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SART, VHF portátil, GNSS, antenas e baterias

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GMDSS

Módulo 10 — GPS, antenas, baterias e energia de reserva

1A lição em palavras simples

Verificar posição, UTC, antenas, identidades e alimentação. Não atrasar um alerta vital para corrigir posição ou preencher o diário. Para entrada manual, MSC.511(105) prevê aviso após 4 h e eliminação após 23,5 h. A reserva radioelétrica é independente das fontes principal e de emergência: 1 h se uma fonte de emergência regulamentar alimentar toda a instalação, caso contrário 6 h. Manutenção: pelo menos um método aprovado em A1/A2 e dois em A3/A4.

Comece pela informação disponível

Um alerta de socorro só é tão útil quanto a posição que leva. As equipas de salvamento vão para a posição que envia, por isso uma posição antiga manda-as para o sítio errado. Calcule o erro: um navio a 15 nós cuja posição deixou de ser atualizada há 4 horas pode estar a 60 NM dela. É uma área maior do que um helicóptero consegue pesquisar numa única saída.

Mesmo assim, uma posição desatualizada é muito melhor do que nenhum alerta. Envie de imediato a melhor informação disponível, com a sua hora UTC, para o RCC saber a sua antiguidade. Depois dê a posição atual em voz logo que possa. Identidade, posição, hora e grau de confiança são quatro factos separados, e cada um pode estar errado por si só.

Siga o caminho da posição

O número 32.5B do Regulamento das Radiocomunicações da UIT diz que um rádio GMDSS capaz de enviar a sua posição, mas sem recetor GNSS próprio, tem de estar ligado ao recetor de navegação do navio para que a posição entre automaticamente. Essa ligação pode falhar sem sinais evidentes: uma ficha solta, uma unidade GNSS mudada para outra saída, um formato de frase que o rádio não aceita. O rádio continua então a mostrar a última posição boa, por vezes sem qualquer aviso.

Se a alimentação falhar, a SOLAS exige que introduza à mão a posição e a hora a intervalos não superiores a 4 horas enquanto o navio navega. Quatro horas é o máximo que a regra permite, não um objetivo. Num esquema de separação de tráfego a 18 nós atualizaria de hora a hora ou mais vezes, e repararia a alimentação.

O ecrã mostraO que lhe dizO que não prova
Uma posição com hora UTC de hoje, de há poucos minutosA alimentação funcionava há poucoQue a própria posição GNSS é exata
Uma posição com hora de há 5 horasA alimentação parouNada sobre onde o navio está agora
Nenhuma posiçãoO alerta sairia sem posiçãoQue o rádio não consegue alertar: ainda consegue
O MMSI do navioQue identidade será transmitidaQue a base de dados de registo está atualizada

A energia é uma cadeia, não um número

A instalação radioelétrica funciona com a alimentação principal do navio, recorre à fonte de emergência e, abaixo desta, tem uma fonte de reserva, normalmente um banco de baterias, que tem de manter as comunicações de socorro e segurança se ambas falharem. A regra IV/13 da SOLAS define a dimensão: pelo menos 1 hora quando uma fonte de emergência conforme alimenta integralmente a instalação radioelétrica, ou pelo menos 6 horas se não for o caso. O valor depende da fonte de emergência, não da área marítima.

Eis uma verificação resolvida para um navio de 6 horas. A 24 V, o VHF consome 1,5 A a receber e 5 A a transmitir, o MF/HF 2 A a receber e 20 A a transmitir, o terminal de satélite 1,5 A e a luz da estação rádio 1 A. A regra de dimensionamento habitual conta metade da corrente de cada transmissor (2,5 A + 10 A), mais os recetores e as outras cargas. O total é cerca de 18,5 A, ou 111 Ah em 6 horas. Baterias num compartimento frio dão talvez 70 % da sua capacidade nominal, por isso precisa de pelo menos 111 / 0,7 ≈ 159 Ah. Um banco de 150 Ah fica ligeiramente aquém; um banco de 200 Ah dá uma margem sensata.

Aplique a distinção

Às 1210 UTC, o ecrã DSC (chamada seletiva digital) mostra 41° 22,4' N, 008° 43,1' W com uma hora de há 18 minutos; o navio navega a 10 nós, por isso pode estar desviado cerca de 3 NM. Um incêndio está agora descontrolado. Envie o alerta de imediato com essa posição. No MAYDAY que se segue em voz, dê a posição atual do plotter e a respetiva hora. Depois, registe que a alimentação automática tinha parado e mande repará-la. Pode atualizar a posição em voz em segundos, mas não recupera o tempo perdido antes do alerta.

