Die Freibordmarke: Ring, Striche und Abstände
1Die Lektion in einfachen Worten
Der Ring und seine Striche zeigen den zulässigen Ladetiefgang für jede Zone und für Süßwasser. Lies die Oberkante ab und merke dir die Lage jeder Marke.
Die Marke
Mittschiffs liegt beidseitig unter dem Decksstrich die Freibordmarke: ein Ring mit 300 mm Außendurchmesser und 25 mm Strichbreite. Ein waagerechter Strich, 450 mm lang und 25 mm breit, schneidet ihn. Seine Oberkante verläuft durch den Ringmittelpunkt. Der Mittelpunkt liegt um den Sommerfreibord unter dem Decksstrich. Neben dem Ring stehen etwa 115 mm hohe Kennbuchstaben der erteilenden Stelle.
Die Striche
Ein 25 mm breiter senkrechter Strich liegt 540 mm vor dem Ringmittelpunkt. Von ihm gehen waagerechte Striche ab, 230 mm lang und 25 mm breit. Lies immer die Oberkante ab. Nach vorn zeigen: S, Sommer, auf Höhe des Ringstrichs; T, Tropen, darüber; W, Winter, darunter; WNA, Winter-Nordatlantik, unter W. Nach achtern, zum Ring, zeigen: F, Süßwasser im Sommer, und TF, tropisches Süßwasser.
Die Abstände
dS bezeichnet den erteilten Sommertiefgang. Tropenfreibord ist Sommerfreibord minus dS/48; Winterfreibord ist Sommerfreibord plus dS/48. Am Rumpf liegt T um dS/48 über S und W um dS/48 darunter. Bei Schiffen bis 100 m liegt WNA 50 mm unter W. Bei längeren Schiffen entspricht der WNA-Freibord dem Winterfreibord. F liegt um den Süßwasserzuschlag (FWA) über S und TF um den FWA über T.
Süßwasserzuschlag
In Süßwasser schwimmt dasselbe Schiff tiefer, weil es ein größeres Volumen von Wasser geringerer Dichte verdrängt. Der Süßwasserzuschlag (FWA) ist diese zusätzlich erlaubte Eintauchung. Nutze FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm. Dabei ist Δ die Sommerverdrängung in Tonnen. TPC bezeichnet die Tonnen, die den Tiefgang an der Sommerwasserlinie um 1 cm erhöhen. Die Herleitung findest du in Hydrostatik.
Beispiel
Nutze das Schiff aus Hydrostatik: Sommer-Δ 16.500 t und Seewasser-TPC 25,3 t/cm. FWA = 16.500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Die Tiefgänge sind T = dS + dS/48, W = dS − dS/48, F ≈ dS + 0,163 m und TF ≈ dS + dS/48 + 0,163 m. Diese Tiefgänge gelten vom Kiel aus; den Freibord misst du vom Decksstrich abwärts.
Holz und Anstrich
Schiffe mit erteilten Holzfreiborden haben einen senkrechten Strich 540 mm achterlich, also hinter dem Ringmittelpunkt. LT, LS, LW und LWNA zeigen nach achtern; LF und LTF nach vorn. L kennzeichnet Holzlademarken. Die übrigen Buchstaben bezeichnen dieselben Jahreszeiten und Wasserarten wie bei gewöhnlichen Marken. Die Marken müssen dauerhaft und gut sichtbar sein: weiß oder gelb auf dunkler Außenhaut, schwarz auf heller. Prüfe, ob sie dem Zeugnis entsprechen.
2Wichtige Daten
- Ring
- 300 mm Außendurchmesser, 25 mm Strichbreite
- Strich durch den Ring
- 450 mm × 25 mm, Oberkante durch den Mittelpunkt
- Lademarken
- 230 mm × 25 mm, ab senkrechtem Strich 540 mm vor dem Mittelpunkt
- T und W
- dS/48 über und unter S (dS = erteilter Sommertiefgang)
- WNA (Schiffe ≤ 100 m)
- 50 mm unter W
- FWA
- FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm, mit Sommerwerten für Seewasser
3Kernpunkte
- 1
Ring 300 mm, Ringstrich 450 mm, Lademarken 230 mm; alle 25 mm breit. Lies die Oberkante ab.
- 2
Vor dem senkrechten Strich: T, S, W, WNA. Dahinter: F und TF.
- 3
T liegt dS/48 über S, W dS/48 unter S; WNA liegt bei Schiffen bis 100 m 50 mm unter W.
- 4
F liegt um FWA über S, TF um FWA über T; FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
- 5
Holz: senkrechter Strich 540 mm hinter dem Ring; LT, LS, LW, LWNA nach achtern, LF und LTF nach vorn.
4Häufige Fehler
Falsch: Lies die Mitte oder Unterkante des Strichs ab.
Richtig: Bei jeder Lademarke zählt die Oberkante, ebenso beim Decksstrich und beim Strich durch den Ring.
Falsch: Bei Sommer-Δ 16.500 t und TPC 25,3 t/cm beträgt FWA etwa 16,3 mm.
Richtig: FWA = 16.500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Behalte die Millimetereinheit der Formel bei.
Falsch: Winter liegt über Sommer, weil der Winterfreibord größer ist.
Richtig: Größerer Freibord bedeutet weniger Tiefgang. Deshalb liegt W am Rumpf unter S und T darüber.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Das gemeinsame Beispielschiff hat eine Länge zwischen den Loten (LBP) von 140 m und den erteilten Sommertiefgang dS. Ein Kadett meint, die Abfahrt in den winterlichen Nordatlantik müsse warten, weil keine eigene WNA-Marke aufgemalt ist. Was prüfst du?
Antwort zeigen
Vergleiche die Marken mit dem Zeugnis. Bei diesem 140-m-Schiff entspricht der Winter-Nordatlantik-Freibord dem Winterfreibord. Eine eigene WNA-Marke ist deshalb unnötig. W-Tiefgang = dS − dS/48. Prüfe die erteilte W-Marke sowie die geltende Zone und Jahreszeit, bevor du die Beladung akzeptierst.
Prüfungstipps
- Ring 300 mm Außendurchmesser, Ringstrich 450 mm, Marken 230 mm, 540 mm vom Mittelpunkt; Oberkanten.
- T-Tiefgang = dS + dS/48; W = dS − dS/48; WNA = W − 50 mm bei Schiffen ≤ 100 m.
- F-Tiefgang = dS + FWA; TF = T + FWA (gleiche Einheiten); FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
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