeitweilige Wracktonne. Wie aktualisierst du die Karte?
Antwort zeigen
Prüfe, ob die Ausgabe aktuell ist und der vollständige dauerhafte Nachweis Lücken hat. Arbeite fehlende dauerhafte Nachrichten mit feiner wasserfester Tusche in Magenta oder Violett und mitgelieferten Deckblättern ein. Prüfe alle noch gültigen T&P-Nachrichten, auch ältere. Trage die Wracktonne nur mit Bleistift ein, wenn ihre Nachricht noch gilt. Prüfe deine Arbeit. Trage dauerhafte Nachrichtennummern und Jahre unter Small corrections ein; dokumentiere gültige T&P-Nachrichten und Prüfdatum gesondert.
Prüfungstipps
- Feld Small corrections: Jahr und Nachrichtennummer.
- Wasserfeste Tusche in Magenta oder Violett; T&P mit Bleistift; durchstreichen, nie radieren.
- Deckblätter über das Gebiet kleben; Kartenzeichen aus INT 1 (NP5011).
- UKHO-Papierseekartendienst bis mindestens 2030.
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