Fontes: Regulamento das Radiocomunicações da UIT 2024, números 32.5B e 32.9–32.10; SOLAS IV/13, MSC.496(105).

Referências oficiais · 2026-09-09

SOLAS IV/13, IV/15, IV/18 · MSC.511(105)

Fontes de energia esquemáticas dos equipamentos radioelétricos fixos: principal, de emergência e de reserva independente. A EPIRB e o SART têm baterias próprias. Não é um esquema de cablagem; a autonomia de reserva segue os requisitos condicionais de SOLAS IV/13.

2Pontos-chave

  1. 1

    Envie de imediato a melhor posição disponível com a sua hora UTC; corrija-a depois em voz. A 15 nós, uma posição de há 4 horas pode estar desviada 60 NM.

  2. 2

    Se a alimentação GNSS falhar, introduza à mão a posição e a hora pelo menos de 4 em 4 horas a navegar, e muito mais vezes em águas movimentadas.

  3. 3

    A fonte de reserva tem de durar pelo menos 1 hora com uma fonte de emergência conforme a alimentar o rádio, caso contrário pelo menos 6 horas.

  4. 4

    Dimensione a reserva a partir de metade da corrente de cada transmissor mais os recetores e as outras cargas, e depois desconte o frio e a idade: cerca de 18,5 A durante 6 horas exigem cerca de 160 Ah.

3Erros frequentes

  • Reter um alerta para obter uma posição perfeita.

  • Tratar 4 horas como o intervalo normal de atualização, ou escolher 1 ou 6 horas pela área marítima em vez de pela fonte de emergência.

  • Confiar numa luz de carga ou na tensão sem carga como prova de que a reserva vai durar.

4Aprofundar: nível de exame GOC

O detalhe por trás de cada passo para o Certificado de Operador Geral: as regras, a técnica rádio e casos resolvidos.

  1. 1. Antena de chicote
  2. 2. Acoplador automático (ATU) na base
  3. 3. Fita de massa RF ao casco
  4. 4. Cabo coaxial
  5. 5. Transcetor MF/HF e controlador DSC
  6. 6. Baterias de reserva
Uma avaria em qualquer elo enfraquece toda a cadeia.

A fonte de energia de reserva

Enquanto o navio está no mar, tem de haver energia suficiente para fazer funcionar as instalações radioelétricas e para carregar as baterias que constituem a reserva. Tem também de existir uma fonte de reserva, independente da propulsão e do sistema elétrico principal, capaz de manter as comunicações de socorro, urgência e segurança se as fontes principal e de emergência falharem.

Situação (SOLAS IV)Capacidade mínima da reserva
A fonte de emergência cumpre integralmente a SOLAS II-1/42 ou 43 e alimenta as instalações radioelétricasPelo menos 1 hora
Não existe uma fonte de emergência conformePelo menos 6 horas

A reserva tem de conseguir alimentar em simultâneo o VHF e o equipamento exigido para a área marítima (MF, MF/HF ou a estação terrena de navio), juntamente com as suas cargas obrigatórias, como a entrada de posição e a luz de emergência. Não precisa de alimentar ao mesmo tempo duas instalações MF e HF independentes, salvo se a regra o exigir.

Regra de dimensionamento. A capacidade da bateria de reserva calcula-se a partir de metade da corrente do transmissor, mais a corrente total de receção e as cargas adicionais, multiplicadas pelas horas exigidas (1 ou 6), com uma margem para a temperatura e a idade.

Baterias: porque pode o voltímetro mentir

A capacidade utilizável depende dos Ah nominais, da temperatura, da idade, do estado de carga, da corrente de descarga e da química. Uma bateria que mostra a tensão correta sem carga pode cair a pique sob a carga de transmissão.

  • Verifique todos os dias o carregador, os alarmes e os indicadores.
  • Teste em carga de acordo com os procedimentos do navio.
  • Anote o resultado no registo rádio.

