Portacontainer: pesi delle pile, sollecitazioni sui rizzaggi e GM
1La lezione in parole semplici
Su una portacontainer, stabilità, resistenza dei rizzaggi e visibilità pongono esigenze contrastanti. Pianifica insieme pile, GM e verifica dei rizzaggi.
Pesi delle pile
Ogni pila di container poggia su supporti con un peso massimo per pila, in coperta e in stiva. Il Manuale di rizzaggio del carico e il programma di caricazione indicano i limiti. Cinque container da 20 t fanno 100 t: troppo per un limite di 90 t. Metti i container pesanti in basso e quelli leggeri in alto, sia per GM sia per le sollecitazioni sui rizzaggi, i dispositivi che fissano il carico.
Il calcolatore dei rizzaggi
Il calcolatore dei rizzaggi, solitamente un modulo del programma di caricazione, calcola le forze su rizzaggi, twistlock (blocchi girevoli di fissaggio) e montanti d’angolo, campata per campata. Usa GM, periodo di rollio e regole di classifica sulle accelerazioni. Se cambi GM o altezza delle pile, cambiano le forze: una pila accettabile con un GM può non esserlo con un altro.
GM e rollio
A pari ampiezza di rollio, un GM maggiore accorcia il periodo naturale e aumenta le accelerazioni. Un GM basso non garantisce rollio dolce né stabilità adeguata ai grandi angoli. Stima T ≈ 2CB/√GM, con T in secondi e GM corretto per carene liquide. B è la larghezza fuori ossatura, d l’immersione media fuori ossatura e LWL la lunghezza al galleggiamento, tutte in metri; calcola C come sotto. Con B = 32,2 m e C = 0,333 nell’esempio, GM 0,8 m dà circa 24 s; GM 3,2 m circa 12 s.
Visibilità
SOLAS V/22 limita l’ostruzione della visuale prodiera dovuta al carico in coperta. Dalla posizione di governo, la superficie del mare non deve essere nascosta oltre due lunghezze nave o 500 m, se inferiori, davanti alla prua e per 10° su ciascun lato. Verificalo quando pianifichi pile alte a prua, per ogni immersione e assetto.
Perdita di container
Un forte rollio può sovraccaricare pile vicine ai limiti. Mantieni le forze sui rizzaggi entro i limiti del calcolatore per le condizioni previste e controlla i rizzaggi prima del maltempo.
2Dati chiave
- Periodo di rollio (Codice IS)
- T ≈ 2CB ÷ √GM
- C (B: larghezza fuori ossatura; d: immersione media fuori ossatura; LWL: lunghezza al galleggiamento, m)
- 0,373 + 0,023(B/d) − 0,043(LWL/100)
- Esempio (B 32,2 m)
- GM 0,8 m → 24 s; 2,0 m → 15 s; 3,2 m → 12 s
- SOLAS V/22
- Mare nascosto a prua ≤ 2 lunghezze nave o 500 m, se inferiori
- Verifica della pila
- Somma dei pesi dei container ≤ peso massimo per pila
3Punti chiave
- 1
Rispetta il peso massimo di ogni pila; container pesanti in basso.
- 2
Le forze sui rizzaggi dipendono da GM: ripeti la verifica quando cambia.
- 3
Un GM eccessivo comporta rollio violento e forze elevate sui rizzaggi.
- 4
Verifica la zona cieca SOLAS V/22 per ogni immersione e assetto.
4Errori frequenti
Errore: Un GM maggiore è sempre più sicuro per una portacontainer.
Corretto: Un GM elevato accorcia il periodo di rollio e aumenta le accelerazioni: i rizzaggi possono cedere. Punta a un GM adeguato, non massimo.
Errore: La verifica dei rizzaggi al primo porto copre tutto il viaggio.
Corretto: Ripetila quando cambiano GM, pesi delle pile o condizioni meteo previste.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Una portacontainer lunga 250 m al galleggiamento (larghezza fuori ossatura 32,2 m, immersione media fuori ossatura 11 m) ha GM corretto per carene liquide di 3,2 m dopo una modifica tardiva. Il calcolatore dei rizzaggi indica diverse campate in coperta al 105 %. Il piano con GM 2,0 m era conforme. Perché, e cosa fai?
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Con C ≈ 0,333, il periodo di rollio scende da circa 15 s a 12 s, aumentando le forze sui rizzaggi a pari ampiezza. Riduci GM solo entro i limiti approvati di stabilità e resistenza, oppure riduci i pesi nei livelli superiori. Abbassare i container pesanti aumenta GM: accetta quindi un nuovo stivaggio solo dopo aver superato entrambe le verifiche, stabilità e rizzaggi.
Chiavi d'esame
- I limiti di peso valgono per ogni pila; pesanti in basso, leggeri in alto.
- Le forze sui rizzaggi dipendono da GM e periodo di rollio.
- T ≈ 2CB ÷ √GM; quadruplicare GM dimezza T.
- SOLAS V/22: zona cieca ≤ 2 lunghezze nave o 500 m, 10° per lato.
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