Regola 38: esenzioni; parte F: verifica della conformità
1La lezione in parole semplici
La regola 38 dava alle vecchie navi tempo per adeguarsi alle regole del 1972; alcune esenzioni sono permanenti. La parte F prevede audit IMO sugli Stati che applicano il COLREG.
A chi si applica la regola 38
La regola 38 riguarda una nave conforme al Regolamento per prevenire gli abbordi in mare del 1960, la cui chiglia sia stata impostata, o che abbia raggiunto uno stadio di costruzione equivalente, prima dell'entrata in vigore del COLREG il 15 luglio 1977. Può essere esentata da alcuni requisiti tecnici. Le esenzioni riguardano solo i requisiti elencati per fanali e apparecchi acustici; le regole di governo e manovra restano applicabili.
Esenzioni di 4 e 9 anni
Portata dei fanali della regola 22 e specifiche dei colori dell'allegato I: fino a 4 anni dall'entrata in vigore, cioè il 15 luglio 1981. Riposizionamento dei fanali di testa d'albero su navi di almeno 150 m secondo l'allegato I 3(a), di quelli del punto 2(b) e dei laterali dei punti 2(g) e 3(b), più apparecchi acustici dell'allegato III: fino a 9 anni dopo, il 15 luglio 1986. Sono tutte scadute.
Esenzioni permanenti
Tre restano permanenti: riposizionamento dei fanali dovuto alla conversione da unità imperiali a metriche e all'arrotondamento; riposizionamento dei fanali di testa d'albero su navi di meno di 150 m secondo l'allegato I 3(a), relativo alla distanza orizzontale; riposizionamento dei fanali visibili per tutto l'orizzonte secondo l'allegato I 9(b). Oggi le incontri solo su navi molto vecchie, ancora con la disposizione dei fanali del regolamento del 1960.
Costruzione speciale
Separatamente, la regola 1(e) consente a un governo di stabilire che una nave di costruzione o impiego speciale, come una nave da guerra o posacavi, non può rispettare pienamente i requisiti su fanali, segnali diurni o apparecchi acustici. Deve allora conformarsi il più possibile, come stabilito dal governo. Una disposizione insolita dei fanali, quindi, non è sempre un difetto.
Parte F: regole 39–41
La parte F, aggiunta dalla risoluzione A.1085(28) e in vigore dal 1° gennaio 2016, collega il COLREG al sistema di audit degli Stati membri dell'IMO (IMSAS). La regola 39 definisce audit e norma di audit, il codice III, codice per l'applicazione degli strumenti IMO. La regola 40 prescrive ai governi di usare il codice III per adempiere ai propri obblighi. La regola 41 assoggetta ogni governo ad audit periodici dell'IMO. La parte F sottopone ad audit gli Stati, non le navi.
2Dati chiave
- Ambito della regola 38
- Conformità al 1960; chiglia impostata/stadio equivalente prima del 15 luglio 1977
- Esenzioni di 4 anni
- Portata e colori dei fanali: scadute il 15 luglio 1981
- Esenzioni di 9 anni
- Testa d'albero ≥150 m, laterali, allegato III: scadute il 15 luglio 1986
- Esenzioni permanenti
- Arrotondamenti metrici; distanza testa d'albero <150 m; fanali a giro d'orizzonte 9(b)
- Parte F
- A.1085(28), in vigore dal 1° gennaio 2016; IMSAS e codice III
3Punti chiave
- 1
Solo navi conformi al 1960, con chiglia impostata o stadio equivalente prima del 15 luglio 1977, possono beneficiare delle esenzioni.
- 2
Le esenzioni di 4 e 9 anni sono terminate nel 1981 e nel 1986.
- 3
Tre esenzioni sono permanenti; tutte riguardano il riposizionamento dei fanali.
- 4
La regola 1(e) consente alle navi speciali di conformarsi il più possibile.
- 5
La parte F (regole 39–41) prevede audit sugli Stati tramite IMSAS dal 2016.
4Errori frequenti
Errore: La regola 38 esenta le vecchie navi dalle regole di governo e manovra.
Corretto: Riguarda solo i requisiti tecnici elencati: portata, colori e posizione dei fanali e apparecchi acustici.
Errore: La parte F consente agli auditor IMO di ispezionare i fanali della tua nave.
Corretto: La parte F sottopone i governi ad audit rispetto al codice III; non istituisce un regime d'ispezione delle navi.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Esamini una nave di 120 m con chiglia impostata nel 1975 e conforme al regolamento del 1960. I fanali di testa d'albero distano 40 m. L'armatore rivendica anche un'esenzione dal requisito del fischio dell'allegato III. Quali esenzioni potrebbero ancora valere?
Mostra la risposta
La regola 38 consente un'esenzione permanente dal riposizionamento dei fanali di testa d'albero secondo l'allegato I 3(a), per navi ammissibili sotto 150 m. Verifica che l'esenzione si applichi a questa nave: età e conformità al 1960, da sole, non bastano. L'esenzione dall'allegato III è scaduta il 15 luglio 1986 e oggi non giustifica un fischio non conforme.
Chiavi d'esame
- Regola 38: conformità al 1960; chiglia impostata o stadio di costruzione equivalente prima del 15 luglio 1977.
- Esenzioni di 4 anni fino al 1981; di 9 anni fino al 1986; tutte scadute.
- Permanenti: arrotondamenti metrici, distanza tra fanali di testa d'albero sotto 150 m, riposizionamento dei fanali per tutto l'orizzonte.
- Parte F (A.1085(28), 1° gennaio 2016): codice III e audit IMSAS sugli Stati.
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