Noções básicas de eletricidade para a estação rádio

RegraO que lhe dá
Lei de Ohm: V = I × RA queda de tensão num cabo ou num terminal corroído
Potência: P = V × IA corrente que um equipamento consome (uma carga de 400 W a 24 V consome cerca de 17 A)
Elementos em sérieAs tensões somam-se, a capacidade mantém-se (duas de 12 V 100 Ah → 24 V 100 Ah)
Elementos em paraleloAs capacidades somam-se, a tensão mantém-se (duas de 12 V 100 Ah → 12 V 200 Ah)

Tipos de bateria. As baterias de chumbo-ácido com eletrólito líquido exigem verificação do eletrólito e reposição do nível com água destilada; um densímetro mede a sua densidade, cerca de 1,28 com carga completa e cerca de 1,12 quando descarregadas. As baterias seladas de gel e AGM não levam reposição de nível nem se medem com densímetro: verifique antes a tensão em carga, a temperatura e o carregador.

Entrada de posição e a regra das quatro horas

O equipamento bidirecional que inclui automaticamente a posição num alerta de socorro tem de a receber de um recetor de navegação interno ou externo. Se esse recetor falhar, a SOLAS exige a atualização manual da posição e da hora a intervalos não superiores a 4 horas enquanto o navio navega.

Antenas: comprimento, ressonância e o ATU

Fórmulas de trabalho: λ (m) ≈ 300 / f (MHz); quarto de onda L ≈ 75 / f (MHz); meia onda L ≈ 150 / f (MHz). As antenas reais precisam de correções para efeitos de extremidade, estrutura, diâmetro, radome, plano de terra e redes de adaptação.

FrequênciaQuarto de ondaO que acontece a bordo
VHF canal 16, 156,8 MHz≈ 0,48 mUma antena vertical compacta
HF 8291 kHz≈ 9,05 mExequível, mas só para uma banda
MF 2182 kHz≈ 34,4 mDemasiado comprida; uma antena mais curta mais ATU
NAVTEX 518 kHz≈ 145 mSó receção; usa-se uma antena ativa curta
EPIRB 406 MHz≈ 18,5 cmIntegrada na radiobaliza aprovada

Uma antena MF/HF de navio tem de funcionar em muitas frequências e não pode ser ressonante em todas. O ATU (unidade de sintonia automática) transforma a impedância que o transmissor vê para que este possa entregar potência de forma eficiente e segura.

VSWR e potência refletida

A VSWR (relação de onda estacionária de tensão) mede a desadaptação. 1:1 é o ideal; valores mais altos significam mais energia refletida de volta para o transmissor. Os transmissores modernos reduzem a potência para proteger o andar final quando detetam uma desadaptação grave, por isso "o equipamento liga" não significa "a antena funciona".

VSWR = (1 + |Γ|) / (1 − |Γ|), em que Γ é o coeficiente de reflexão; a fração de potência refletida é |Γ|².

VSWRΓPotência refletida
1,5:10,204 %
2:10,3311 %
3:10,5025 %

Decibéis, SNR e recetores

O decibel exprime uma razão numa escala logarítmica. Para potência: dB = 10 log₁₀(P₂/P₁); para tensão na mesma impedância: dB = 20 log₁₀(V₂/V₁). Regras rápidas: +3 dB ≈ dobro da potência, +10 dB = ×10, −3 dB ≈ metade.

Numa ligação, os ganhos e as perdas multiplicam-se fisicamente mas somam-se em dB: potência do transmissor + ganho da antena − perda no cabo − perda no percurso + ganho da antena de receção. É por isso que os balanços de ligação se escrevem em dB.

A SNR (relação sinal/ruído) importa muitas vezes mais do que o sinal absoluto: um sinal S5 sobre ruído S0 pode ser mais inteligível do que S9 sobre S8. Os filtros, a antena, a escolha da banda e a eliminação do ruído de bordo melhoram a SNR sem mais potência de transmissão.

Sensibilidade é a capacidade de receber sinais fracos com uma dada qualidade; seletividade é rejeitar sinais adjacentes; gama dinâmica é lidar ao mesmo tempo com sinais muito fortes e muito fracos. Numa ponte cheia de eletrónica, a intermodulação e o bloqueio podem importar tanto como o sinal fraco.

