Freibordzonen, jahreszeitliche Gebiete und Reiseplanung
1Die Lektion in einfachen Worten
Bis zu welcher Marke du laden darfst, hängt von Ort und Datum ab. Plane so, dass das Schiff nie tiefer liegt, als die Marke seiner jeweiligen Zone erlaubt.
Zonen und Jahreszeiten
Anlage II des Übereinkommens teilt die Meere in Zonen und jahreszeitliche Zonen und Gebiete ein. In einer Tropenzone darfst du bis T laden, in einer Sommerzone bis S. In einer jahreszeitlichen Zone gilt die Marke ihrer aktuellen Jahreszeit, etwa W im Winter einer jahreszeitlichen Winterzone. Der amtliche Text legt jede Grenze durch Breite, Länge oder Küste fest. Die Zonenkarte zeigt sie.
Die Grundlage
Die Grenzen beruhen auf Wetterstatistiken. In einer Sommerzone erreichen höchstens 10 % der Winde Stärke 8 oder mehr. In einer Tropenzone sind es höchstens 1 %, und Tropenstürme sind selten. Jahreszeitliche Zonen wechseln nach Datum: In der jahreszeitlichen Winterzone I des Nordatlantiks gilt Winter vom 16. Oktober bis 15. April und Sommer vom 16. April bis 15. Oktober.
Kleine Schiffe
Schiffe bis 100 m erhalten zusätzlichen Schutz. Sie nutzen im Wintergebiet des Nordatlantiks im Winter WNA. Manche Binnenmeere, etwa Teile des Mittelmeers, haben nur für sie eine Winterzeit. Prüfe stets die Längengrenze in der Vorschrift des jeweiligen Gebiets.
Über Zonengrenzen planen
Prüfe alle Zonen und Jahreszeiten der Reise, auch Datumswechsel innerhalb eines Gebiets. Addiere zu jeder späteren Grenze nur die Betriebsstoffe, die du bis zu ihrer Geltung verbrauchst. Deine maximale Abfahrtsverdrängung ist der kleinste dieser Werte und der aktuellen Grenze. Eine weniger strenge Zone erlaubt keine tiefere Beladung, bevor du ihre Grenze überquerst. Vermerke Grenzen, Saisontermine und erwartete Überquerungsdaten im Reiseplan.
Rechenbeispiel
Beim erteilten Sommertiefgang dS ist Δ 16.500 t; Seewasser-TPC beträgt 25,3 t/cm. Du verlässt eine Tropenzone und erreichst nach 4 Tagen bei 30 t/Tag eine Sommerzone. Die T-Grenze liegt über 16.620 t; keine spätere Grenze ist maßgeblich. Abfahrts-Δ ist 16.500 + 120 = 16.620 t. Zusätzlicher Tiefgang = 120 ÷ 25,3 ≈ 4,74 cm, also dS + 0,0474 m. Als Ladeziel in ganzen Zentimetern sind höchstens 4 cm über dS zulässig.
2Wichtige Daten
- Grundlage Sommerzone
- ≤ 10 % der Winde mit Stärke 8 oder mehr
- Grundlage Tropenzone
- ≤ 1 % der Winde mit Stärke 8 oder mehr, wenige Tropenstürme
- Jahreszeitliche Winterzone I, Nordatlantik
- Winter 16. Okt. – 15. Apr.; Sommer 16. Apr. – 15. Okt.
- Abfahrtsgrenze (t)
- Kleinster Wert aus aktueller Grenze und jeder späteren Grenze + Verbrauch bis dahin
- WNA
- Schiffe ≤ 100 m, Wintergebiet Nordatlantik, im Winter
3Kernpunkte
- 1
Lade bis zur Marke für die aktuelle Zone und Jahreszeit: T, S oder W (WNA für kleine Schiffe).
- 2
Zonen beruhen auf Windstatistiken; jahreszeitliche Zonen wechseln nach Datum.
- 3
Prüfe jede spätere Grenze plus Verbrauch bis dahin; der kleinste Wert einschließlich aktueller Grenze bestimmt die Abfahrt.
- 4
In eine weniger strenge Zone: Bis zur Überquerung gilt die strengere Marke.
- 5
Trage Zonengrenzen und Saisontermine in den Reiseplan ein.
4Häufige Fehler
Falsch: Wir laden in einer Tropenzone, also laden wir bis T.
Richtig: Prüfe vor dem Laden bis T alle späteren Grenzen plus Verbrauch. Bei Eintritt in eine Sommerzone darf der Tiefgang den S-Tiefgang nicht überschreiten.
Falsch: Das Abfahrtsdatum legt die Jahreszeit für die ganze Reise fest.
Richtig: Jahreszeitliche Zonen wechseln nach Datum. Nutze das Datum, an dem du voraussichtlich in der jeweiligen Zone bist.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du lädst am 10. Oktober in einer Sommerzone für eine 9-tägige Reise. Am 17. Oktober erreicht das Schiff die jahreszeitliche Winterzone I des Nordatlantiks. Der Erste Offizier will bis S laden. Worauf weist du hin?
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Am 17. Oktober gilt in Zone I Winter (16. Oktober bis 15. April). Beim Eintritt muss die W-Oberkante auf oder über der Wasserlinie liegen. Prüfe jede spätere Grenze plus Verbrauch bis dahin, darunter Δ bei W plus den bis zur Grenze verbrauchten Brennstoff und das verbrauchte Frischwasser. Vergleiche das mit der aktuellen S-Grenze. Ist das Schiff höchstens 100 m lang und fährt ins WNA-Gebiet, prüfe stattdessen WNA.
Prüfungstipps
- Marke nach Zone und Jahreszeit; jahreszeitliche Zonen wechseln nach Datum.
- Prüfe jede spätere Grenze plus Verbrauch bis dahin; der kleinste Wert einschließlich aktueller Grenze bestimmt die Abfahrt.
- Jahreszeitliche Winterzone I, Nordatlantik: Winter 16. Okt. – 15. Apr.
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