Schiffstypen auf See erkennen und einschätzen
1Die Lektion in einfachen Worten
Erkenne häufige Schiffstypen am Umriss. Achte auf Fanggerät, verdeckte Schleppanhänge, tote Winkel vor der Brücke und unerwartet schnelle Schiffe.
Tanker und Massengutfrachter
Tanker transportieren Öl, Chemikalien oder Gas. Oft haben sie ein langes, niedriges Deck, Wohnräume achtern, Rohrleitungen an Deck und mittschiffs ein Manifold, den Anschlussverteiler für Ladungsschläuche. Gastanker können Kuppeln oder Kugeltanks haben. Massengutfrachter transportieren Erz, Getreide oder Kohle unter großen Lukendeckeln, teils mit Kränen. Beide liegen beladen tief im Wasser.
Containerschiffe und Ro-Ro-Schiffe
Containerschiffe transportieren gestapelte Container; große können über 300 m lang sein und schnell fahren. Ro-Ro bedeutet Roll-on/Roll-off: Fahrzeuge nutzen Rampen. Ro-Ro-Schiffe und Autotransporter haben oft hohe, glatte Seitenwände und eine Heckrampe. Eine Ro-Pax-Fähre ist ein Ro-Ro-Schiff für Fahrzeuge und Fahrgäste.
Fischereifahrzeuge
Trawler schleppen Netze, oft über einen Heckgalgen, ein Hebegestell am Heck. Ringwadenfänger umschließen Fische mit einem Netz, das unten zugezogen wird. Langleinenfischer legen lange Leinen mit beköderten Haken aus; Stellnetzfischer setzen Netze. Fanggerät und Markierungsbojen können weit über das Fahrzeug hinausreichen. Arbeitende Fischerboote können plötzlich drehen. Lass ihnen und ihrem Fanggerät Platz.
Schlepper und Schleppanhänge
Ein Schlepper hat einen hohen Bug, kräftige Fender und ein niedriges Achterdeck. Ein Schleppanhang, das geschleppte Fahrzeug, kann Hunderte Meter achteraus an einer unter Wasser durchhängenden Trosse liegen. Fahre nie zwischen Schlepper und Anhang hindurch. Suche das zweite Fahrzeug, bevor du hinter dem Schlepper kreuzt.
Die Sicht von der Brücke
Ein toter Winkel ist eine Wasserfläche, die das Brückenteam nicht sehen kann. Wo SOLAS V/22 gilt, darf die verdeckte Wasserfläche voraus höchstens zwei Schiffslängen oder 500 m vor den Bug reichen, je nachdem, was kürzer ist. Andere Schiffe können größere tote Winkel haben. Ein Schiff mit 20 Knoten Fahrt legt eine Seemeile in 3 Minuten zurück. Gehe nicht davon aus, dass das Brückenteam dein Boot sieht.
2Wichtige Daten
- Toter Winkel voraus
- Wo SOLAS V/22 gilt: höchstens 2 Schiffslängen oder 500 m ab Bug, der kürzere Wert
- 20 Knoten
- 1 Seemeile alle 3 Minuten
- Schlepper und Anhang
- Anhang kann weit achteraus sein; nie dazwischen kreuzen
3Kernpunkte
- 1
Erkenne die Silhouette: Tanker, Massengutfrachter, Containerschiff, Ro-Ro-Schiff, Fähre, Fischereifahrzeug, Schlepper.
- 2
Große Schiffe fahren oft schneller als erwartet. Vor ihrer Brücke kann ein toter Winkel liegen.
- 3
Kreuze nie zwischen einem Schlepper und seinem Anhang.
- 4
Fischereifahrzeuge drehen plötzlich und lassen Fanggerät im Wasser.
- 5
Lichter und Signalkörper findest du im COLREG-Modul.
4Häufige Fehler
Falsch: Ein großes Schiff sieht eine Yacht voraus und ändert seinen Kurs.
Richtig: Vor der Brücke kann ein toter Winkel liegen. Gehe nicht davon aus, dass die Brückenwache dein Boot sehen kann.
Falsch: Hinter einem Schlepper zu kreuzen ist immer sicher.
Richtig: Prüfe zuerst, ob er einen Anhang schleppt. Die Trosse kann lang und unter der Wasseroberfläche verborgen sein.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du willst hinter einem Schlepper kreuzen. Direkt achteraus ist nichts zu sehen, doch weiter hinten ist deine Sicht versperrt. Ist die Lücke frei?
Antwort zeigen
Das kannst du nicht feststellen. Suche weit achteraus nach einem Schleppanhang und seiner Trosse. Der Anhang kann weit entfernt und die Trosse unter Wasser sein. Halte dich vom möglichen Schleppbereich fern, bis du den Anhang und die Ausdehnung des Schleppbereichs erkennen kannst. Kreuze nie zwischen Schlepper und Anhang.
Prüfungstipps
- Tanker: niedriges Deck, Rohre, Wohnräume achtern. Massengutfrachter: Lukendeckel. Container: Stapel. Ro-Ro: hohe Seiten, oft Heckrampe.
- Schlepper: hoher Bug, Fender. Nie zwischen Schlepper und Anhang kreuzen.
- Wo SOLAS V/22 gilt: 2 Schiffslängen oder 500 m vor dem Bug, der kürzere Wert. Andere Schiffe können größere tote Winkel haben.
- Fischereifahrzeuge: plötzliche Kursänderungen, Fanggerät im Wasser.
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