Limiti del plotter: zoom, overzoom, impostazioni e rotte automatiche
1La lezione in parole semplici
Il plotter cartografico sembra preciso, ma riducendo lo zoom i piccoli pericoli possono sparire; l'overzoom ingrandisce gli errori. Controlla impostazioni, aggiornamenti e rotte automatiche.
Lo schermo e il mare
Un plotter cartografico mostra la tua posizione GNSS su una carta elettronica. Sembra esatto, ma dipende dalla qualità dei dati cartografici, dalle impostazioni e dalla posizione ricevuta. Il simbolo può apparire perfettamente nel canale mentre la barca è sui bassi fondali.
Zoom e overzoom
Le carte elettroniche usano dati compilati per determinate scale. Riducendo lo zoom, il plotter può nascondere piccoli scogli, relitti e quote di profondità per mantenere leggibile lo schermo. Aumentandolo oltre la scala dei dati, il cosiddetto overzoom, ingrandisce soltanto gli stessi dati: sembrano dettagliati, ma non sono più precisi. Una costa ricavata da una fonte 1:200.000 può avere un errore di 100 m o più. Controlla i pericoli a vari livelli di zoom.
Impostazioni e aggiornamenti
Il datum è il riferimento delle coordinate della carta; quello abituale è WGS84. Imposta lo stesso datum su ricevitore e carta. Il pescaggio è la distanza verticale dal galleggiamento al punto più basso della barca. Segui il manuale per impostare la colorazione della profondità di sicurezza e il margine delle rotte automatiche considerando pescaggio più margine di sicurezza. Verifica separatamente gli allarmi di basso fondale: possono usare impostazioni diverse. Aggiorna le carte; controlla le date dell'edizione e dell'ultimo aggiornamento nel menu delle informazioni cartografiche.
Rotte automatiche
Molti plotter offrono il calcolo automatico della rotta: tracciano un percorso usando pescaggio, altezza e impostazioni di sicurezza. Usano soltanto dati cartografici e impostazioni, e possono passare vicino ai segnalamenti o attraversare aree pericolose o vietate. Controlla personalmente ogni tratta a grande scala prima di seguirla.
Una lezione reale
Nel 2014 uno yacht in regata attorno al mondo si incagliò di notte, a velocità elevata, su una barriera corallina cartografata nell'Oceano Indiano. Allo zoom usato dall'equipaggio per verificare la rotta, la barriera non appariva. L'inchiesta insegnò a controllare le rotte a grande scala, usare più fonti e portare carte cartacee e portolani.
2Dati chiave
- Overzoom
- Ingrandimento oltre la scala dei dati: precisione apparente
- Zoom ridotto
- I piccoli pericoli possono essere nascosti
- Impostazione del datum
- Normalmente WGS84
- Impostazioni di profondità
- Verifica pescaggio, colorazione di sicurezza, allarmi e margini delle rotte
- Rotte automatiche
- Solo dati e impostazioni: controlla ogni tratta
3Punti chiave
- 1
Con zoom ridotto il plotter può nascondere piccoli pericoli: verifica a vari livelli di zoom.
- 2
L'overzoom ingrandisce i dati senza renderli più precisi.
- 3
Verifica separatamente pescaggio, colorazione della profondità di sicurezza, allarmi e margini delle rotte; aggiorna le carte.
- 4
Il calcolo automatico della rotta conosce solo dati e impostazioni: controlla personalmente ogni tratta.
4Errori frequenti
Errore: Se un pericolo non appare sullo schermo, non esiste.
Corretto: Può essere nascosto a quel livello di zoom. Ingrandisci lungo tutta la rotta e verifica la carta cartacea.
Errore: Aumentare molto lo zoom rende la carta più precisa.
Corretto: L'overzoom ingrandisce soltanto gli stessi dati. L'immagine può essere nitida e avere comunque un errore di 100 m o più.
Errore: Una rotta automatica è sicura perché l'ha calcolata il plotter.
Corretto: Segue solo dati cartografici e impostazioni. Impostazioni errate o dati vecchi producono una rotta errata.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La rotta automatica verso un ancoraggio insulare sembra libera. Ingrandendo, attraversa un fondale di 1,5 m accanto a una barriera corallina. Il pescaggio è 2,0 m e la profondità minima del calcolo automatico era 1,0 m. Che cosa è successo e che cosa fai?
Mostra la risposta
La profondità cartografata lungo la rotta è insufficiente per il pescaggio. Scartala. Seguendo il manuale, correggi il limite di profondità del calcolo automatico: pescaggio più margine. Verifica separatamente colorazione della profondità di sicurezza e allarmi. Ripianifica e controlla ogni tratta a grande scala e su carta. Verifica gli aggiornamenti cartografici e la profondità reale prima di avvicinarti.
Chiavi d'esame
- Con zoom ridotto i piccoli pericoli possono sparire; verifica a vari livelli di zoom.
- Overzoom: ingrandire oltre la scala dei dati crea una falsa precisione.
- Verifica separatamente pescaggio, colorazione di sicurezza, allarmi e margini delle rotte; aggiorna le carte.
- Controlla le rotte automatiche tratta per tratta prima di seguirle.
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