Errore della bussola da un astro
1La lezione in parole semplici
Calcola il rilevamento vero di un astro nell'istante del rilevamento bussola. La differenza è l'errore della bussola, ovunque nell'oceano.
L'idea
Lontano da terra, un astro ti offre un rilevamento di riferimento. Il suo azimut vero è il rilevamento misurato in senso orario dal nord vero. Calcolalo per la tua posizione e l'ora dell'osservazione. Confrontalo con il rilevamento bussola preso nello stesso istante. Errore della bussola = rilevamento vero − rilevamento bussola. Se serve, aggiungi o sottrai 360° per mantenere il risultato tra −180° e +180°. Positivo significa est; negativo, ovest.
Due metodi
Puoi osservare un azimut quando l'astro è abbastanza basso da rilevarlo con precisione sulla bussola; calcoli l'azimut vero per l'ora esatta. Osservi un'amplitudine al sorgere o al tramonto dell'astro; per il rilevamento vero bastano allora latitudine e declinazione dell'astro. La Polare offre un terzo controllo notturno.
Perché il Sole
Il Sole è l'astro più usato: luminoso, facile da rilevare e presente ogni giorno. Usa il filtro solare del traguardo della bussola e rileva il centro del disco. Vanno bene anche pianeti luminosi e stelle, bassi al crepuscolo.
Quanto spesso
In traversata oceanica controlla la bussola di governo almeno una volta al giorno, dopo grandi cambi di prora o quando sistemi nuove attrezzature vicino alla bussola. Registra ogni controllo: data, tempo universale (UT), prora, rilevamento vero, rilevamento bussola, errore, declinazione magnetica e deviazione.
Anche sulle navi
La girobussola di una nave non risente della declinazione magnetica né della deviazione, ma può avere un piccolo errore. Lo trovi con la stessa osservazione: errore della girobussola = rilevamento vero − rilevamento girobussola. Controlli allo stesso modo la bussola magnetica di riserva.
2Dati chiave
- Errore della bussola
- Vero − bussola; + indica est, − indica ovest
- Metodo dell'azimut
- Quando l'astro è basso; azimut vero per l'UT esatto
- Metodo dell'amplitudine
- Al sorgere o al tramonto; bastano latitudine e declinazione
- Frequenza in mare
- Almeno ogni giorno e dopo grandi cambi di prora
- Errore della girobussola
- Vero − rilevamento girobussola, con le stesse osservazioni
- Termini spagnoli
- Corrección total (Ct) por azimut o por amplitud
3Punti chiave
- 1
Il cielo dà un rilevamento vero ovunque: errore della bussola = vero − bussola.
- 2
Azimut: astro basso, ora esatta. Amplitudine: al sorgere o al tramonto.
- 3
Controlla la bussola di governo almeno ogni giorno in traversata e registra ogni controllo.
- 4
Lo stesso metodo dà l'errore della girobussola di una nave.
4Errori frequenti
Errore: Errore della bussola = rilevamento bussola − rilevamento vero.
Corretto: Sottrai il rilevamento bussola dal vero. Con 005°V e 355°B, aggiungi 360° a −350°: l'errore è 10°E.
Errore: Una volta compilata la tabella delle deviazioni, la bussola non richiede altri controlli in mare.
Corretto: La deviazione cambia con la prora e con gli oggetti spostati vicino alla bussola. Controllala ogni giorno in traversata.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Due indicatori di prora differiscono di 6°. Hai un punto stimato affidabile, UT preciso e Sole pomeridiano basso. Per l'alba è prevista scarsa visibilità. Quale controllo della bussola fai ora e che cosa registri?
Mostra la risposta
Verifica ora l'errore con il metodo dell'azimut. Rileva il Sole alla bussola su prora stabile e annota l'UT esatto. Calcola il rilevamento vero, poi l'errore della bussola e, con la declinazione magnetica, la deviazione. Registra data, UT, prora, rilevamenti vero e bussola, errore, declinazione magnetica e deviazione. Usa la bussola di governo corretta per controllare l'altro indicatore.
Chiavi d'esame
- Errore della bussola (corrección total) = rilevamento vero − rilevamento bussola.
- Azimut: astro basso, UT esatto. Amplitudine: astro al sorgere o al tramonto, solo latitudine e declinazione.
- Controlla ogni giorno in mare; registra prora, UT, rilevamenti, errore, declinazione magnetica e deviazione.
- Trovi allo stesso modo l'errore della girobussola.
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