Bacino di carenaggio: tipi, taccate e istante critico
1La lezione in parole semplici
In bacino la nave poggia su una fila di taccate sotto la chiglia. Per appoggiarla in sicurezza servono piano corretto, giusto assetto e stabilità sufficiente.
Tipi di bacino
Un bacino in muratura è una vasca a terra con porta, svuotata mediante pompe attorno alla nave. Un bacino galleggiante si immerge imbarcando zavorra, riceve la nave e poi espelle la zavorra per risalire. Un sollevatore navale alza verticalmente una piattaforma di sostegno. Uno scalo di alaggio tira la nave a terra su un'invasatura lungo una rotaia inclinata. Le taccate di chiglia, blocchi di appoggio, e i sostegni laterali devono rispettare il piano di taccatura approvato; la disposizione varia tra impianti.
Il piano di taccatura
Il cantiere dispone le taccate seguendo il piano di taccatura della nave. Il piano mostra linea di chiglia, forma del fondo e accessori che non devono poggiare su una taccata: tappi di drenaggio, casse delle prese a mare, trasduttori di ecoscandaglio e solcometro. Invialo in anticipo e verifica che corrisponda alla nave, comprese le modifiche successive alla costruzione. Una taccata sotto un trasduttore o un tappo causa danni e prolunga la sosta in bacino.
Arrivo in bacino
Presenta la nave dritta, con il lieve appoppamento concordato con il responsabile del bacino, stabilità sufficiente e il minor numero possibile di casse parzialmente piene. Registra ogni sondaggio delle casse, misura della profondità del liquido, e ogni variazione di peso per verificare la stabilità al rigalleggiamento. Chiudi le valvole delle casse e assicura i pesi mobili. Concorda con il responsabile ogni spostamento mentre la nave è sulle taccate.
L'istante critico
Con l'appoppamento concordato, la chiglia tocca prima a poppa. Durante il periodo critico, la spinta idrostatica e la reazione P delle taccate poppiere si dividono il peso. P riduce l'altezza metacentrica (GM) effettiva, misura della stabilità iniziale, come se il baricentro salisse. L'istante critico precede l'appoggio dell'intera chiglia, quando il sostegno è concentrato a poppa. Allora il GM effettivo deve soddisfare il requisito approvato per l'immissione in bacino. La reazione totale delle taccate continua a crescere mentre diminuisce la spinta. La lezione su visite e bacino di carenaggio tratta il calcolo.
2Punti chiave
- 1
I bacini in muratura espellono l'acqua; quelli galleggianti sollevano la nave espellendo zavorra.
- 2
Il piano di taccatura mostra tappi e trasduttori che non devono poggiare su una taccata.
- 3
Arriva con nave dritta, lieve appoppamento, poche casse parzialmente piene e tutti i sondaggi registrati.
- 4
Prima dell'appoggio dell'intera chiglia, la reazione delle taccate poppiere riduce il GM effettivo; verifica il margine approvato all'istante critico.
3Errori frequenti
Errore: Entra con forte appoppamento perché la nave si appoggi dolcemente.
Corretto: Un forte appoppamento aumenta P e la perdita di GM. Usa il lieve appoppamento concordato con il responsabile del bacino.
Errore: Trasferisci zavorra in bacino per correggere un piccolo sbandamento.
Corretto: Non spostare liquidi mentre la nave è sulle taccate. Concorda ogni modifica con il responsabile del bacino e conserva il registro dei sondaggi.
4Caso pratico e chiavi d'esame
La tua nave entrerà domani in un bacino galleggiante. Il responsabile chiede un appoppamento non superiore a 0,5 m, con nave dritta. Ora l'appoppamento è 1,8 m e due casse del doppio fondo sono piene a metà. Che cosa pianifichi?
Mostra la risposta
Prima dell'arrivo concorda variazioni della zavorra che diano l'assetto richiesto mantenendo la nave dritta. Riempi completamente o svuota le casse parzialmente piene secondo la condizione approvata per l'ingresso in bacino. Conferma il margine di stabilità richiesto all'istante critico. Registra i sondaggi, assicura valvole e pesi e fornisci al responsabile il piano di taccatura e la condizione di arrivo.
Chiavi d'esame
- Bacino in muratura, bacino galleggiante, sollevatore navale e scalo di alaggio.
- Funzione del piano di taccatura.
- Condizione d'arrivo: nave dritta, lieve appoppamento, nessuna cassa parzialmente piena, sondaggi registrati.
- La reazione P delle taccate poppiere riduce il GM effettivo; l'istante critico precede l'appoggio dell'intera chiglia.
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