Experimente: contas resolvidas

  1. 1Quarto de onda para 6215 kHz. 75 / 6,215 ≈ 12,1 m.
  2. 2Autonomia. Um banco de reserva de 24 V e 150 Ah alimenta uma carga rádio média de 300 W. Energia ≈ 24 × 150 = 3600 Wh; 3600 / 300 = 12 h em teoria. Com cerca de 70 % de capacidade utilizável no frio, conte com aproximadamente 8 h: confortavelmente acima de um requisito de 6 horas.
  3. 3Idade da posição. A posição DSC (chamada seletiva digital) tem 3 h e o navio navega a 14 nós: o alerta pode estar desviado até 42 NM.
  4. 4Potência refletida. Uma VSWR de 2:1 dá |Γ| = (2 − 1) / (2 + 1) ≈ 0,33, pelo que cerca de 11 % da potência é refletida.

Segurança junto do equipamento rádio

A STCW A-IV/2 exige que todos os titulares do GOC conheçam os perigos elétricos e de radiofrequência da estação.

  • Radiação RF. Uma antena MF/HF e o seu sintonizador têm tensões RF muito elevadas durante a transmissão. Nunca lhes toque e mantenha as pessoas afastadas. As antenas de satélite e de radar têm distâncias de segurança definidas pelo fabricante.
  • Trabalhos em altura. Antes de alguém trabalhar perto das antenas, desligue e isole os transmissores e os radares, e coloque avisos nas consolas.
  • Eletricidade. Os bancos de baterias armazenam muita energia e libertam hidrogénio durante a carga: ventile, sem chamas, ferramentas isoladas. Isole as alimentações antes de abrir o equipamento.
  • Descargas atmosféricas. Ligue as antenas à terra e use o comutador de terra ou desligue-as quando a instalação o preveja.

Pesquisa local de avarias

O titular do GOC não é um técnico de reparação, mas tem de encontrar avarias simples e manter a estação a funcionar.

SintomaVerificar primeiro
Equipamento sem sinais de vidaInterruptor de alimentação, fusíveis ou disjuntores, seletor de baterias, conectores
O ecrã não mostra posiçãoAlimentação GNSS, cabo, saída do recetor de navegação; introduza a posição manualmente
O VHF transmite mas o alcance é fracoAntena, coaxial, conectores, regulação de potência, VSWR
O ATU não sintonizaIsoladores da antena, alimentação, fita de terra, alimentação do ATU
Ruído forte em todas as bandasInterferência de bordo: desligue um a um os equipamentos suspeitos
Terminal de satélite sem registo na redeObstrução da antena, cablagem, alarmes, posição, estado da subscrição
Alarme de bateriaFuncionamento do carregador, ligações, eletrólito ou temperatura, carga

Escreva cada avaria e reparação no registo rádio, e comunique o que não puder ser reparado a bordo.

Referências: SOLAS IV com as emendas da MSC.496(105)

Verificação de nível de exame GOC

  1. A fonte de emergência do seu navio não cumpre a SOLAS II-1/42 ou 43 para alimentar as instalações radioelétricas. Que capacidade mínima de reserva é exigida?

    1. Pelo menos 1 hora
    2. Pelo menos 4 horas
    3. Pelo menos 6 horas
    4. Depende da área marítima
    Ver a resposta

    C. Pelo menos 6 horas

    Porquê: Sem uma fonte de emergência conforme, a reserva tem de durar pelo menos 6 horas; 1 hora só se aplica quando uma fonte conforme alimenta o rádio. O valor não depende da área marítima.

  2. A alimentação GNSS do equipamento DSC falha com o navio a navegar. Qual é o intervalo máximo para atualizar manualmente a posição e a hora?

    1. 1 hora
    2. 4 horas
    3. 6 horas
    4. 12 horas
    Ver a resposta

    B. 4 horas

    Porquê: A SOLAS fixa 4 horas como intervalo máximo. É um teto, não um objetivo: atualize de imediato e repare a alimentação.

  3. Usando L ≈ 75 / f (MHz), que comprimento aproximado tem uma antena de quarto de onda para 6215 kHz?

    1. Cerca de 12,1 m
    2. Cerca de 24,1 m
    3. Cerca de 48,3 m
    4. Cerca de 9,1 m
    Ver a resposta

    A. Cerca de 12,1 m

    Porquê: 75 / 6,215 ≈ 12,1 m. Cerca de 24 m é a meia onda (150 / f) e cerca de 48 m o comprimento de onda completo.

