Ver unidadesCombate a incêndios: extintores, mangueiras, aparelhos respiratórios e equipa de incêndio
Arrefecimento de limites, isolamento e água a bordo
1A lição em palavras simples
Contém o fogo: verifica os seis lados e arrefece os limites quentes conforme as ordens. Controla ar e combustível como indicado e comunica acumulações de água.
Seis lados
Um espaço incendiado tem seis limites: quatro anteparas (paredes do navio), o convés imediatamente acima do espaço, cuja face inferior é o teto, e o convés imediatamente abaixo do espaço. O calor transmite-se por todos. A equipa de arrefecimento de limites verifica calor e fumo nos espaços de todos os lados, afasta combustíveis e arrefece o aço quente conforme as ordens. O convés imediatamente acima do espaço exige mais atenção porque o calor sobe. Comunica limites inacessíveis, como um tanque ou carga do outro lado.
Como arrefecer
Aplica pulverização controlada no aço quente e percorre a superfície. Reavalia temperaturas regularmente pelo método de bordo ou com câmara térmica. Comunica calor persistente ou crescente e tinta a formar bolhas. Vapor visível, por si só, não garante segurança; a ausência de vapor não prova que arrefeceu. Continua a verificar temperaturas e segue as instruções do chefe. Usa apenas a água necessária para arrefecer eficazmente.
Controlo da ventilação
Isolar o espaço significa cortar ar e combustível conforme as ordens: para ventiladores; fecha registos corta-fogo (obturadores nas condutas de ventilação), albóios (aberturas envidraçadas no convés para luz e ventilação), vigias e portas. Nas máquinas, para bombas de combustível e fecha válvulas de fecho rápido, que cortam combustível à distância. Estes comandos à distância ficam fora do espaço. O plano de combate a incêndios mostra a localização.
Antes do sistema fixo
Antes da descarga de um sistema fixo, confirma que todos saíram e foram contabilizados e comunica essa confirmação ao oficial responsável. Para ventiladores e corta combustível conforme as ordens. Prepara aberturas e ventilação exatamente como exige o sistema instalado: a inundação total com CO₂ exige o espaço vedado; sistemas de espuma podem exigir saídas de ar específicas abertas. Não improvises nem aciones o sistema por iniciativa própria. Após a descarga, continua a arrefecer e vigiar limites conforme as ordens. Não reabras nem entres sem autorização pelos procedimentos de bordo.
Água e estabilidade
A água de combate pode acumular-se no navio. Uma mangueira pode introduzir muitas toneladas por hora, frequentemente em altura. Água solta a oscilar num convés cria uma superfície livre que reduz a estabilidade e pode adernar ou virar o navio. Usa o caudal e duração necessários ao arrefecimento eficaz. Comunica acumulações e ajuda a desobstruir drenos e embornais (aberturas de escoamento nos bordos). A estabilidade é abordada em Estabilidade: fundamentos da estabilidade.
2Dados-chave
- Seis lados
- Quatro anteparas e conveses imediatamente acima e abaixo do espaço
- Maior atenção
- Convés imediatamente acima do espaço: o calor sobe
- Isolamento do espaço
- Parar ventiladores; fechar registos/portas/albóios; corte remoto de combustível
- Antes do sistema fixo
- Todos fora e contados; informa o oficial; prepara o espaço conforme o sistema
- Água de combate
- Toneladas por hora e mangueira; superfície livre reduz estabilidade
3Pontos-chave
- 1
Verifica os seis lados e arrefece limites quentes conforme as ordens, sobretudo o convés imediatamente acima do espaço.
- 2
Usa pulverização, percorre o aço e continua a verificar o calor.
- 3
Isolar: parar ventiladores, fechar registos e aberturas, cortar combustível à distância.
- 4
Antes da descarga, confirma que todos saíram e foram contabilizados, informa o oficial responsável e prepara o espaço como exige o sistema instalado.
- 5
A água de combate pode reduzir a estabilidade. Usa o necessário para arrefecer eficazmente e comunica acumulações.
4Erros frequentes
Erro: Arrefecer limites significa arrefecer as anteparas junto ao fogo.
Correto: São seis lados: quatro anteparas e conveses imediatamente acima e abaixo do espaço.
Erro: Mais água significa sempre um navio mais seguro.
Correto: Água solta em altura pode adernar ou virar o navio. Usa apenas o necessário.
Erro: Deixa os ventiladores ligados para retirar o fumo.
Correto: Os ventiladores alimentam o fogo com ar. Para-os e fecha os registos.
5Caso prático e chaves de exame
Arde um paiol de tintas no castelo de proa. Integras a equipa de arrefecimento de limites. Há um convés com cabos de amarração por cima, um paiol ao lado e um espaço vazio por baixo, sem acesso seguro.
Ver a resposta
Verifica os seis lados e arrefece os limites quentes conforme as ordens. Começa pelo convés imediatamente acima do espaço: afasta os cabos da zona quente, pulveriza o aço quente e verifica a temperatura. Inspeciona o paiol ao lado, afasta combustíveis da antepara comum e arrefece o aço quente. Comunica que não consegues aceder ao espaço vazio imediatamente abaixo do paiol para o chefe decidir. Controla caudal e duração e comunica acumulações de água.
Chaves de exame
- Verifica seis limites: quatro anteparas e conveses imediatamente acima e abaixo do espaço. Arrefece os limites quentes conforme as ordens.
- Pulveriza os limites quentes; verifica temperaturas e comunica alterações. Vapor visível, por si só, não garante segurança.
- Isolamento: ventiladores parados, registos, aberturas e válvulas de combustível fechados à distância.
- A água de combate e a superfície livre ameaçam a estabilidade.
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