Rilevamento e distanza, e rilevamento con un'isobata
1La lezione in parole semplici
Un solo oggetto permette di fare il punto nave se ne conosci il rilevamento e la distanza. Un'isobata ben definita può servire da secondo luogo di posizione.
Un oggetto, due luoghi
Un rilevamento dà una retta passante per un oggetto; una distanza da esso dà una circonferenza attorno all'oggetto. Si incrociano ad angolo retto. Scegli l'intersezione sul rilevamento reciproco, cioè nella direzione opposta, visto dall'oggetto: se lo rilevi per 030°V, dall'oggetto sei rilevato per 210°V. Nei corsi spagnoli questo punto nave si chiama demora y distancia.
Distanze radar
Il radar misura in genere la distanza con più precisione del rilevamento, perché il suo fascio allarga lateralmente gli echi. Combina un rilevamento bussola e una distanza radar dello stesso punto riconoscibile. Più distanze radar possono dare un ottimo punto nave se le circonferenze si incrociano con buoni angoli. Misura verso un elemento ripido e ben cartografato, come una scogliera o la testata di un molo, non una spiaggia bassa il cui margine si sposta con la marea.
Altre distanze
Un plotter cartografico dà distanza e rilevamento verso un waypoint, un punto di riferimento, posto su un oggetto cartografato. È rapido, ma usa lo stesso ricevitore del sistema globale di navigazione satellitare (GNSS): non può quindi controllare in modo indipendente la posizione fornita dal ricevitore.
Rilevamento e isobata
Dove il fondale ha una pendenza netta, un'isobata può essere il secondo luogo di posizione. Se l'ecoscandaglio mostra la profondità sotto il trasduttore, il suo sensore immerso, aggiungi la profondità del sensore sotto il galleggiamento. Poi sottrai l'altezza di marea, ossia quanto l'acqua supera lo zero della carta. Ottieni così la profondità cartografata. Ti trovi dove il rilevamento incrocia quell'isobata. L'unità sulle maree spiega come trovare l'altezza di marea.
Quando le isobate non servono
Un fondale piatto o irregolare non dà un'isobata utilizzabile, e un rilevamento può incrociare più volte la stessa isobata. Usale solo dove le pendenze sono ripide e le isobate ben definite. Controlla il risultato con la misura successiva della profondità.
2Dati chiave
- Rilevamento e distanza
- Luoghi che si incrociano a 90° usando un solo oggetto
- Radar
- Distanze precise; rilevamenti meno precisi
- Profondità cartografata
- Lettura sotto il trasduttore + immersione del trasduttore − altezza di marea
- Termini spagnoli
- Demora y distancia; situación por veriles
3Punti chiave
- 1
Rilevamento e distanza dello stesso oggetto si incrociano ad angolo retto: un punto nave solido.
- 2
Le distanze radar sono precise; i rilevamenti radar lo sono meno.
- 3
Riduci una misura della profondità allo zero della carta prima di confrontarla con un'isobata.
- 4
Usa le isobate solo dove il fondale ha una pendenza netta.
4Errori frequenti
Errore: I rilevamenti radar sono precisi quanto le distanze radar.
Corretto: Il fascio radar allarga lateralmente l'eco. Fidati più delle distanze che dei rilevamenti.
Errore: Confronta direttamente la lettura dell'ecoscandaglio con la profondità cartografata.
Corretto: Prima considera l'immersione del trasduttore e sottrai l'altezza di marea.
Errore: Una distanza GNSS da un waypoint verifica il GNSS.
Corretto: Proviene dallo stesso ricevitore. Verifica con un luogo indipendente: un rilevamento bussola, una distanza radar o la profondità.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Un molo è rilevato per 030°V, già corretto, a una distanza radar di 2,4 M. L'ecoscandaglio legge 15,2 m sotto un trasduttore immerso di 0,4 m; l'altezza di marea è 2,6 m. Nel punto nave tracciato la carta indica 6 m. Lo accetti?
Mostra la risposta
No. La profondità ridotta è 15,2 + 0,4 − 2,6 = 13,0 m, incompatibile con i 6 m sulla carta. Controlla l'identità del molo, le misure, il tracciamento e il riferimento dell'ecoscandaglio prima di accettare il punto nave o avvicinarti al pericolo.
Chiavi d'esame
- Rilevamento e distanza dello stesso oggetto: i luoghi si incrociano a 90°.
- Una distanza radar è più precisa di un rilevamento radar.
- Profondità cartografata = lettura sotto il trasduttore + immersione del trasduttore − altezza di marea.
- Le isobate funzionano solo dove la pendenza del fondale è ripida e ben definita.
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