Embarcações salva-vidas: tipos, proteção e equipamento
1A lição em palavras simples
Os navios de carga levam geralmente embarcações fechadas a cada bordo ou uma de queda livre à popa, além de jangadas. Certas cargas de navios-tanque exigem ar e proteção contra incêndio.
Tipos
Uma embarcação salva-vidas é uma embarcação de sobrevivência rígida. As parcialmente fechadas têm coberturas rígidas à proa e à popa e uma cobertura rebatível entre elas; usam-se nos navios de passageiros. Os navios de carga levam normalmente embarcações totalmente fechadas, com cobertura e escotilhas estanques. Com todos presos pelos cintos e as escotilhas fechadas, uma embarcação totalmente fechada é autoendireitável: volta à posição direita se virar. Os turcos, braços de içar, arriam as embarcações. Uma embarcação de queda livre desliza de uma rampa à popa para o mar, com todos de cinto e virados para a popa.
Navios-tanque e gaseiros
Um sistema autónomo de alimentação de ar usa ar comprimido para permitir respirar em segurança e impedir a entrada de gases tóxicos durante pelo menos 10 minutos, com escotilhas fechadas e motor a trabalhar. É exigido para cargas que libertem vapores tóxicos. Uma embarcação protegida contra incêndio, geralmente por aspersão de água, resiste a um incêndio envolvente de hidrocarbonetos durante pelo menos 8 minutos nos ensaios de aprovação. Os navios-tanque com carga de ponto de inflamação igual ou inferior a 60 °C exigem esta proteção. É a temperatura mínima do líquido à qual o vapor se inflama quando se aplica uma fonte de ignição.
Desempenho
Nenhuma embarcação salva-vidas pode levar mais de 150 pessoas. Com carga completa em água calma, faz pelo menos 6 nós, e pelo menos 2 nós a rebocar uma jangada carregada para 25 pessoas. Leva combustível para 24 horas a 6 nós, e o motor arranca em 2 minutos a temperaturas até −15 °C.
Equipamento principal
Uma embarcação salva-vidas leva 3 litros de água potável por pessoa; um dessalinizador aprovado, que produz água potável a partir de água do mar, pode substituir parte. Leva pelo menos 10 000 kJ de alimentos por pessoa, medicação contra o enjoo para 48 horas e um saco por pessoa, meios de proteção térmica, estojo de primeiros socorros, uma âncora flutuante para reduzir a deriva, vertedouros para retirar água, um projetor, quatro foguetes com paraquedas, seis fachos de mão e dois sinais fumígenos flutuantes.
Num navio de carga
As disposições SOLAS habituais são embarcações totalmente fechadas em turcos a cada bordo, com capacidade para 100 % das pessoas em cada bordo, ou uma de queda livre à popa para 100 %. Levam também jangadas. As alterações ao Código LSA em vigor desde 1 de janeiro de 2026 exigem ventilação de pelo menos 5 m³ por pessoa por hora durante 24 horas nas embarcações totalmente fechadas instaladas a partir de 1 de janeiro de 2029. A colocação na água é tratada em Emergências: embarcações de sobrevivência (P3).
2Dados-chave
- Capacidade máxima
- 150 pessoas
- Velocidade
- 6 nós carregada; 2 nós a rebocar uma jangada carregada para 25 pessoas
- Combustível
- 24 h a 6 nós
- Alimentação de ar
- Ar seguro por pelo menos 10 min, escotilhas fechadas, motor a trabalhar
- Proteção contra incêndio
- Resiste a incêndio envolvente de hidrocarbonetos por pelo menos 8 min
- Água e alimentos
- 3 L de água e 10 000 kJ de alimentos por pessoa
3Pontos-chave
- 1
Normalmente, os navios de carga levam embarcações totalmente fechadas, autoendireitáveis, em turcos, ou uma de queda livre à popa.
- 2
Vapores tóxicos: ar ≥10 min. Carga de navio-tanque com ponto de inflamação ≤60 °C: proteção contra incêndio ≥8 min.
- 3
Embarcações salva-vidas: máximo de 150 pessoas, 6 nós, combustível para 24 h.
- 4
O equipamento inclui 3 L de água e 10 000 kJ de alimentos por pessoa.
- 5
O autoendireitamento só funciona com todos de cinto e escotilhas fechadas.
4Erros frequentes
Erro: Os cintos numa embarcação totalmente fechada são opcionais depois de esta chegar à água.
Correto: Mantém os cintos apertados com mar agitado. A embarcação só se endireita se as pessoas ficarem nos lugares.
Erro: Uma embarcação protegida contra incêndio pode ficar numa mancha de hidrocarbonetos em chamas o tempo necessário.
Correto: O ensaio de aprovação da proteção contra incêndio dura pelo menos 8 minutos. A proteção não é ilimitada.
5Caso prático e chaves de exame
Embarcas num navio químico cuja carga liberta vapor tóxico e tem ponto de inflamação de 40 °C. Na familiarização, o segundo oficial pergunta o que distingue a tua embarcação salva-vidas da de um porta-contentores.
Ver a resposta
Os vapores tóxicos exigem uma embarcação totalmente fechada com alimentação de ar durante pelo menos 10 minutos, com escotilhas fechadas e motor a trabalhar. O ponto de inflamação abaixo de 60 °C exige também proteção contra incêndio, ensaiada num incêndio envolvente de hidrocarbonetos durante pelo menos 8 minutos. Identifica os dois sistemas na familiarização e comunica qualquer proteção em falta. A operação aprende-se no treino de embarcações de sobrevivência.
Chaves de exame
- Parcialmente fechadas: navios de passageiros; normalmente totalmente fechadas e autoendireitáveis: navios de carga.
- As embarcações de queda livre saem pela popa, com todos de cinto e virados para a popa.
- Ar: pelo menos 10 min; proteção contra incêndio: pelo menos 8 min num incêndio envolvente de hidrocarbonetos.
- Máximo de 150 pessoas; 6 nós; combustível para 24 h; 3 L de água por pessoa.
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