Tasto MOB, DSC e radiofari AIS-MOB
1La lezione in parole semplici
Premi subito MOB per segnare la posizione della barca. Usa i dati recenti del radiofaro per aiutarti a trovare la persona e continua la sorveglianza visiva.
Tasto MOB
Premi subito MOB sul plotter di navigazione satellitare. Memorizza la posizione della barca in quell'istante e indica rilevamento e distanza per tornarvi. Approssima la posizione della caduta solo se premi tempestivamente. La persona poi va alla deriva: continua a osservare e usa anche le posizioni recenti del radiofaro.
Allarme DSC
Una radio VHF con chiamata selettiva digitale (DSC) può inviare un allarme di soccorso con tipo di emergenza «uomo a mare», posizione e identificativo radio a nove cifre della barca (MMSI). Possono riceverlo le stazioni costiere e le unità vicine. Fallo seguire da un Mayday a voce sul canale 16. Dai l'allarme presto, anche se pensi di recuperare la persona da solo. Per le procedure operative e di annullamento, vedi GMDSS: chiamate di soccorso.
Radiofari AIS-MOB
Un radiofaro MOB del sistema di identificazione automatica (AIS) trasmette la propria posizione satellitare via radio VHF agli schermi compatibili vicini. L'attivazione automatica dipende dal modello e dal corretto montaggio sul giubbotto: conosci i comandi manuali. Alcuni inviano anche allarmi DSC: a circuito chiuso all'identificativo programmato della tua barca; a circuito aperto alle stazioni compatibili vicine. L'estensione dell'allarme dipende da modello, configurazione e norme locali. Verifica che radio e schermo riconoscano il radiofaro e controlla l'ora di ogni messaggio.
PLB e sensori personali
Un radiofaro personale di localizzazione (PLB) invia via satellite un allarme di soccorso al sistema di salvataggio. La maggior parte richiede attivazione manuale: conosci i comandi del tuo modello e registralo presso l'autorità competente. I sensori personali di allarme attivano un allarme a bordo quando vengono immersi o si allontanano dal ricevitore, secondo il sistema. Associali al ricevitore. Indossa o porta con te l'attrezzatura ed esegui l'autotest del fabbricante prima di farvi affidamento.
2Punti chiave
- 1
Premi subito MOB: segna la posizione della barca quando premi; se lo fai presto, approssima il punto della caduta.
- 2
Invia un allarme di soccorso DSC con tipo di emergenza «uomo a mare», poi un Mayday a voce.
- 3
AIS-MOB mostra l'ultima posizione trasmessa sugli schermi compatibili vicini; controlla l'ora.
- 4
Le funzioni DSC dei radiofari variano: verifica i destinatari programmati e se è possibile estendere l'allarme.
- 5
Il PLB allerta un centro di soccorso; i sensori personali fanno suonare un allarme a bordo.
3Errori frequenti
Errore: Con un radiofaro AIS-MOB, nessuno deve continuare a indicare la persona.
Corretto: Mantieni una vedetta che indichi la persona. I radiofari possono guastarsi e gli occhi sono più rapidi a breve distanza.
Errore: Chiama aiuto solo se il tuo recupero fallisce.
Corretto: Invia presto l'allarme di soccorso. Gli aiuti richiedono tempo; per l'annullamento dopo il recupero, vedi GMDSS: chiamate di soccorso.
4Caso pratico e chiavi d'esame
Di notte, un membro dell'equipaggio con radiofaro AIS-MOB cade in mare. Il plotter mostra un messaggio AIS-MOB recente a 0,3 miglia a poppavia. Il punto MOB è 0,1 miglia più a nord. Quale posizione guida la ricerca?
Mostra la risposta
Usa l'ultimo messaggio AIS-MOB valido per guidare la ricerca, controllando l'ora e gli aggiornamenti successivi. Riporta la posizione del radiofaro all'ultimo aggiornamento. Il punto MOB registra la posizione della barca quando premi; ritardo e deriva possono renderla diversa. Mantieni la sorveglianza visiva e dai l'allarme di soccorso. Nessuno schermo garantisce che la persona sia esattamente sul simbolo.
Chiavi d'esame
- MOB memorizza la posizione della barca quando premi; premi presto per approssimare il punto della caduta.
- Allarme di soccorso DSC, tipo di emergenza «uomo a mare», poi Mayday a voce sul canale 16.
- AIS-MOB: posizioni periodiche su schermi compatibili; controlla l'ora. Destinatari DSC ed estensione dell'allarme dipendono da modello e configurazione.
- Il PLB allerta via satellite; i sensori personali danno l'allarme a bordo.
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