Operações de salvamento em massa
1A lição em palavras simples
Quando as necessidades de salvamento excedem a capacidade SAR normal, os navios mercantes podem ser essenciais. Planeia a resposta, coordena a recolha e prepara o apoio aos sobreviventes.
O que define a dimensão
Numa operação de salvamento em massa (MRO), há tantas pessoas em perigo que a capacidade normal dos serviços SAR não chega: incêndio num navio de passageiros, viragem de um ferry, amaragem de uma aeronave ou embarcação sobrecarregada com migrantes. Os navios mercantes próximos podem tornar-se essenciais; planeia para o número esperado de sobreviventes.
Planear antes
A Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar, SOLAS V/7.3, exige aos navios de passageiros em viagens internacionais um plano de cooperação SAR, desenvolvido com a companhia e os serviços SAR e exercitado regularmente (MSC.1/Circ.1079/Rev.1). A SOLAS III/17-1 exige planos e procedimentos específicos do navio para recolher pessoas da água: identifica equipamentos e medidas de proteção da tripulação. Antes de um incidente, verifica os meios de recolha e a capacidade para sobreviventes: abrigo, cobertores, água e instalações sanitárias.
No local
O SMC e o OSC distribuem tarefas de recolha e transporte. Escolhe no plano do navio um método adequado ao estado do mar, à altura do convés e à capacidade dos sobreviventes. Só arria uma embarcação de salvamento se puderes operá-la e içá-la em segurança. Numa embarcação cheia, as pessoas podem correr para um bordo à tua aproximação e fazê-la virar. Aproxima-te devagar, fala com elas e recolhe-as por grupos.
Sobreviventes a bordo
Regista cada sobrevivente: nome, idade, nacionalidade, saúde e quem está desaparecido. Mantém as famílias juntas e dá atenção especial às crianças. Presta primeiros socorros, com aconselhamento médico por rádio quando necessário (ver Medicina: aconselhamento médico por rádio). Comida, água, instalações sanitárias e abrigo esgotam-se depressa. Vigia a segurança e a estabilidade se muitas pessoas se concentrarem num convés. Comunica regularmente os números ao RCC.
Um local seguro
O salvamento termina num local seguro, onde a vida já não está ameaçada, as necessidades básicas de comida, abrigo e cuidados médicos podem ser satisfeitas e se pode organizar o transporte seguinte. Estar a bordo não garante estas condições. Segundo a SOLAS V/33.1-1 e a MSC.167(78), o governo responsável pela região SAR da recolha lidera a coordenação para um desembarque rápido. Mantém o RCC e a companhia informados da tua capacidade e necessidades.
2Dados-chave
- MRO
- Mais pessoas em perigo do que a capacidade SAR normal consegue socorrer
- Plano SAR: passageiros em viagens internacionais
- SOLAS V/7.3; orientações MSC.1/Circ.1079/Rev.1
- Pessoas salvas no mar
- Diretrizes MSC.167(78); entrega num local seguro
- Registo de sobreviventes
- Nome, idade, nacionalidade, saúde, pessoas desaparecidas
3Pontos-chave
- 1
Uma MRO excede a capacidade SAR normal; os navios mercantes tornam-se plataformas de salvamento.
- 2
Navios de passageiros em viagens internacionais têm um plano de cooperação SAR exercitado (SOLAS V/7.3).
- 3
Aproxima-te devagar de embarcações cheias: uma corrida para um bordo pode fazê-las virar.
- 4
Regista cada sobrevivente e comunica os números ao RCC.
- 5
O salvamento termina num local seguro, acordado com o governo responsável e o RCC.
4Erros frequentes
Erro: Encosta rapidamente a uma embarcação sobrecarregada para ganhar tempo.
Correto: Aproxima-te devagar e com calma; uma corrida súbita para um bordo pode virar a embarcação e lançar todos à água.
Erro: Quando os sobreviventes estão a bordo, o salvamento terminou.
Correto: Termina num local seguro. Até lá, precisam de registo, cuidados, comida, água e abrigo.
5Caso prático e chaves de exame
O RCC pede ao teu graneleiro, com 21 tripulantes, que ajude uma embarcação sobrecarregada com cerca de 150 pessoas e entrada de água. Um navio militar está a 10 horas. Vento de força 4.
Ver a resposta
Confirma ao RCC a hora de chegada e a tua capacidade. Prepara abrigo, água, cobertores, instalações sanitárias, primeiros socorros e um registo de sobreviventes; informa a tripulação. Aproxima-te devagar, dá abrigo do vento e das ondas e fala com as pessoas. Usa o plano de recolha do navio e equipamentos avaliados como seguros para o estado do mar, altura do convés e capacidade dos sobreviventes, protegendo a tripulação. Recolhe em pequenos grupos. Comunica os números e o estado de saúde ao RCC e pede que organize um local seguro.
Chaves de exame
- MRO: o número de pessoas em perigo excede a capacidade SAR normal.
- SOLAS V/7.3: plano de cooperação SAR para navios de passageiros em viagens internacionais; MSC.1/Circ.1079/Rev.1.
- Aproximação lenta a embarcações cheias; recolha por grupos; registo de cada sobrevivente.
- Entrega num local seguro; MSC.167(78).
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