Il piano di navigazione a vista
1La lezione in parole semplici
Vicino ai pericoli navighi con riferimenti visibili, fondali e rilevamenti. Preparati prima, poi verifica la posizione e adatta il piano mentre procedi.
Navigare a vista
La navigazione a vista vicino ai pericoli, come all'ingresso di un porto o fra gli scogli, usa riferimenti visibili, fondali e semplici rilevamenti. Tutto avviene rapidamente e potresti essere al timone. Prepara quindi il lavoro prima, al tavolo da carteggio o a casa, e portalo in coperta come breve piano scritto.
Cosa inserire
Elenca i riferimenti nell'ordine in cui li incontrerai. Per ogni riferimento (boa, meda o elemento naturale), annota l'aspetto. Per ogni tratto del percorso, annota rilevamento magnetico, distanza e fondale previsto. Scrivi le prore bussola da tenere, considerando la deviazione, l'errore della bussola causato dall'imbarcazione. Aggiungi i limiti di sicurezza (prossime due lezioni), i punti di accostata e gli orari o le maree necessari. Fai un semplice schizzo.
Marea e regole portuali
Usa il fondale minimo indicato in carta sul percorso e l'altezza di marea minima prevista durante la navigazione a vista (unità sulle maree). Confronta la somma con il pescaggio più un margine di sicurezza. Ricava da almanacco nautico o portolano il canale VHF, i segnali di traffico, i limiti di velocità, i canali per piccole unità e i punti di chiamata. Verifica che la carta sia aggiornata e pensa a cosa apparirà diverso di notte.
In coperta
Assegna i compiti all'equipaggio: chi governa, chi identifica i riferimenti, chi controlla il fondale. Tieni il piano dove il navigatore può vederlo. Spunta ogni riferimento superato e annota l'ora. Se un riferimento non compare quando previsto, rallenta o fermati in acque sicure e chiarisci il motivo prima di proseguire.
Supporto elettronico
Il plotter cartografico aiuta, ma la sua carta può essere meno precisa dei tuoi occhi e la posizione satellitare può essere errata di una lunghezza della barca o più. Usalo per confermare il piano, senza sostituire i riferimenti visibili. Concorda prima una via di fuga: il percorso per tornare in acque aperte se qualcosa va storto.
2Dati chiave
- Rilevamenti nel piano
- Rilevamenti magnetici; prore bussola corrette per la deviazione
- Ordine
- Riferimenti e tratti nell'ordine in cui li incontrerai
- Fondale minimo
- Fondale minimo in carta + marea minima prevista durante la navigazione a vista
- Informazioni portuali
- Canale VHF, segnali, limiti di velocità, regole per piccole unità
3Punti chiave
- 1
Prepara il carteggio prima dell'arrivo; in coperta segui il piano e confrontalo continuamente con ciò che vedi.
- 2
Elenca riferimenti e tratti in ordine, con rilevamenti magnetici, distanze e fondali.
- 3
Annota canale VHF, segnali, limiti di velocità e regole del porto per piccole unità.
- 4
Riferimento assente o fondale diverso: rallenta o fermati e chiarisci il motivo.
4Errori frequenti
Errore: Calcolare i rilevamenti mentre procedi.
Corretto: Vicino ai pericoli manca il tempo. Prepara tutti i rilevamenti e le distanze prima dell'arrivo.
Errore: Scrivere i rilevamenti in gradi veri.
Corretto: Annota i rilevamenti magnetici e le prore bussola da tenere, considerando la deviazione.
Errore: Proseguire quando un riferimento previsto non compare.
Corretto: Rallenta o fermati in acque sicure, controlla il solcometro, il fondale e gli altri riferimenti. Chiarisci il motivo prima di proseguire.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Ti avvicini a un porto sconosciuto al crepuscolo con l'equipaggio stanco. Il piano prevede una boa verde 0,5 M dopo la boa di acque sicure, ma dopo aver percorso 0,6 M rispetto al fondo ancora non la vedi.
Mostra la risposta
Rallenta e resta nelle acque profonde che conosci. Controlla distanza percorsa rispetto al fondo e tempo, poi confronta il fondale con il piano. Guarda il plotter e rileva altri riferimenti per confermare la posizione. La boa potrebbe essere spenta, nascosta dalle luci sullo sfondo o spostata. Se ancora non riesci a determinare la posizione, segui la via di fuga verso acque aperte e riprova con più luce o un nuovo piano.
Chiavi d'esame
- Navigazione a vista: vicino ai pericoli, con preparazione anticipata.
- Piano in ordine: riferimenti, rilevamenti magnetici, distanze, fondali, punti di accostata.
- Fondale minimo in carta + marea minima prevista durante la navigazione a vista; considera pescaggio e margine di sicurezza.
- Situazione inattesa: rallenta, fermati o segui la via di fuga.
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