Vedi le unitàAttrezzature e macchinari di coperta: verricelli, gru, boccaporti, porte stagne, biscagline per il pilota e passerelle
Gru e picchi di carico: carico di lavoro sicuro, segnali, funi e SOLAS II-1/3-13
1La lezione in parole semplici
Non superare la SWL indicata, segui un solo segnalatore, controlla funi e finecorsa e non stare sotto il carico. SOLAS II-1/3-13 si applica dal 2026.
Gru e picchi di carico
Molte navi da carico con mezzi propri usano gru elettroidrauliche di coperta: un basamento, una torretta che brandeggia (ruota), un braccio che varia inclinazione (si alza e si abbassa) e una fune di sollevamento collegata al gancio. I picchi di carico sono più vecchi: aste mosse da verricelli, talvolta accoppiate con le funi che lavorano su un solo gancio, nella manovra all'americana. Le piccole gru di servizio hanno portate inferiori, ma valgono le stesse regole.
Carico di lavoro sicuro
Il carico di lavoro sicuro (SWL) è il massimo sollevabile in servizio. È marcato permanentemente sulla gru o sul picco. Su molte gru varia con lo sbraccio, la distanza orizzontale tra il centro di rotazione e la verticale del gancio: leggi quindi la tabella di portata o l'indicatore di carico. Gli accessori di sollevamento sono elementi amovibili come brache, grilli e bilancini. Includi il loro peso nel carico. Ciascuno deve avere SWL e identificativo collegato al certificato; scarta quelli senza marcatura.
Un solo segnalatore
Una persona, il segnalatore, guida il gruista con i segnali manuali standard di bordo o comunicazioni radio concordate. Mettiti dove puoi vedere in sicurezza il percorso del carico. Per i segnali manuali, il gruista deve vederti; se non vi vedete potete usare la radio. Impara la tabella esposta, compreso STOP, cioè arresto. Chiunque può dare l'arresto di emergenza. Non passare sotto carichi sospesi. Fermati se i segnali si perdono o sono poco chiari; riprendi solo con un contatto chiaro.
Funi e finecorsa
Prima dell'uso, controlla lungo le funi di sollevamento e variazione dello sbraccio fili rotti, pieghe, deformazioni a canestro (trefoli aperti come una gabbia), schiacciamenti, corrosione o assottigliamenti. Segnalali; lo scarto dipende dai criteri del costruttore. I finecorsa fermano il sollevamento prima che il bozzello del gancio raggiunga il braccio e arrestano il braccio ai limiti d'inclinazione. Provali prima del lavoro e non escluderli mai. Col gancio al minimo, conserva sul tamburo i giri prescritti dal costruttore.
SOLAS II-1/3-13
Dal 1 gennaio 2026, SOLAS II-1/3-13 disciplina gli apparecchi di sollevamento e i verricelli per la movimentazione delle ancore. Gli apparecchi richiedono prova di carico ed esame approfondito prima del primo uso e dopo riparazioni importanti, prova di carico almeno ogni cinque anni ed esame approfondito annuale. La SWL è marcata permanentemente, si conserva il manuale d'uso e manutenzione, si registrano le ispezioni ordinarie e si formano gli operatori. Gli apparecchi esistenti devono superare prova iniziale ed esame entro la prima visita di rinnovo da quella data; resta obbligatoria la manutenzione ordinaria.
2Dati chiave
- SOLAS II-1/3-13
- Apparecchi esistenti: prova/esame iniziale entro il primo rinnovo dal 2026
- Prova di carico
- Prima del primo uso, dopo riparazioni importanti, almeno ogni 5 anni
- Esame approfondito
- Dopo ogni prova di carico e almeno ogni anno
- Marcatura
- SWL permanente; accessori marcati e certificati
- Linee guida britanniche
- Codice delle pratiche di lavoro sicure (COSWP), edizione 2026
3Punti chiave
- 1
Non superare la SWL marcata; su molte gru diminuisce all'aumentare dello sbraccio.
- 2
Segui un solo segnalatore; mantieni visibile il percorso del carico e un contatto chiaro con il gruista.
- 3
Non stare sotto carichi sospesi; fermati se i segnali si perdono o sono poco chiari.
- 4
Controlla fili rotti, pieghe e deformazioni a canestro; prova i finecorsa senza mai escluderli.
- 5
SOLAS II-1/3-13 (2026): prova di carico quinquennale, esame approfondito annuale, registrazioni e operatori formati.
4Errori frequenti
Errore: La SWL sul braccio è uguale a ogni sbraccio, quindi va bene qualsiasi carico inferiore.
Corretto: Su molte gru la SWL dipende dallo sbraccio. Controlla tabella o indicatore per quello previsto, includendo le brache.
Errore: Quando il bozzello è vicino alla testa del braccio, continua a sollevare: lo fermerà il finecorsa.
Corretto: Il finecorsa è l'ultima protezione. Fermati con il comando e segnala ogni finecorsa che non supera la prova.
Errore: Più persone possono segnalare al gruista, così nessuno trascura un pericolo.
Corretto: Un solo segnalatore dà i segnali. Gli altri possono dare soltanto l'arresto di emergenza.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La tabella della gru consente 2,5 tonnellate a 6 m di sbraccio, ma solo 1,8 tonnellate a 10 m. Il carico, accessori compresi, pesa 2,2 tonnellate. La manovra prevista raggiunge 10 m, anche se la gru è marcata 2,5 tonnellate.
Mostra la risposta
Non iniziare. Tutta la manovra deve rispettare il limite della tabella a ogni sbraccio. A 10 m, 2,2 tonnellate superano 1,8 tonnellate. Avvisa ufficiale e gruista: devono rivedere il piano prima di sollevare.
Chiavi d'esame
- SWL: carico massimo in servizio, marcato permanentemente; su molte gru varia con lo sbraccio; include brache e bilancini.
- Un solo segnalatore; chiunque può dare l'arresto di emergenza; mai sotto carichi sospesi; fermati con segnali persi o poco chiari.
- Difetti delle funi: fili rotti, pieghe, deformazioni a canestro, schiacciamenti, corrosione. Finecorsa provati, mai esclusi.
- SOLAS II-1/3-13 dal 1 gennaio 2026: prova di carico ≤ 5 anni, esame approfondito annuale, registrazioni, operatori formati.
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