L'avvicinamento a motore
1La lezione in parole semplici
L'elica è il pericolo. Avvicinati piano, contro vento o mare, tenendo la persona in vista. Metti in folle prima che raggiunga la poppa.
Prima di tornare
Se vedi la caduta, accosta subito verso il lato da cui è caduta la persona per allontanare poppa ed elica. Fai un'accostata controllata, adatta alla tua barca; riduci subito la velocità e tieni l'equipaggio al sicuro. Poi avvolgi o ammaina la vela di prua e fissa il boma vicino all'asse della barca per limitarne l'oscillazione. Controlla che non ci siano cime fuoribordo prima di inserire la marcia per tornare.
Avvicinamento contro vento o mare
Avvicinati contro vento o mare, secondo quale influisce di più sul controllo. Procedi molto piano e tieni la persona in vista dal lato del timoniere, a proravia del traverso. Considera la deriva dovuta sia al vento sia alle onde: affrontare uno non annulla l'effetto dell'altro. Tieni lo scafo distante mentre ti fermi accanto alla persona.
Folle vicino alla persona
Rallenta in anticipo per essere quasi fermo a circa una lunghezza di barca. Metti in folle: togli la spinta del motore, ma non freni la barca né garantisci che l'elica sia ferma. Spegni il motore prima che la persona si avvicini all'elica o al punto di recupero a poppa. Assicurala appena è accanto alla barca.
Barche a motore
La scia (le onde prodotte) di una barca veloce e la sua elica possono ferire la persona. Torna a velocità molto bassa. Spegni il fuoribordo prima che la persona raggiunga la poppa. Aggancia a te lo stacco di sicurezza, il cordino che arresta il motore se ti allontani dai comandi.
2Passo dopo passo
Avvicinamento a motore a una persona in acqua
- 1
Se vedi la caduta, accosta subito verso quel lato, rallentando con un'accostata controllata adatta alla barca.
Poppa ed elica si allontanano dalla persona.
- 2
Avvolgi o ammaina la vela di prua, fissa il boma vicino all'asse e controlla che non ci siano cime in acqua prima di inserire la marcia per tornare.
Le cime in acqua possono impigliarsi nell'elica; un boma non fissato può oscillare da un lato all'altro.
- 3
Avvicinati piano contro vento o mare, tenendo la persona in vista dal lato del timoniere.
Questo aiuta a controllare l'avvicinamento, ma vento e onde possono ancora spingere la barca sulla persona.
- 4
Rallenta per tempo; metti in folle a circa una lunghezza di barca, quando sei quasi fermo.
La folle disinserisce la trasmissione, ma l'elica può ancora girare.
- 5
Fermati accanto alla persona, a proravia della poppa, e assicurala subito con una cima.
Una volta assicurata la persona, puoi iniziare il recupero.
- 6
Spegni il motore prima del recupero a poppa o se la persona deriva verso l'elica.
Spegnere il motore impedisce la rotazione azionata dal motore e l'inserimento accidentale della marcia vicino alla persona.
3Punti chiave
- 1
Se vedi la caduta, accosta verso quel lato con una manovra controllata, riducendo subito la velocità.
- 2
Avvicinati contro vento o mare, lentamente.
- 3
Tieni la persona in vista dal lato del timoniere.
- 4
Quasi fermo a una lunghezza di barca: la folle toglie spinta. Spegni il motore prima del recupero a poppa.
- 5
Sulle piccole barche a motore, aggancia a te lo stacco di sicurezza.
4Errori frequenti
Errore: Avvicinati in marcia indietro per risparmiare tempo.
Corretto: La marcia indietro porta l'elica direttamente verso la persona. Avvicinati di prua.
Errore: Tieni la marcia inserita per mantenere la posizione accanto alla persona.
Corretto: Metti in folle prima che ti raggiunga. Spegni il motore se deriva verso poppa.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Da un cabinato a motore di 9 m, un membro dell'equipaggio cade a dritta mentre navighi a 15 nodi. Il vento è debole, ma arriva un'onda lunga da ovest. Cosa fai?
Mostra la risposta
Riduci subito la potenza e accosta a dritta in modo controllato, adatto alla barca, tenendo l'equipaggio al sicuro. Lancia un galleggiante e premi MOB. Torna piano contro l'onda lunga, con la persona in vista dal lato del timoniere. Quasi fermo a una lunghezza di barca, metti in folle; l'elica può ancora girare. Fermati accanto alla persona a proravia della poppa e assicurala. Spegni il motore prima del recupero a poppa o se deriva verso l'elica.
Chiavi d'esame
- Caduta vista: accosta in modo controllato verso quel lato, rallentando, per allontanare l'elica.
- Avvicinati piano contro vento o mare, con la persona in vista.
- Quasi fermo a una lunghezza di barca; la folle toglie spinta, ma l'elica può ancora girare. Motore spento vicino alla poppa.
- Controlla che non ci siano cime in acqua; aggancia a te lo stacco di sicurezza sulle piccole barche a motore.
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