Vedi le unitàUfficiale di security della nave: il piano di security, la valutazione dei rischi e le ispezioni (STCW A-VI/5)
Dichiarazioni di sicurezza, registrazioni e sistema di allarme
1La lezione in parole semplici
Una dichiarazione di sicurezza assegna le responsabilità tra navi o tra nave e porto. Le registrazioni documentano le attività di sicurezza e si conservano secondo i requisiti dello Stato di bandiera.
Dichiarazione di sicurezza
Una dichiarazione di sicurezza (DoS) è un accordo tra la nave e l'impianto portuale, o un'altra nave, sulle misure di sicurezza che ciascuno adotterà. Per la nave firma il comandante o l'SSO; per il porto, il PFSO o il responsabile della sicurezza a terra. Elenca le attività, il livello di sicurezza e il responsabile di ogni misura.
Quando serve una DoS
Il governo decide quando un impianto portuale ne ha bisogno. La nave può richiederla quando: ha un livello di sicurezza superiore all'impianto o all'altra nave; esiste un accordo tra governi sulle DoS; si è verificata una minaccia o un incidente di sicurezza; il porto non è tenuto ad avere un piano di sicurezza approvato; oppure svolge attività con un'altra nave senza SSP approvato.
Conservare DoS e informazioni sugli scali
Lo Stato di bandiera stabilisce il periodo minimo di conservazione delle DoS. Separatamente, SOLAS XI-2/9.2.3 richiede registrazioni delle informazioni di sicurezza degli ultimi 10 scali presso impianti portuali. Comprendono livelli di sicurezza, misure speciali o aggiuntive in quei porti e procedure di sicurezza nelle attività tra navi. Conserva le DoS necessarie a comprovare tali registrazioni. Lo Stato del porto può chiedere queste informazioni prima dell'ingresso.
Registrazioni secondo ISPS A/10
Registra formazione, addestramenti ed esercitazioni; minacce, incidenti e violazioni; cambi di livello; comunicazioni dirette sulla sicurezza; audit interni e riesami; riesami di SSA e SSP; modifiche al piano; manutenzione, taratura e prove delle apparecchiature, comprese le prove SSAS. Conserva le registrazioni a bordo per il periodo minimo fissato dallo Stato di bandiera. Usa la lingua di lavoro; se non è inglese, francese o spagnolo, includi una traduzione in una di queste lingue. Proteggi le registrazioni da accessi o divulgazioni non autorizzati e quelle elettroniche da cancellazione, distruzione o modifica.
L'SSAS in breve
Il sistema di allarme di sicurezza della nave (SSAS), previsto da SOLAS XI-2/6, invia a terra un allarme discreto che identifica la nave e la posizione, senza allarmi a bordo. Ha almeno due punti di attivazione, uno in plancia; le prove sono trattate in Compiti di sicurezza specifici.
2Dati chiave
- Chi firma la DoS
- Comandante o SSO per la nave; PFSO o responsabile a terra per il porto
- Conservazione DoS
- Per il periodo fissato dallo Stato di bandiera (ISPS A/5)
- Ultimi scali
- Conserva le informazioni di sicurezza degli ultimi 10 scali presso impianti portuali
- Registrazioni
- ISPS A/10; conservazione secondo lo Stato di bandiera
- SSAS
- SOLAS XI-2/6: allarme discreto; due punti di attivazione, uno in plancia
3Punti chiave
- 1
La DoS è firmata dal comandante o dall'SSO e dal PFSO o dall'altra nave.
- 2
Chiedi una DoS quando la nave ha un livello di sicurezza superiore a quello del porto.
- 3
Conserva DoS e registrazioni per il periodo fissato dal tuo Stato di bandiera.
- 4
Conserva le informazioni di sicurezza degli ultimi 10 scali presso impianti portuali, oltre a rispettare i tempi di conservazione delle DoS.
- 5
ISPS A/10 elenca le registrazioni di sicurezza da conservare.
4Errori frequenti
Errore: Serve una DoS a ogni scalo.
Corretto: Serve quando il governo la impone o la nave la richiede nei casi previsti, come un livello di sicurezza superiore.
Errore: Puoi eliminare le registrazioni di sicurezza dopo ogni viaggio.
Corretto: Conservale per il periodo fissato dallo Stato di bandiera e proteggile da accessi non autorizzati.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Lo Stato di bandiera porta la nave al livello di sicurezza 2 mentre sei ormeggiato presso un impianto portuale al livello 1. Il PFSO dice che per loro non è cambiato nulla. Cosa fai come SSO?
Mostra la risposta
Applica subito a bordo le misure del livello 2. Informa il PFSO e chiedi una dichiarazione di sicurezza, perché la nave ha un livello superiore al porto. Concorda chi fa cosa: controllo accessi, sorveglianza e controlli del carico. Firma per la nave come SSO o fai firmare il comandante. Registra il cambio di livello, la DoS e le comunicazioni.
Chiavi d'esame
- DoS: tra nave e impianto portuale, oppure tra navi; firma del comandante o dell'SSO.
- La nave può chiedere una DoS per: livello superiore all'impianto o all'altra nave; accordo governativo; minaccia o incidente pertinente; impianto non tenuto ad avere un piano approvato; attività con un'altra nave senza SSP approvato.
- Registrazioni elencate in ISPS A/10; DoS e registrazioni conservate secondo lo Stato di bandiera.
- SSAS: SOLAS XI-2/6, allarme discreto, due punti di attivazione.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, rispondi a tre domande. Servono tutte e tre giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota