Navigare di notte: vedere, essere visti e restare a bordo
1La lezione in parole semplici
Di notte vedi meno, valuti male le distanze e recuperarti se cadi in mare è più difficile. Proteggi la visione notturna e rafforza le regole in coperta.
Preparati prima del buio
Svolgi con la luce i lavori difficili di notte: prendi la mano di terzaroli che potrebbe servirti, monta le jackline, i nastri longitudinali di sicurezza, controlla i fanali di navigazione, prepara torce e luce rossa per la visione notturna, cibo e bevande calde. Spiega all'equipaggio il piano della notte, i fanali attesi e quando chiamare il comandante. Il piano di navigazione elenca già i fanali previsti; l'unità Pianificazione della navigazione spiega come.
Visione notturna
Gli occhi impiegano circa 20–30 minuti al buio per raggiungere la piena visione notturna. Basta guardare uno schermo luminoso o una torcia bianca per comprometterla per molti minuti. Usa una luce rossa tenue sottocoperta e in pozzetto, imposta la modalità notturna su plotter e strumenti e distogli lo sguardo dalle luci intense. Esplora lentamente l'orizzonte: di notte distingui meglio una luce debole guardandole appena accanto.
Fanali
Mostra i fanali di navigazione corretti dal tramonto all'alba e con visibilità ridotta; controllali al crepuscolo. Riconosci i fanali delle navi per capire di che unità si tratta e dove dirige; lo spiegano le unità sui fanali del Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG). Di notte è difficile valutare le distanze: prendi con la bussola il rilevamento di ogni luce che potrebbe avvicinarsi e sorveglialo.
Regole in coperta
Indossa un giubbotto di salvataggio con luce, aggancia il cordone di sicurezza prima di uscire dal tambuccio e resta agganciato finché non sei di nuovo sottocoperta. Nessuno va a prua senza avvisare il timoniere e, con mare grosso, evita di andarci da solo. Chi cade in mare di notte è molto difficile da vedere e recuperare. L'unità Dotazioni di sicurezza tratta imbracature, cordoni di sicurezza e jackline.
Chiamare il comandante
Le consegne permanenti del comandante indicano quando la guardia deve chiamarlo: per esempio una nave che si avvicina con rilevamento costante, un cambio o rinforzo del vento, una luce non identificata, uno scostamento dal piano o un semplice dubbio. Chiamare per tempo è buona pratica marinaresca, non un fallimento.
2Dati chiave
- Piena visione notturna
- Circa 20–30 minuti al buio; la luce bianca la compromette rapidamente
- Fanali di navigazione
- Dal tramonto all'alba e con visibilità ridotta (regola 20 COLREG)
- In coperta di notte
- Giubbotto con luce; agganciato dall'uscita al rientro nel tambuccio
- Termini spagnoli
- Navegación nocturna, luces de navegación, órdenes permanentes
3Punti chiave
- 1
Prendi i terzaroli, monta le jackline e prepara torce e cibo prima del buio.
- 2
Proteggi la visione notturna: luce rossa, schermi in modalità notturna, niente torce bianche in pozzetto.
- 3
Agganciati prima di uscire dal tambuccio; non andare a prua senza avvisare il timoniere.
- 4
Le consegne permanenti indicano quando chiamare il comandante; nel dubbio, chiama per tempo.
4Errori frequenti
Errore: Rimandare a dopo il buio una mano di terzaroli già necessaria.
Corretto: Prendi i terzaroli con la luce in base alle condizioni previste. Se poi il vento rinforza oltre le attese, riduci prontamente e in sicurezza seguendo le precauzioni concordate per la coperta.
Errore: Controllare il plotter alla massima luminosità per vederlo meglio.
Corretto: Gli schermi luminosi compromettono la visione notturna. Usa la modalità notturna e una luce rossa tenue.
Errore: Agganciarti solo quando raggiungi il passavanti.
Corretto: Agganciati prima di uscire dal tambuccio, a un punto robusto raggiungibile da sottocoperta.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Alle 2300 il vento sale a forza 5 e la nuova guardia vuole prendere i terzaroli. Uno va a prua senza imbracatura; l'altro governa con una torcia frontale bianca che illumina il pozzetto. Il rumore ti sveglia. Cosa cambi?
Mostra la risposta
Ferma il lavoro finché entrambi non sono agganciati, con giubbotti e luci, e il timoniere sa chi è in coperta. Passa la frontale al rosso o spegnila per proteggere la visione notturna. La prossima volta prendi i terzaroli prima del buio per il vento previsto. Scrivi nelle consegne permanenti che la guardia deve chiamarti prima di qualsiasi lavoro notturno in coperta e spiegalo durante la cena.
Chiavi d'esame
- Prepara coperta, terzaroli e fanali prima del buio.
- La visione notturna richiede circa 20–30 minuti; proteggila con luce rossa.
- Giubbotto con luce e cordone agganciato dall'uscita al rientro nel tambuccio.
- Consegne permanenti: quando chiamare il comandante.
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