Documentos a bordo: o DEKPA acabou, a lista mantém-se
1A lição em palavras simples
O registo de navegação DEKPA foi abolido em 2020. Agora levas uma lista de passageiros assinada, documentos do seguro e, para barcos de fora da UE, um documento de trânsito digital.
O DEKPA acabou
O ΔΕΚΠΑ (Δελτίο Κίνησης Πλοίου Αναψυχής), registo de movimentos das embarcações de recreio carimbado pela polícia portuária, foi abolido pela Lei 4676/2020 (artigo 68). Muitos guias ainda o referem. Foi substituído por uma obrigação mais simples no artigo 10 da Lei 4256/2014.
A lista de passageiros
Todas as embarcações de recreio particulares, qualquer que seja a bandeira, levam uma lista de pessoas a bordo atualizada (κατάσταση επιβαινόντων). O patrão assina-a e assina cada alteração, com data e hora. A autoridade portuária não a carimba. Apresenta-a quando te for pedida. Se empregares tripulantes de fora da UE ou do Espaço Económico Europeu (EEE), mantém uma lista de tripulação separada e manda-a carimbar no primeiro porto grego e no último antes da saída.
Documento de trânsito para barcos de fora da UE
Um iate particular com bandeira de fora da UE, ou cujos direitos e impostos da UE não tenham sido pagos, precisa de um documento de trânsito (Transit Log) da alfândega grega. Desde agosto de 2024, o pedido faz-se online pelo myAADE. Quando a taxa de navegação (TEPAI) é devida, apresenta o comprovativo de pagamento antes da emissão do Transit Log.
Seguro
O seguro de responsabilidade civil cobre lesões ou danos que causes a terceiros. É obrigatório para embarcações de recreio em águas gregas, qualquer que seja a bandeira. Leva o certificado a bordo, em grego ou inglês. Pede à seguradora que confirme que a cobertura cumpre os mínimos gregos.
Outros documentos
Leva o certificado de registo da embarcação do Estado de bandeira, a habilitação de patrão exigida para o teu barco e utilização, e o comprovativo de pagamento da TEPAI quando devida. Se houver rádio VHF (frequência muito alta), leva a licença de estação radioelétrica da embarcação e o certificado de operador exigido. A bandeira de cortesia, o ICC e o IVA da UE são tratados em Legislação: águas estrangeiras.
2Dados-chave
- DEKPA
- Abolido pela Lei 4676/2020 (artigo 68)
- Lista de passageiros
- Todas as bandeiras; assinada pelo patrão; sem carimbo portuário
- Tripulantes empregados de fora da UE/EEE
- Carimbo no primeiro e no último porto grego
- Documento de trânsito
- Bandeira de fora da UE ou direitos por pagar; online no myAADE
- Seguro
- Obrigatório; certificado em grego ou inglês
3Pontos-chave
- 1
O DEKPA já não existe; foi abolido em 2020.
- 2
Mantém uma lista de passageiros assinada pelo patrão, atualizada a cada alteração.
- 3
Iates com bandeira de fora da UE precisam de Transit Log aduaneiro, pedido online.
- 4
Quando a TEPAI é devida, apresenta o comprovativo de pagamento antes da emissão do Transit Log.
- 5
O seguro de responsabilidade civil é obrigatório; leva o certificado em grego ou inglês.
4Erros frequentes
Erro: Um iate da UE tem de carimbar o DEKPA no primeiro porto grego.
Correto: O DEKPA foi abolido em 2020. Em vez dele, mantém a lista de passageiros assinada a bordo; o porto não a carimba.
Erro: Todos os iates estrangeiros precisam de Transit Log.
Correto: Destina-se a bandeiras de fora da UE ou barcos com direitos da UE por pagar. Iates da UE com impostos regularizados não precisam dele.
5Caso prático e chaves de exame
Navegas num iate de 12 m com bandeira britânica (proprietário residente no Reino Unido), de Montenegro para Corfu. Um amigo diz que tens de comprar um DEKPA na autoridade portuária. De que documentos precisas?
Ver a resposta
Já não há DEKPA. Após as formalidades fronteiriças e aduaneiras, o iate precisa de Transit Log da alfândega, pedido pelo myAADE, porque a bandeira britânica é de fora da UE. Se a TEPAI for devida, paga primeiro o mês e guarda o comprovativo. Leva a lista de passageiros assinada por ti, o registo britânico, seguro que cumpra os mínimos gregos (certificado em inglês serve), a habilitação de patrão exigida e, se houver VHF, a licença de estação radioelétrica e o certificado de operador exigido.
Chaves de exame
- DEKPA abolido pela Lei 4676/2020; substituído por lista de passageiros assinada pelo patrão.
- Tripulantes empregados de fora da UE/EEE: lista separada, carimbada no primeiro e no último porto grego.
- Transit Log: bandeira de fora da UE ou direitos por pagar; myAADE desde ago. de 2024; apresentar primeiro o comprovativo da TEPAI quando devida.
- Seguro de responsabilidade civil obrigatório; certificado em grego ou inglês.
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