Prestar assistência a outra embarcação
1A lição em palavras simples
Se podes ajudar pessoas em perigo, segue à máxima velocidade sem perigo grave para o teu barco ou quem vai a bordo. Comunica ao RCC e coordena no local.
O dever de assistência
Pela SOLAS (Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar), capítulo V, regra 33, se estás no mar e podes ajudar pessoas em perigo, deves seguir à máxima velocidade. Informa o serviço de salvamento, se possível. Este dever também se aplica às embarcações de recreio, independentemente da nacionalidade ou situação das pessoas em perigo. O direito do mar (UNCLOS) prevê a prestação de ajuda sem perigo grave para o teu barco ou quem vai a bordo. Se não puderes ajudar, regista o motivo e informa o serviço de salvamento.
Escutar e retransmitir
Ao ouvires um Mayday por voz, anota a posição, o nome da embarcação e o problema. Dá à estação costeira uma oportunidade razoável de acusar a receção. Se nenhuma responder, acusa a receção à embarcação em perigo por voz e retransmite o socorro à estação costeira ou RCC por Mayday relay. Fá-lo mesmo que também possas ajudar. Mantém a escuta e evita tráfego duplicado. Para os procedimentos, consulta GMDSS: chamadas de socorro.
Rumo ao socorro
Informa o RCC da tua posição, velocidade e do que podes fazer. Coloca vigias e mantém a escuta rádio. Não exponhas o teu barco ou quem vai a bordo a perigo grave. Podem pedir-te que fiques de prontidão, faças uma busca numa área ou retransmitas mensagens. Coordena com o OSC, mantendo a responsabilidade pela segurança do teu barco. Comunica qualquer tarefa que não possas executar em segurança.
No local
Aproxima-te de uma pessoa na água como numa manobra de homem ao mar: devagar, contra o vento ou o mar, com o hélice parado perto dela. Chama em voz alta e usa luzes. Um barco avariado pode derivar mais depressa do que esperas. Se te pedirem uma busca, segue o padrão do OSC. O quadrado crescente usa viragens em ângulo reto e pernadas (troços entre viragens) cada vez mais longas em torno do datum, a posição estimada do sinistrado, considerando a deriva. Comunica todos os avistamentos, incluindo destroços.
2Pontos-chave
- 1
SOLAS V/33: segue à máxima velocidade para ajudar, se puderes.
- 2
Se nenhuma estação costeira acusar a receção, garante que o alerta de socorro chega a uma estação costeira ou RCC.
- 3
Comunica ao RCC e coordena com o OSC; o teu comandante mantém o comando.
- 4
Ajuda sem perigo grave para o teu barco ou quem vai a bordo.
- 5
No local: vigias, aproximação lenta, comunica todos os avistamentos.
3Erros frequentes
Erro: Um pequeno veleiro não está sujeito ao dever de assistência.
Correto: A SOLAS V/33 também se aplica às embarcações de recreio. Ajuda sem perigo grave para o teu barco ou quem vai a bordo.
Erro: Responde logo a um Mayday mesmo que a estação costeira já tenha acusado a receção.
Correto: Deixa o canal livre, escuta e oferece ajuda ao coordenador sem interromper o tráfego de socorro.
4Caso prático e chaves de exame
Vês um sinal pirotécnico vermelho a barlavento (de onde sopra o vento), com ondas a rebentar. O teu veleiro de 10 m tem a tripulação cansada e não consegue chegar ao sinistrado em segurança. Como podes ajudar?
Ver a resposta
Comunica o sinal à estação costeira ou ao RCC, indicando a tua posição, a marcação e a hora. Explica por que não podes aproximar-te em segurança e o que podes oferecer. Mantém vigias e escuta rádio numa posição segura, retransmite atualizações e aceita apenas tarefas dentro das tuas capacidades. Regista por que não pudeste seguir para o local.
Chaves de exame
- SOLAS V/33: dever de seguir à máxima velocidade para pessoas em perigo, independentemente da nacionalidade.
- Se não puderes ajudar: regista o motivo e informa o serviço de salvamento.
- Se nenhuma estação costeira acusar a receção, garante que o alerta de socorro chega a uma estação costeira ou RCC.
- Comunica ao RCC e coordena com o OSC. Ajuda sem perigo grave para o teu barco ou quem vai a bordo.
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