  4. Um sistema de antena mostra uma VSWR de 2:1. Que parte da potência é refletida, aproximadamente?

    1. 4 %
    2. 25 %
    3. 50 %
    4. 11 %
    Ver a resposta

    D. 11 %

    Porquê: A 2:1, |Γ| ≈ 0,33 e a fração refletida |Γ|² é de cerca de 11 %. 4 % corresponde a 1,5:1 e 25 % a 3:1.

  5. Depois das reparações, o ATU mostra uma VSWR perfeita de 1:1, mas as estações costeiras continuam a dar o sinal como fraco. Qual é a conclusão certa?

    1. A antena está bem, por isso o problema tem de ser a propagação
    2. A adaptação é necessária, mas não prova uma boa radiação
    3. É preciso pôr o transmissor na potência máxima
    4. VSWR 1:1 significa que a ligação à terra é perfeita
    Ver a resposta

    B. A adaptação é necessária, mas não prova uma boa radiação

    Porquê: Uma carga fictícia também mostra 1:1 e não radia quase nada; as perdas no ATU, na terra e na estrutura mantêm-se. Culpar primeiro a propagação salta as verificações da antena.

  6. A potência de um transmissor passa de 50 W para 100 W. Em decibéis, isto corresponde a cerca de:

    1. +6 dB
    2. +10 dB
    3. +3 dB
    4. +2 dB
    Ver a resposta

    C. +3 dB

    Porquê: Duplicar a potência dá cerca de +3 dB. +10 dB seria dez vezes a potência, e +6 dB é a duplicação da tensão, não da potência.

  7. Um técnico vai subir para trabalhar perto da antena MF/HF. O que tem de ser feito primeiro?

    1. Desligar e isolar transmissores e radares, com avisos
    2. Pôr o transmissor MF/HF em baixa potência para o trabalho
    3. Desligar só os radares, pois o MF/HF é seguro ao toque
    4. Sintonizar primeiro o ATU para baixar a tensão na antena
    Ver a resposta

    A. Desligar e isolar transmissores e radares, com avisos

    Porquê: Os transmissores e os radares são desligados e isolados, com avisos nas consolas. As antenas MF/HF têm tensões RF muito elevadas durante a transmissão.

  8. O ATU deixou de sintonizar em bandas que antes funcionavam. O que verifica primeiro?

    1. A previsão de propagação para essas bandas
    2. O AGC e o supressor de ruído do recetor
    3. A entrada GNSS do controlador DSC
    4. Isoladores da antena, alimentação, terra e ATU
    Ver a resposta

    D. Isoladores da antena, alimentação, terra e ATU

    Porquê: Uma falha de sintonia aponta para a antena, a alimentação, a terra RF ou o próprio ATU. A propagação não impede um ATU de adaptar.

  9. O gerador de emergência do MV BOREAL não cumpre a SOLAS II-1/42 ou 43 para o rádio. O MF/HF consome 30 A a transmitir e 2 A a receber, o VHF 6 A e 1 A, e a entrada de posição e a luz de emergência 2 A. Para que corrente dimensiona a bateria de reserva?

    1. 41 A, todas as cargas na corrente total
    2. 20 A, metade da corrente de emissão mais 2 A de cargas
    3. 18 A, metade das duas correntes de emissão
    4. 23 A, metade da emissão mais receção e cargas
    Ver a resposta

    D. 23 A, metade da emissão mais receção e cargas

    Porquê: A regra é metade da corrente do transmissor, mais a corrente total de receção, mais as outras cargas: 18 + 3 + 2 = 23 A. 41 A é a sobrestimativa tentadora que conta todos os transmissores na corrente total; 20 A esquece os recetores.

  10. Mesmo cenário: durante quanto tempo tem a reserva de fornecer essa corrente, e que capacidade dá isso antes de qualquer margem?

    1. 6 horas, cerca de 138 Ah
    2. 1 hora, cerca de 23 Ah
    3. 6 horas, cerca de 246 Ah
    4. 1 hora, cerca de 41 Ah
    Ver a resposta

    A. 6 horas, cerca de 138 Ah

    Porquê: Sem uma fonte de emergência conforme, a reserva tem de durar 6 horas, por isso 23 A × 6 h ≈ 138 Ah antes das margens para temperatura e idade. 1 hora só se aplica quando a fonte de emergência cumpre a II-1/42 ou 43, e 246 Ah vem do valor errado de 41 A.

Termina esta unidade

Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

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