Straorza e rollio violento
1La lezione in parole semplici
La straorza è una rotazione incontrollata verso il vento; il rollio violento sopravvento può far strambare la barca. Entrambi danno segnali di preavviso.
La straorza
Nella straorza, la barca sbanda troppo e gira bruscamente verso il vento, senza controllo. Il timone va in stallo, cioè perde efficacia, oppure esce dall’acqua e non governa più. Lo spinnaker tiene la barca coricata finché non scarichi la vela. Le cause: troppa vela, una raffica, un’onda che spinge di lato la poppa, una randa troppo cazzata o una reazione tardiva al timone.
Prevenire la straorza
Sotto raffica, governa in poggiata, allontanando la prua dal vento, prima che aumenti lo sbandamento. Lasca prima il vang, il paranco che trattiene il boma verso il basso: apre la balumina della randa e scarica la parte alta. Lasca scotta di randa e scotta dello spinnaker quanto serve. Tieni il peso dell’equipaggio a poppa e sopravvento. Se il vento aumenta, usa una vela più piccola o piatta; sul simmetrico, abbassa un poco il tangone per stabilizzare la vela.
Riprendere il controllo
Se straorzi, lasca completamente vang e scotta di randa, e lasca la scotta dello spinnaker finché la vela sbatte. Quando lo sbandamento diminuisce, riduci l’angolo eccessivo del timone per farlo tornare efficace. Poggia dolcemente quando riprendi il governo, poi regola le vele. L’equipaggio deve tenersi e restare agganciato: una straorza può scagliare le persone attraverso la barca o in mare.
Rollio violento (death roll)
Navigando vicini alla poppa piena, oscillazioni laterali crescenti possono diventare un violento rollio sopravvento con strambata incontrollata o strapoggia (rotazione incontrollata che allontana la prua dal vento). I segnali sono rollio crescente e spinnaker instabile. Navigare in falsa poppa, con vento dallo stesso lato del boma, aumenta il pericolo. Un tangone troppo alto e arretrato, o una scotta troppo lasca, può far oscillare la vela.
Fermare il rollio
Orza leggermente, allontanandoti dalla poppa piena. Sul simmetrico, abbassa il tangone e portalo un poco avanti; cazza la scotta tirandola anche verso il basso con un barber hauler, una cima di regolazione che abbassa la scotta tramite un bozzello avanzato. Tieni la scotta di randa leggermente cazzata rispetto alla posizione del tutto lascata. Il rollio è un avvertimento: intervieni prima che aumenti.
2Dati chiave
- Straorza
- Rotazione verso il vento: sbandamento, timone in stallo
- Prevenire la straorza
- Poggia per tempo, lasca il vang, riduci vela, equipaggio a poppa
- Uscire dalla straorza
- Lasca completamente vang e scotta di randa; lasca la scotta dello spinnaker
- Rollio violento
- Rollio sopravvento e strambata involontaria vicino alla poppa piena
- Fermare il rollio
- Orza, abbassa il tangone, scotta rinviata avanti e in basso
3Punti chiave
- 1
La straorza è una rotazione verso il vento con timone in stallo.
- 2
Prevenzione: poggia sotto raffica, lasca il vang, riduci la velatura.
- 3
Recupero: lasca completamente vang e scotta di randa, lasca lo spinnaker finché sbatte.
- 4
Il rollio violento sopravvento può causare una strambata involontaria navigando troppo vicini alla poppa piena.
- 5
Rollio: orza, abbassa il tangone, rinvia la scotta avanti e in basso.
4Errori frequenti
Errore: Quando la barca inizia a orzare, tira forte la barra sopravvento e tieni le scotte.
Corretto: Scarica subito le vele ed evita un angolo eccessivo del timone. Se va in stallo, riduci l’angolo perché il flusso torni ad aderire; poggia quando riprendi il controllo.
Errore: Poggiare di più stabilizza sempre lo spinnaker.
Corretto: Troppo vicino alla poppa piena, soprattutto in falsa poppa, inizia il rollio che può diventare violento. Orza un poco.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Con lo spinnaker al lasco, vento di 20 nodi e raffiche a 26, la barca sbanda molto a ogni raffica e richiede tutto timone. Il vang è molto teso e l’equipaggio siede a prua.
Mostra la risposta
Sbandamento forte ripetuto e tutto timone indicano già che devi ridurre vela. Lasca vang, scotta di randa e dello spinnaker per scaricare la barca; poggia per tempo, mentre il timone risponde ancora. Sposta l’equipaggio a poppa e sopravvento. Prepara subito un’ammainata controllata, senza aspettare raffiche più forti. Se straorzi, lasca completamente vang e scotta di randa e lasca lo spinnaker; riduci l’angolo eccessivo del timone per farlo tornare efficace.
Chiavi d'esame
- Straorza: rotazione incontrollata verso il vento; timone in stallo.
- Prevenzione: poggia sotto raffica, lasca il vang, vela più piccola, equipaggio a poppa.
- Recupero: lasca completamente vang, scotta di randa e scotta dello spinnaker.
- Rollio e strambata involontaria troppo vicini alla poppa piena: orza, abbassa il tangone, scotta avanti.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, rispondi a tre domande. Servono tutte e tre giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota