Il fuoribordo del tender: montaggio, stacco di sicurezza e precauzioni
1La lezione in parole semplici
Il tender è una piccola barca per raggiungere terra o un'altra barca. Fissa il fuoribordo, indossa lo stacco di sicurezza e porta i remi.
Montaggio
Assicura il tender lungo il fianco della barca. Cala il motore con una cima adatta, fissata al punto di sollevamento approvato o a un'imbragatura per motori montata correttamente. Tieni le persone lontane dalla zona sottostante. Centralo sullo specchio di poppa (la superficie piatta posteriore del tender), serra bene entrambe le viti dei morsetti e collega una cima di sicurezza tra motore e tender per trattenerlo se i morsetti si allentano.
Stacco di sicurezza
Lo stacco di sicurezza ti collega all'interruttore di arresto del motore. Se cadi allontanandoti dai comandi, il cordino si sfila e arresta il motore. Indossalo ben fissato come prescritto dal costruttore. La versione senza fili usa un dispositivo indossabile al posto del cordino.
Norma statunitense
La legge federale statunitense impone l'uso del collegamento di arresto, se installato, sulle unità da diporto sotto i 26 piedi con almeno 115 libbre di spinta statica (spinta misurata da fermi; circa 3 cavalli). Usalo oltre la velocità dislocante: quando lo scafo inizia a sollevarsi e scivolare sull'acqua, anche in planata parziale. L'obbligo non vale se il posto di governo principale è dentro una cabina chiusa.
Pericolo elica
Un'elica in rotazione provoca lesioni gravissime. Metti in folle e spegni il motore prima che qualcuno nuoti vicino alla poppa (la parte posteriore del tender) o risalga dall'acqua.
Mezzi di riserva
Porta remi o pagaie e una sassola (un recipiente per togliere l'acqua); se il tender è gonfiabile, porta anche la pompa di gonfiaggio. I piccoli fuoribordo spesso si fermano per carburante vecchio o sfiato chiuso. Controlla il carburante prima di lasciare la barca e avvisa qualcuno della tua destinazione, soprattutto di notte.
Bassi fondali e alaggio sulla spiaggia
Rallenta prima dei bassi fondali. Usa solo l'assetto per acque basse consentito dal manuale, mantenendo immerse le prese di raffreddamento. Prima di sollevare completamente il motore per arrivare in spiaggia, metti in folle e spegnilo. Raggiungi riva a remi; tieni elica e piede (la parte inferiore del motore) lontani dal fondo.
2Punti chiave
- 1
Assicura il tender; cala il motore dal punto approvato o con un'imbragatura adatta. Serra entrambi i morsetti; aggiungi una cima di sicurezza.
- 2
Indossa sempre lo stacco di sicurezza.
- 3
Spegni il motore prima che qualcuno si avvicini all'elica.
- 4
Porta remi, sassola e carburante; spegni il motore prima di sollevarlo completamente per arrivare in spiaggia.
3Errori frequenti
Errore: Lo stacco di sicurezza serve solo sulle barche veloci.
Corretto: Anche i piccoli tender si capovolgono e sbalzano fuori le persone. Indossalo su ogni barca che ne è dotata.
Errore: Lascia i remi sulla barca per risparmiare spazio.
Corretto: Anche i piccoli fuoribordo si fermano. Senza remi, marea o vento ti portano via.
4Caso pratico e chiavi d'esame
Sei all'ancora e un amico vuole raggiungere il tender a nuoto mentre ne avvii il fuoribordo per andare a terra. Cosa fai?
Mostra la risposta
Tieni il motore spento finché il nuotatore è a bordo e lontano dalla poppa. Poi aggancia lo stacco di sicurezza, controlla la zona dell'elica, avvia in folle e parti lentamente. Se qualcuno in acqua si avvicina, metti in folle e spegni il motore.
Chiavi d'esame
- Stacco di sicurezza: indossalo sempre; arresta il motore se cadi allontanandoti dai comandi.
- Spegni il motore quando ci sono persone in acqua vicino alla poppa.
- Cima di sicurezza tra motore e tender; entrambe le viti dei morsetti serrate.
- Remi e sassola sempre a bordo del tender.
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