Il giornale di bordo: cosa annotare e quando
1La lezione in parole semplici
Il giornale di bordo è la memoria scritta della barca. Annota ora, lettura del solcometro, prua e posizione ogni ora e a ogni cambiamento.
Perché tenerlo
Il giornale di bordo registra dove sei passato, in quale direzione e a quale velocità. Se il GNSS, il sistema di navigazione satellitare, o il plotter si guasta, l'ultima annotazione è la base per la navigazione stimata: il calcolo della posizione da prua, distanza e tempo. Mostra anche l'andamento del meteo e documenta gli eventi dopo un incidente. Molti paesi, tra cui il Regno Unito, non lo impongono per legge alle piccole unità da diporto, ma alcuni Stati di bandiera sì. Tienilo comunque.
Cosa annotare
Ogni annotazione deve riportare ora, lettura del solcometro, cioè la distanza percorsa nell'acqua indicata dallo strumento di velocità e distanza della barca, prua mantenuta, specificando se bussola, magnetica o vera, e posizione con il metodo usato: punto nave, posizione GNSS o stima. Aggiungi direzione e forza del vento, lettura del barometro, che misura la pressione atmosferica, stato del mare e visibilità, e ore motore quando navighi a motore.
Quando scrivere
In navigazione, annota almeno ogni ora, più spesso vicino alla costa o con scarsa visibilità. Annota anche ogni cambio di rotta o di vele, avvio o arresto del motore, passaggio di un riferimento e ricezione di una previsione. Intervalli brevi significano un tratto breve da ricostruire con la navigazione stimata se l'elettronica si guasta.
Gli eventi
Segna ogni fatto insolito: un danno, una luce di navigazione spenta, una chiamata VHF, una riduzione delle vele prendendo terzaroli, un'esercitazione di uomo a mare. Scrivi in modo breve e oggettivo. Correggi gli errori con una sola riga sopra il testo, lasciando leggibile l'originale.
Giornali elettronici
La traccia del plotter o un'app può registrare automaticamente molti di questi dati, ma si interrompe se mancano alimentazione o GNSS. Mantieni almeno un'annotazione scritta ogni ora di posizione, lettura del solcometro e prua.
2Dati chiave
- Ogni annotazione
- Ora, lettura del solcometro, prua, posizione e metodo usato
- Meteo
- Direzione e forza del vento, barometro, stato del mare, visibilità
- Frequenza
- Almeno ogni ora in navigazione; più spesso vicino ai pericoli
- Annota anche
- Cambi di rotta, riferimenti passati, previsioni, eventi
3Punti chiave
- 1
Annota ora, lettura del solcometro, prua e posizione almeno ogni ora.
- 2
Aggiungi un'annotazione a ogni cambiamento: rotta, vele, motore, riferimento passato.
- 3
Annota il barometro: un calo costante per alcune ore preannuncia vento.
- 4
L'ultima annotazione è la tua base di partenza se l'elettronica si guasta.
4Errori frequenti
Errore: La traccia del plotter basta come giornale di bordo.
Corretto: Le tracce elettroniche si interrompono senza alimentazione o GNSS. Annota ogni ora posizione, lettura del solcometro e prua.
Errore: Scrivere la posizione senza indicare come l'hai ricavata.
Corretto: Specifica se è un punto nave, una posizione GNSS o una stima: non sono ugualmente affidabili.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Alle 14:20 cambi rotta e avvii il motore. L'ultima annotazione sul giornale è delle 14:00. Il plotter registra automaticamente la traccia. Cosa annoti ora?
Mostra la risposta
Scrivi subito: ora, lettura del solcometro, nuova prua specificando se bussola, magnetica o vera, posizione e metodo usato, meteo e ore motore. Annota il cambio di rotta e l'avvio del motore; non aspettare le 15:00. Continua a tenere il giornale scritto anche mentre il plotter registra la traccia.
Chiavi d'esame
- Annotazioni: ora, lettura del solcometro, prua, posizione e metodo usato.
- Almeno ogni ora e a ogni cambio di rotta o evento rilevante.
- Annota barometro e vento per riconoscere i cambiamenti del tempo.
- Il giornale è la base della navigazione stimata se l'elettronica si guasta.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, abbina i termini, poi rispondi a tre domande. Servono tutte le risposte giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota