Strambare con lo spinnaker
1La lezione in parole semplici
Con l’asimmetrico fai passare la vela davanti alla prua; con il simmetrico sposti il tangone sull’altro lato. Tieni gonfia la vela e controlla la randa.
Strambata con asimmetrico
La mura resta a prua. Passa sull’altro lato solo la bugna. Mentre poggi verso la poppa piena, lascia scorrere la vecchia scotta: la bugna deve passare davanti allo strallo prima che passi la randa. Cazza la nuova scotta mentre completi la rotazione.
Interna o esterna
Per una strambata interna, passa la scotta in bando (quella scarica) tra strallo e cima di mura; la bugna passa tra strallo e inferitura. Verifica che ci sia spazio per far passare liberamente bugna e vela. Per una strambata esterna, passa la scotta davanti alla cima di mura; la bugna passa all’esterno dell’inferitura. Servono scotte più lunghe. Scegli il metodo adatto alla posizione della mura e allo spazio a prua, poi controlla il percorso delle scotte e spiega la manovra prima di girare.
Simmetrico: a bilancino
Con un tangone compatibile a due estremità uguali, la strambata a bilancino ne scambia le estremità. Stabilizza la barca vicino alla poppa piena. La vecchia scotta sottovento diventa il nuovo braccio. Chi regola scarica il tangone; lasca il caricabasso per muoverlo. Tienilo sostenuto dall’amantiglio. Sgancia l’estremità dall’albero e agganciala al nuovo braccio. Sgancia l’altra estremità dal vecchio braccio e fissala all’albero. Ripristina le regolazioni del tangone e regola la vela.
Simmetrico: a pendolo
Nella strambata a pendolo, l’estremità interna resta sull’albero. Ogni angolo ha scotta e braccio; in bando significa senza carico. Vicino alla poppa piena, trasferisci il carico del vecchio braccio alla sua scotta in bando: ora entrambe le scotte sostengono la vela. Lasca il caricabasso e regola l’amantiglio; se serve spazio, alza l’attacco sull’albero. Togli il vecchio braccio scarico dalla ganascia del tangone, abbassa l’estremità esterna all’interno dello strallo e aggancia il nuovo braccio. Rialza il tangone, ripristina le regolazioni e carica il nuovo braccio.
Randa e ritenuta
Coordinati con chi regola la randa. Libera la ritenuta del boma, la cima che ne impedisce il passaggio sull’altro lato, prima di strambare e riarmala sull’altro lato quando la barca è stabile. Esegui la strambata controllata della randa che avete praticato. Con vento forte, ammaina lo spinnaker prima di strambare; issalo di nuovo solo se le condizioni e la capacità dell’equipaggio di gestirlo lo permettono.
2Passo dopo passo
Strambare con un asimmetrico
- 1
Libera la ritenuta; controlla che la scotta in bando sia libera e abbia giri sul winch.
La ritenuta impedisce alla randa di passare; una scotta incattivata blocca la vela.
- 2
Annuncia la strambata e poggia gradualmente verso la poppa piena.
Una rotazione regolare tiene la vela gonfia e l’equipaggio coordinato.
- 3
Lascia scorrere la vecchia scotta avvicinandoti alla poppa piena, prima che passi la randa.
La bugna deve passare davanti allo strallo prima che passi la randa.
- 4
Coordinati con chi regola la randa; cazza la nuova scotta mentre completi la rotazione.
La vela si gonfia sul nuovo lato senza essere trattenuta dalla vecchia scotta.
- 5
Stabilizzati sul nuovo lasco, finisci di regolare e riarma la ritenuta.
La barca si stabilizza sulla nuova rotta con le vele sotto controllo.
3Dati chiave
- Strambata con asimmetrico
- Mura ferma; bugna oltre lo strallo; liberi la vecchia scotta, cazzi la nuova
- Strambata interna
- La bugna passa tra inferitura e strallo
- Strambata esterna
- La bugna passa fuori dall’inferitura; scotte più lunghe
- A bilancino
- Richiede tangone compatibile a estremità uguali; le scambi
- A pendolo
- Attacco interno sull’albero; estremità esterna abbassata dentro lo strallo
4Punti chiave
- 1
Asimmetrico: lascia scorrere la vecchia scotta per far avanzare la bugna prima che passi la randa; cazza la nuova mentre giri.
- 2
Prima di una strambata interna o esterna, verifica posizione della mura, spazio e percorso delle scotte.
- 3
Usa il metodo previsto dal tuo tangone: a bilancino o a pendolo.
- 4
Coordina le vele; libera la ritenuta prima della strambata e riarmala dopo.
- 5
Con vento forte, ammaina prima di strambare; issa di nuovo solo se condizioni ed equipaggio lo permettono.
5Errori frequenti
Errore: Trattieni la vecchia scotta finché la randa è passata.
Corretto: Lasciala scorrere avvicinandoti alla poppa piena: la bugna deve andare davanti allo strallo prima che passi la randa. Cazza la nuova scotta mentre completi la rotazione.
Errore: Dimentica la ritenuta durante la strambata con spinnaker.
Corretto: Se resta armata, blocca la randa a collo, con il vento sul lato opposto a quello normale. Liberala prima della strambata e riarmala dopo.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Prima di strambare con l’asimmetrico, trovi la nuova scotta bloccata sotto l’attrezzatura di coperta. Le raffiche aumentano e l’equipaggio è in difficoltà. Il timoniere propone di girare prima e liberarla dopo.
Mostra la risposta
Non iniziare con una scotta bloccata. Mantieni una rotta sicura mentre la liberi. Se l’equipaggio non gestisce la vela, ammainala prima di strambare. Prima di issarla di nuovo, rivaluta vento ed equipaggio. Nella strambata con spinnaker, lascia scorrere la vecchia scotta: la bugna deve avanzare oltre lo strallo prima che passi la randa. Cazza la nuova scotta mentre completi la rotazione.
Chiavi d'esame
- Asimmetrico: liberi la vecchia scotta prima che passi la randa; cazzi rapidamente la nuova.
- Interna o esterna: verifica posizione della mura, spazio e percorso delle scotte.
- Simmetrico: a bilancino con tangone compatibile, oppure a pendolo.
- Libera la ritenuta prima di strambare; riarmala dopo.
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