Fiumi e laghi: unità dirette a valle e attraversamenti fluviali
1La lezione in parole semplici
In determinate acque, regole speciali riguardano le unità a propulsione meccanica che si incontrano con corrente a favore o contraria e quelle che attraversano un fiume.
Chi scende ha la precedenza
Sui Grandi Laghi, sui Western Rivers e nelle acque elencate nel 33 CFR 89.25, un'unità a propulsione meccanica che scende con corrente a favore ha la precedenza su una che risale. Propone come passare e avvia lo scambio di segnali al fischio. Lo stabilisce la Regola 9(a)(ii) Inland per canali stretti e passaggi navigabili; la Regola 14(d) Inland per gli incontri di prua.
Perché conta la corrente
Un'unità che scende con la corrente, spesso un rimorchiatore che spinge chiatte, ha meno controllo a bassa velocità e richiede molto più spazio per fermarsi. Un'unità che risale contro corrente può rallentare e quasi mantenere la posizione. Quando queste unità a propulsione meccanica si incontrano, quella che risale mantiene la posizione se necessario per consentire un passaggio sicuro (Regola 9(a)(ii) Inland).
Attraversare un fiume
Nelle stesse acque, un'unità a propulsione meccanica che attraversa un fiume lascia libera la rotta a un'unità a propulsione meccanica che lo risale o lo discende (Regola 15(b) Inland). Vale indipendentemente dal lato su cui si trova l'altra unità. Un traghetto a motore o una piccola barca a motore che attraversa dà la precedenza a un rimorchiatore che scende, anche se lo ha a sinistra.
Nessuna unità condizionata dall'immersione
Le Inland Rules non prevedono la nave condizionata dalla propria immersione: la Regola 28 Inland e le parti corrispondenti delle Regole 3 e 18 sono lasciate vuote. Le navi di grande pescaggio nei canali Inland si affidano invece alla Regola 9: un'unità sotto i 20 m, o un'unità a vela, non deve ostacolare un'unità che può navigare in sicurezza soltanto entro un canale stretto o un passaggio navigabile.
Che cosa resta uguale
La Regola 13, i normali incroci della Regola 15 e le Regole 16, 17 e 19 seguono il COLREG; la Regola 18 omette la condizione di nave condizionata dalla propria immersione. Confronta le Regole 9, 14 e 15 COLREG.
2Dati chiave
- Dove
- Grandi Laghi, Western Rivers, acque del 33 CFR 89.25
- Unità a motore che scende con corrente a favore
- Ha precedenza su chi risale a motore; propone e segnala
- Unità a motore che risale
- Mantiene la posizione se necessario per far passare in sicurezza chi scende a motore
- Attraversamento a motore
- Dà precedenza alle unità a motore che risalgono o discendono il fiume
- Condizionata dalla propria immersione
- Non prevista nelle Inland Rules (Regola 28 riservata)
3Punti chiave
- 1
Chi scende a motore con corrente a favore ha precedenza su chi risale a motore; propone e segnala per primo.
- 2
L'unità a propulsione meccanica che risale mantiene la posizione se necessario per far passare in sicurezza quella a propulsione meccanica che scende.
- 3
Un'unità a propulsione meccanica che attraversa un fiume dà precedenza alle unità a propulsione meccanica che lo risalgono o discendono.
- 4
Queste regole valgono su Grandi Laghi, Western Rivers e acque del 33 CFR 89.25.
- 5
Nelle Inland Rules non esiste la condizione di nave condizionata dalla propria immersione.
4Errori frequenti
Errore: Su un fiume, l'incrocio funziona come in mare: dai precedenza all'unità che hai a dritta.
Corretto: Su Western Rivers, Grandi Laghi e acque elencate, un'unità a propulsione meccanica che attraversa dà precedenza alle unità a propulsione meccanica che risalgono o discendono il fiume.
Errore: La regola per chi scende vale su tutti i fiumi statunitensi.
Corretto: Solo sui Grandi Laghi, sui Western Rivers e nelle acque elencate nel 33 CFR 89.25.
Errore: Chi risale può proseguire e lasciare al convoglio che scende il compito di risolvere la situazione.
Corretto: Quando queste unità a propulsione meccanica si incontrano, chi risale mantiene la posizione se necessario per consentire un passaggio sicuro.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Risali a motore il Mississippi e vedi un rimorchiatore che spinge chiatte e scende aggirando la prossima curva. Emette un suono breve.
Mostra la risposta
Il convoglio che scende propone un passaggio sinistra con sinistra. Se è sicuro, rispondi con un suono breve e mantieni la posizione se necessario. Se hai dubbi, emetti subito almeno cinque suoni brevi e rapidi e prendi precauzioni. Usa il canale VHF locale per le comunicazioni tra plance per chiarire il piano; una chiamata radio non sostituisce il segnale di dubbio.
Chiavi d'esame
- 9(a)(ii) e 14(d) Inland: un'unità a propulsione meccanica che scende con corrente a favore ha precedenza su una che risale e propone il passaggio.
- L'unità a propulsione meccanica che risale mantiene la posizione se necessario per consentire un passaggio sicuro.
- 15(b) Inland: un'unità a propulsione meccanica che attraversa un fiume lascia libera la rotta alle unità a propulsione meccanica che lo risalgono o discendono.
- Vale sui Grandi Laghi, sui Western Rivers e nelle acque elencate nel 33 CFR 89.25.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, abbina i termini, poi rispondi a tre domande. Servono tutte le risposte giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota